Golf 1 de César

[Fr@nky]

What ? Une CGC repassée en normale ? J'ai partout lu que c'était impossible à moins de faire passer la voiture à la DRIRE. Il va falloir que tu développes, ça m'intéresse. Le but de la CGC étant de vanter les intérêts (plus de restrictions de circulations, CG tous les 5 ans, circulation préservée des interdictions dans les grades villes) tout en ayant pour moi le but de ferrer tout le monde puis instaurer une taxe sur le patrimoine le moment venu, je ne leur vois aucun intérêt à permettre la démarche réversible.

"T'as acheté ta Golf 1 2000 € il y a dix ans ? Tu l'as passée en CGC ? Elle en vaut 30000 maintenant ? Super ! N'oublie pas de la déclarer dans ton patrimoine et de bien signer le chèque à la fin !"

Belle Inari quand même. Plus qu'à la mettre dans le garage ! Pour la CG attend un peu avant de te décider

[cdelet]

C'est aussi ce que je craignais
Après pour une étrangère la ffve c'est le plus simple, ensuite niveau assurance ce sont des meilleures tarifs non?
Si je veux faire une CG normale je dois faire comment pour la passer française?

[cdelet]

Bonjour à tous
Petite photo du moulin que je trouve bien propre malgré son kilométrage
Si il y a des choses qui vous sautent aux yeux dites le moi

[cdelet]

Bonjour petite question à propos de ma golf,
Je vous présente la carte grise belge, mais celle ci ne stipule pas le type (repère D.2)
Hors je sais que pour ma carte grise française il faudra qu'il y soit écrit 17EG1 ou 17EG2
Sachant que c'est une boîte 5 fabriqué en juillet 1980 petit feux
Que dois-je faire ?

Pouvez-vous me guider et me dire quel type correspond à ma voiture ?

Merci!

[Fr@nky]

[

Les miennes sont assurées en carte grise normale avec une assurance collection
Pour les détails d'assurance je ne saurais te renseigner. Un aller-retour à la préfecture te sera salutaire... Bon courage !