[David33] VW Golf 2 GTI 16S (1987) => Tout est une histoire de détails 😱

[Marc 083]

bonjour
chez norauto il y a un rayon avec des clips , agraphe et autre fixation ; donc peu etre trouvable

[David33]

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bonjour
chez norauto il y a un rayon avec des clips , agraphe et autre fixation ; donc peu etre trouvable

Merci pour l'info, je vais allez y faire un tour.

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[MAGOLF]

0D829D89-C23E-49DD-9CA7-60D419056958.jpeg (129.72 Kio) Vu 2079 fois

Il est superbe ce document ! C'est toi qui l'a fait ?

Je ne savais pas que le couvre culasse ne se serrait pas au couple. Pourquoi vw se casse la tête à fournir des valeurs de couple de serrage alors ?
Je ne sais pas d’où tu tiens ça...

Sur les Golf 2 GTI16S, il n'y a aucune valeur officielle, que ce soit sur la RTA, sur Expert Automobile ou sur Haynes. Crois-moi, je suis bien équipé en doc, j'ai même des documents techniques internes au réseau et ils n'en parlent pas dessus.

Tout écrou ou boulon a un couple de serrage. Tu imagines en usine les disparités sans cela ?

Page 304 de la revue Haynes, tu as bien 10NM pour le serrage du couvre culasse de la 16s. Ils ont d'ailleurs été gentils de le rajouter, car il correspond à celui de la page 30 qui est commun aux 1.6, et 1.8 (généralement il rajoutent que ce qui diffère entre les versions)

A part ça, merci pour le CR sur la protection inférieur

[David33]

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Il est superbe ce document ! C'est toi qui l'a fait ?

Bien sur ... c'est un fichier excel ... si tu veux, je te l'envoie par mail !

Tout écrou ou boulon a un couple de serrage. Tu imagines en usine les disparités sans cela ?

Page 304 de la revue Haynes, tu as bien 10NM pour le serrage du couvre culasse de la 16s. Ils ont d'ailleurs été gentils de le rajouter, car il correspond à celui de la page 30 qui est commun aux 1.6, et 1.8 (généralement il rajoutent que ce qui diffère entre les versions)

Ok pour Haynes .... certains mécanos qui bossent chez de gros concessionnaires que je cotoie m'ont dit ... 10Nm voire 12Nm soit l'équivalent d'un simple serrage d'un goujon de roue , cela correspond donc.

Mais bon, comme 99% des mécanos qui ont une clé dynamo qui ne sont jamais contrôlées chez eux .... des clés bas de gamme de manière générale.
Normalement, une clé dynamo se contrôle tous les ans .... crois-en mon expérience, j'en envoie près de 500 par an à contrôler .... je sais donc de quoi je parle .... d'ailleurs, même si la clé ne sert pas, elle se dérègle. Mon expérience m'a aussi appris, que plus le couple de serrage est bas, plus cela se dérègle.

A part ça, merci pour le CR sur la protection inférieur

Pour la protection sous-moteur, pour l'instant, j'ai fait ce que j'ai pu.
Je ferai un photo-reportage lors de la pose définitive.

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[MAGOLF]

En fait, même si ta clé est déréglée et fausse de 10%, je dirais peu importe dans notre cas. Quand tu serre le couvre culasse, l'essentiel est que l'appuie soit identique partout, que tu le serres à 09Nm ou 11Nm. On n'est pas non plus sur des contraintes aéronautiques ou spatiales...

Ça me ferait très plaisir d'avoir ton fichier, merci bcp. Je te file mon email en MP

[David33]

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En fait, même si ta clé est déréglée et fausse de 10%, je dirais peu importe dans notre cas. Quand tu serre le couvre culasse, l'essentiel est que l'appuie soit identique partout, que tu le serres à 09Nm ou 11Nm. On n'est pas non plus sur des contraintes aéronautiques ou spatiales...

Tu serais surpris des déréglages .... on a des écarts de l'ordre de 22/27% sur les petites clés dynamos et entre 5 et 13% sur les grosses clés.

27% sur 10Nm, c'est énorme.

Après comme tu le dis, l'essentiel est d'avoir tout serré pareil.

Ça me ferait très plaisir d'avoir ton fichier, merci bcp. Je te file mon email en MP

Avec plaisir ... tu le veux vierge ou pas ?




Quand je vois ton pseudo, je ne peux pas m'empêcher de penser à cette plaque d'immatriculation que tu pourrais mettre sur ta Golf .... je ne sais pas pourquoi, mais à chaque fois, je vois cette image !

Sans titre.jpg (38.03 Kio) Vu 2057 fois

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[MAGOLF]

En fait mon pseudo vient de l’ancienne propriétaire de ma one, qui avait écrit sur l’une des pochettes où elle conservait les factures « MAGOLF ». Je pense que c’était son petit surnom

Pour le fichier Excel, je le veux bien rempli, un peu curieux de voir tout cela

Tu as reçu mon message (sur ton mail je crois) ?

[David33]

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Je pense que c’était son petit surnom
Pour le fichier Excel, je le veux bien rempli, un peu curieux de voir tout cela

Tu as reçu mon message (sur ton mail je crois) ?

Je ne sais pas comment tu t'es démerdé, j'ai reçu ton adresse mail via le forum. Dans ton message, j'ai une adresse mail que tu as écrite .... Orange me dit qu'elle est invalide !!!

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[David33]

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bonjour
chez norauto il y a un rayon avec des clips , agraphe et autre fixation ; donc peu etre trouvable

Je pense que tu parles de la même chose que ça :

Vis carrosserie.jpg (56.83 Kio) Vu 2041 fois

Sinon, j'ai des ampoules H4 sur mes deux blocs optiques principaux AV. J'ai envie de les passer en orange.

Vous pensez que je peux monter des globes jaunes dessus comme ceci ?
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/verre ... A17804.htm

Globes jaunes.jpg (72.09 Kio) Vu 2041 fois

Sinon, vous pensez quoi ces ampoules modernes qui éclairent en jaune ?
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/ampou ... A17045.htm

Ampoules 75-85W jaune.jpg (68.6 Kio) Vu 2041 fois

J'ai vu sur différents sites que certains Golfistes mettent ce type d'ampoule. Vous avez des infos à communiquer. Quelles raisons pour opter pour ces ampoules bien moins chères ?

IMG_8136.JPG (60.01 Kio) Vu 2041 fois

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[David33]

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Nouvelle commande passée à Mécatechnic.

Allez, un p'tit billet à 84.45€ .... et encore, je souhaitais commander les fils de bougies, indisponibles pendant trois semaines. ... je m'en suis donc passé.

Noix de cardan extérieure côté roue pour Golf 2 | GS02203

Agrafes filetées et vis | UO20259

Verre jaune pour montage sur ampoule H4 | UA17804

Clé à bougies standard pour moteurs VW / Audi 16 et 20 soupapes | GO06102

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[Ivan]

Les cache jaunes à rajouter sont en général trop sombres.. Donc c'est pas trop conseillé si tu veux rouler de nuit. Mieux vaut acheter des ampoules jaunes standard 55W (homologuées, installation standard, et visibilité ok)

[yannis]

J’ai mis les globes meca avec des Phillips extrêm Vision, j’ai rouler 5mois 1h le matin et 1h le soir en pleine « nuit » et c’était top, bien bien mieux que l’origine ! Pour ma part c’est bien suffisant même en arsouillant sur petites routes sinueuses !

[David33]

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Si tu as une référence exacte ou une photo du produit, je suis intéressé.
Tu as de la chance que ta femme bichonne ta Golf .... moi, elle la traîte de vieillerie et n'aime pas y monter dedans.!!!

Je peux dire une connerie??

Vas-y, lâche toi sur ma présentation. ... même pas peur


PS : Pour rappel, t'en dis pas mal de conneries ... t'as pas besoin de ma femme ou de moi !!

Je pensais que les smileys suffisaient...
Si je connaissais un peu plus David, je lui aurai proposé de dire la même chose à sa femme...

Euh ... je lui ai dit ..... quelqu'un peut m'héberger ?

Je dis cela, parce qu'en ce moment, il fait froid dans le garage

IMG_2736.jpg (111.93 Kio) Vu 2016 fois

... en plus, je n'ai pas de radio .... j'ai froid et je m'ennuie !

IMG_2734.jpg (133.67 Kio) Vu 2016 fois

D'ailleurs à ce sujet, comment je peux enlever l'autoradio du tableau de bord. Je n'ai pas l'outillage qui va bien. J'ai essayé avec deux petits tournevis tous fins, je n'arrive pas à décrocher le Gamma III du tableau de bord.

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[David33]

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Les cache jaunes à rajouter sont en général trop sombres.. Donc c'est pas trop conseillé si tu veux rouler de nuit. Mieux vaut acheter des ampoules jaunes standard 55W (homologuées, installation standard, et visibilité ok)

Trop tard, on verra bien.

Pour l'instant, j'ai des phares blancs en projecteurs en phares principaux qui éclairent plus que les longues portées jaunes.

A93E0A16-CF28-4A4B-BE34-2BA427EFDA81.jpeg (71.56 Kio) Vu 1996 fois

Je verrai bien en mettant les globes jaunes que j'ai déjà commandés.

Sinon, j'ai vu qu'il existait des ampoules en 75/85W ...

Est-ce que le faisceau va supporter l'intensité vu la puissance de ces ampoules soit 7,08A + 3,75 A soit plus 10,83 A ?

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[Jim]

Pour la radio il te faut ce type d'extracteur :

[David33]

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Pour la radio il te faut ce type d'extracteur :

Je n'en trouve pas en vente ?

Apparemment, pour les autoradios Gamma, il faut un petit dé-crochet au niveau de la pointe, afin de pouvoir extraire l'autoradio.

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[Philippe]

Ici entre autres David:
https://www.befr.ebay.be/itm/Autoradio- ... XQVERS1~pe
L’idéal est d’aller chez un installateur soit pour demander à ce qu’il le fasse ou te les prête pour enlever le poste sur place, soit pour lui en acheter une paire.

[David33]

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Ici entre autres David:
https://www.befr.ebay.be/itm/Autoradio- ... XQVERS1~pe
L’idéal est d’aller chez un installateur soit pour demander à ce qu’il le fasse ou te les prête pour enlever le poste sur place, soit pour lui en acheter une paire.

Celui que tu me mets, n'est pas prévu pour les autoradios-VW.

Celui pour les VW a un petit crochet au bout qui permet de pouvoir tirer l'auto-radio.

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[Jim]

C'est certes plus facile avec le modèle à crochet, j'ai toujours utilisé le modèle en photo avec succès, tu insères les deux en même temps ce qui poussent les clips de verrouillage de l'autoradio et en mettant un peu de pression latérale sur les crochets insérés tu sais tirer la radio en dehors de son logement.
Il suffit de la sortir d'un centimètre et ensuite tu sais le retirer à la main.

[Philippe]

Merci Jim pour ces précisions.
De plus, il me semble que le lien vers cet appareillage comporte ces fameux crochets.
J’en retiens que David au long de ses échanges est un faux novice, enclin à nous faire tourner en bourrique.
Il pose des questions élémentaires.
Mais il a vendu des tonnes de Golf à 18 ans.
Et ne connait rien sur ce modèle maintenant.
Faut arrêter de nous prendre pour des cons.
Et ne sait même pas dire merci directement.

So long