Yannis et son EV

[MAGOLF]

L’huile de vidange sur le pc... OMG

[yannis]

Qui c’est qui s’est amusé à me monter des Siglachrom dans la nuit ?

[David33]

.

Le quartier est chelou !!! On t'a gelé la GTI cette nuit !!!

ça craint !









Plus sérieusement, en regardant la photo, je ne sais pas si c'est la photo qui fait ressortir cela, si c'est le gel, ou si c'est l'auto qui a des petits défauts.

Regarde :

Sans gtititre.png (464.88 Kio) Vu 1467 fois

.

[yannis]

Gris Atlas qui a 4ans sur la jupe arrière VS gris atlas qui a 36ans sur le côté droit

[yannis]

C’est moins flagrant voiture propre et sèche

[yannis]

Au cas où, Histovec a rajouter des infos concernant l’historique des CT. Intéressant ça permet de voir comment ça a rouler avant mon achat ! Par contre ça ne remonte pas avant 1993 pour ma part...

La mienne a donc bien rouler ces 7 premières années, puis 20.000kms entre 98 et mon achat en 2009. Depuis ma possession environ 80.000kms a ce jour !





Ça nous fait environ 10.000kms/an sachant que je ne l’ai pas utilisée près de 3ans cause fauteuil roulant

[David33]

.

Gris Atlas qui a 4ans sur la jupe arrière VS gris atlas qui a 36ans sur le côté droit

ça doit être la bonne réponse

.

[JIDE]

Salut Yannis

J'ai toujours trouvé le Gris Atlas très classe.

[yannis]

Merci ! Ça lui colle plutôt bien et avec les touches rouges des petits carreaux, c’est du plus bel effet ! Quoi ? Je ne suis pas objectif ?

Une noire est très belle aussi mais tellement salissante...

Je rêve d’une 16S petits carreaux Rouge

[yannis]

Vidange mi-annuelle effectuée aujourd’hui. C’est la 20eme effectuée sur la Golf ça se fête ! Je lui ai donc offert un jeu de bougies pour l’occasion

J’ai d’ailleurs une petite interrogation, l’anti-parasite du cylindre 2 donc le plus à droite côté boîte était couleur rouille à l’intérieur. Une sorte de poussière marron. Je l’ai donc nettoyé et remonte ça à l’air de fonctionner.

Faut-il penser à le remplacer ? Ils ne sont pourtant pas vieux, 3-4ans et moins de 40.000kms. J’avais pourtant pris du Bosch... Quand je pense que les premiers ont tenus 180.000kms et 30ans

[SebLM]

Concernant histovec , je pense que c'est normal que l'historique des CT ne peut pas être antérieur à 1993 , il me semble que c'est l'année
des premiers contrôles techniques.

[yannis]

Ah je ne savais pas ! Merci pour l’info ! Étonnant que le Permis à points soit apparu avant... quoi que... étonnant ? Vraiment ?

[David33]

.

Ah je ne savais pas ! Merci pour l’info ! Étonnant que le Permis à points soit apparu avant... quoi que... étonnant ? Vraiment ?

Tout à fait exact

.

[yannis]

Y’a plus qu’à !



Dernier essai avant peinture, j’en ai marre des produits miracle qui tiennent 6mois

[Châtelain]

On va voir le résultat

[Marc 083]

pareil , hate de voir le résultat ...........

[yannis]

Moi j’ai hâte de voir la tenue dans le temps

Le résultat sera là, connaissant les produits G Technic je n’ai jamais été déçu du rendu !

[David33]

.

Fais nous un petit photo reportage.

Mêmes photos tous les mois pendant six mois, on verra l'évolution

Plaquettes de freins :

On avait parlé de tes plaquettes Ferodo DS2500.

Il existe trois modèles pour VW Golf 2 GTI ou GTI 16S.

Peux-tu me donner les références des tiennes (avant et arrière) vu que j'ai une Golf comme la tienne avant juillet 1987.

Merci d'avance

.

[Châtelain]

En DS2500

Pour freinage en Ø239 x 20 => FDS392-H
Pour freinage en Ø256 x 20 => FDS774-H

Vendu par jeu complet

• Idéal track days et usage sportif
• Convient à une utilisation sportive, avec l’avantage des matériaux de course qui autorisent de fortes températures et limitent l’usure des disques.

• Idéal pour utilisation sur le train arrière des voitures de course
• Coefficient de friction moyen 0,42 µ, plage d’utilisation entre 20°C et 500°C

Ferodo utilise des suffixes pour identifier les matériaux des plaquettes :

H > DS2500 R > DS3000 C > 4003 W > DS1.11 Z > DSUNO G > DS3.12

ATTENTION ! La référence finissant par B indique que les plaquettes sont déjà rodées thermiquement. Exemple : 28LFRP3014GB.

Le choix des matériaux varie en fonction de la motricité.

• Pour une propulsion ou 4x4, la qualité sera identique à l’avant et à l’arrière.
• Pour une traction, le niveau de friction sera plus élevé à l’avant.


Ces plaquettes existent également en Ferodo DS PERFORMANCE homologuées sur route ouverte. Pour cela il suffit de remplacer FCP par FDS au début de la référence sans utiliser le suffixe qui identifie les matériaux de la gamme compétition. Exemple : 28LFCP1334H devient 28LFDS1334.

FCP/FDS : corresponds aux étriers issus de la grande série
FRP : correspond aux étriers de compétition

[yannis]

Exact !

Je ne te conseille pas de monter l’arrière, déjà d’origine j’ai l’arrière qui a tendance à bloquer assez facilement tout d’origine... Avec des ferrodo derrière, tu va avoir l’impression de tirer le frein à main à chaque gros freinage