Yannis et son EV

[David33]

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Ça dépend de l’usage de la voiture. Une fois par mois si 500kms ok. Quand tu en fait 2.000 dans le mois, le paic n’est pas efficace, surtout avec les poussières de plaquettes « sport »

Ma femme fait 45000 kms par minimum’ et ses jantes sont belles comme tout, et depuis que j’ai acheté la GTI 16S, petit à petit les jantes retrouvent leur éclat d’antan avec en prime plus de points noirs goudronneux.

C’est un gars spécialisé dans la rénovation auto qui m’avait conseillé cela avec nettoyage au vinaigre blanc et papier journal

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[yannis]

C’est pas le nombre de bornes qui compte David mais le nombre de bornes entre chaque nettoyage...

3 mois et 4.000kms le liquide vaisselle...

[David33]

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C’est pas le nombre de bornes qui compte David mais le nombre de bornes entre chaque nettoyage...
3 mois et 4.000kms le liquide vaisselle...

Ce n'est pas le liquide vaisselle, c'est uniquement le paic vaisselle ... pourquoi e nj'en sais rien, les autres ne sont pas efficaces dixit le pro... en tout cas, je n'ai plus de peinture ternes, de jantes très noires, les chromes "plastifiés" ne jaunissent/blanchissent plus.

Maxi tous les jours, je lave l'auto de madame, quelque soit la météo, sur la pelouse de la maison. c'est une constante soit environ tous les 17/2000 kms ...

Je n'ai pas les choses sales ou abimées. Après chacun fait ce qu'il veut.


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[Châtelain]

Tes traces me font penser au traces de plaquettes. Tu as retenté une seconde applications de ton iron X jantes sèches et en le laissant agir ?

[yannis]

Oui j’avais essayé ! La seule chose qui les a retirées c’est tampon Jex et vinaigre blanc ( et un max d’huile de coude ! )

Elles ont une trentaine d’année, le vernis s’écaille, ça va être difficile de faire mieux que la dernière photo sans une restauration peinture...

Mais bon, j’ai d’autres soucis à régler avant de me pencher sur ce genre de chantier

[Cooki1986]

Il faut que je les commandes ici —> https://www.fuchs-warenhandel.de/ats-na ... hwarz.html

Cool pour le lien ! car sur TOPWAGEN , plus disponible ...

Par contre 10 balles le bouchon si il tombe au bout de 2 semaines ! les nerfs

Moi les ATS elle sont allé au PORTUGAL et son revenu dans un état NEUF ! 4 ATS état catastrophique 250€ + 380 € pour la remise à neuf. c'est un budget !! mais alors c'est d'un rendu à tombé par terre à voir dans le temp la qualité de vernis qu'ils ont mis dessus. Du coup , ca fait tache sans les caches ...

[yannis]

Budget oui et non... Une ATS ( pas une replique ) c’est quasi 300€ pièce !!

Il faut que je les contacte ! Tu aurais des photos des tiennent en retour du Portugal ?

[David33]

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Budget oui et non... Une ATS ( pas une replique ) c’est quasi 300€ pièce !!
Il faut que je les contacte ! Tu aurais des photos des tiennent en retour du Portugal ?

ça va, tu mets ça dans la case divers ou vêtements quand tu fais les comptes, ni vu, ni connu de madame !!!

Sinon, si madame le voit ... dit au revoir à l'EV !!!




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[yannis]

Madame partage ma passion, ça facilite les choses, surtout avec 6 voitures à la maison et une moto

C’est même elle qui me pousse à m’occuper de l’esthétique !

Par contre revers de la médaille, cette passion a deux, c’est un gros budget !

[David33]

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Madame partage ma passion, ça facilite les choses, surtout avec 6 voitures à la maison et une moto
C’est même elle qui me pousse à m’occuper de l’esthétique !
Par contre revers de la médaille, cette passion a deux, c’est un gros budget !

On échange madame stp ... la mienne s'en fout complètement des voitures, ça me désolé, c'est même sujet de tensions régulières.

Elle, tant qu'elle a une Golf noire, c'est à dire qu'on voit qu'elle ne change pas d'auto, tout va bien ... du coup, on en est à la 24ème Golf à la maison !

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[yannis]

C’est parti pour un petit entretien ! C’était pas prévu mais une importante fuite au niveau du joint d’arbre primaire côté distri m’oblige à intervenir

Au programme :

-Changement du joint d’arbre primaire ( grosse fuite )
-Nettoyage carter d’huile et crépine
-Changement courroie distrib’
-Changement du patin du câble d’embrayage
-Nettoyage des injecteurs aux ultrasons
-Changement des joints d’injecteurs
-Changement du joint de carter d’huile
-Changement rotule levier de vitesse + réglages

Hâte de la retrouver !















Et début Mars, j’ai le sorcier du K-Jet de l’hémisphère sud qui vient se pencher sur mon EV !

L’année 2021 commence fort pour titine !

[Châtelain]

Des surprises dans le carter d'huile ?

Si tes injecteurs sont HS, les prix sont pas mal ici : https://www.motointegrator.de/artikel/6 ... 37-502-045

[yannis]

Clean de chez clean le carter ! Faut dire que l’huile n’a pas le temps de se détériorer avec moi

J’ai fêté la 20eme vidange depuis 2009 il y a peu !

Comme quoi, un entretien régulier, un respect de la mécanique et des temps de chauffe, un usage régulier et le décrassage qui va avec font beaucoup !

On va voir ce que donne le nettoyage des injos, j’avais pas vraiment de soucis sauf des redémarrage à chaud qui font brouter la voiture et qui s’en vont avec 2-3 coups de gaz.

[David33]

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On va voir ce que donne le nettoyage des injos, j’avais pas vraiment de soucis sauf des redémarrage à chaud qui font brouter la voiture et qui s’en vont avec 2-3 coups de gaz.

Ton accumulateur à carburant fonctionne bien ?

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[yannis]

Oui il a moins de 3ans

J’ai normalement l’explication, à la dépose des injecteurs, il y en a une avec le petit joint qui a perdu un morceaux et le gros boudin du haut était fendu... Je pense que mon soucis venait de la. On verra au premier coup de clé !

[David33]

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Oui il a moins de 3ans
J’ai normalement l’explication, à la dépose des injecteurs, il y en a une avec le petit joint qui a perdu un morceaux et le gros boudin du haut était fendu... Je pense que mon soucis venait de la. On verra au premier coup de clé !

Décidément, ces Youngtimers, c'est source de pépins !





.... mais putain de Dieu, qu'est-ce que ça fait du bien de rouler avec !!!



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[Ludwig]

Des surprises dans le carter d'huile ?

Si tes injecteurs sont HS, les prix sont pas mal ici : https://www.motointegrator.de/artikel/6 ... 37-502-045

en effet le prix des injecteurs est correct et en ce moment 20% de remise...

[yannis]

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Oui il a moins de 3ans
J’ai normalement l’explication, à la dépose des injecteurs, il y en a une avec le petit joint qui a perdu un morceaux et le gros boudin du haut était fendu... Je pense que mon soucis venait de la. On verra au premier coup de clé !

Décidément, ces Youngtimers, c'est source de pépins !

Source de pépins pas vraiment, si on l’utilise comme une golf 7, c’est sûr que cela demande du soin de l’attention et donc des frais !

A moins de la mettre à poil et passer 6mois à la restaurer, il y aura toujours un truc à faire ou à régler dessus

[TONKA]

Je confirme !

Il y a un monde entre faire même que 15000 km par an et seulement quelques sorties par ans

Dans le premier cas il y a toujours des bricoles à faire... normal, après 35 ans de services..

Dans le deuxième cas on étale les soucis dans le temps....

Mais quand même quel pied d'utiliser ces autos au quotidien.
A chaque fois que j'utilise une auto moderne je me dis quel progrès depuis....

Mais nos vieilles Charentes ont un supplément d'âme ! Et ça ça n'a pas de prix... et ça ne s'invente pas...

[yannis]

Voilà le fautif ! Finalement ça vient de l’arbre d’allumeur/pompe à huile heureusement c’est le même joint !





Nettoyage de la pompe à huile et injecteurs aux ultrasons







Un peu de crasse accumulé sur la grille de reniflard sur cache culbu’





Petite photo bonus, propre la culasse pour 225.000, a tout ceux qui doute de vidanges rapprochées, voilà les bénéfices !


La suite au prochain épisode !