comme vous dites, cela aurait pu être une prépa d'époque, c'est discret, ca marche vraiment bien

Alors détail important pour les réglages et le bon fonctionnement du moteur, une Led m'informe s'il y a du cliquetis.

C'était surtout important lors de la mise au point de la cartographie et ça permet de tenir les infos moteurs à l'œil avec le reste des manomètres.
J'ai toujours 1L d'octane booster dans le coffre, j'en met 250ml par acquis de conscience à la sortie d'hibernation, ça permet de tourner à la super 100 et d'éviter les soucis avec de la "vieille" essence.
Je ne pousserai pas le vice aussi loin avec l'EV, un 272° et un volant moteur allégé feront déjà bien l'affaire

-les photos des Bilstein devraient être à nouveau visible
