[David33] VW Golf 2 GTI 16S (1987) => Tout est une histoire de détails 😱

[David33]

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Salut les Golfistes

De Samedi 13h00 à lundi 8h00, la Golf a séché dans la cabine, elle brille du feu de dieu !:bisoux:











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[Marc 083]

la vache ça brille

[David33]

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la vache ça brille

On dirait ta Match .... en moins bien, .... la Match du pauvre !

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[TONKA]

Ça claque une peinture neuve! Elle va être top Vivement de la voir remontée!

[daniel 33]

Si 48h de séchage, ça veut dire que pendant 2 jours on va pas avoir de news je parie que tu tiendras pas

[David33]

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En théorie les entrées d'ouvrants sont peints en premier, on laisse sécher puis vient la mise en place du butyl ( le joint blanc )
pour protéger les entrées de portes quand la carrosserie sera peinte.

Parfois, le butyl laisse des traces vu que c'est collant provisoirement , ça s'en va au lustrage une fois tout ça bien sec.
Cà c'est mon boulot

J'espère que tu sera satisfait du résultat.

Je confirme que le carrossier travaille comme toi. Les ouvrants ont été faits vendredi soir. La peinture sur l'extérieur n'a été faite que samedi à 11 heures.

Butyl, je connaissais le nom, mais je n'en avais jamais vu ... ou du moins, aucun souvenir.



Pour le lustrage, je viendrai te voir, vu que c'est ton taf
Plus sérieusement, il va mettre un traitement spécifique sur la peinture neuve ... il m'a dit le nom, je n'ai pas reconnu, c'est mieux que les traitements céramiques, c'est un produit américain qu'il utilise depuis pas mal de temps.


Pour répondre à ta dernière ligne, pour ce qui est du travail, je suis ultra satisfait .... beaucoup de petites choses ont été faites que je n'avais pas prévues ... je vous les dévoilerai petit à petit en le découvrant ... je ne regrette pas du tout d'avoir fait repeindre la GTI 16S par ce carrossier.



Sinon, une petite GTI a rejoint ma collection : VW Golf VII GTI Clubsport "2016)



.... petite, faut vite le dire ... c'est quand même à l'échelle 1/18.

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[David33]

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Si 48h de séchage, ça veut dire que pendant 2 jours on va pas avoir de news je parie que tu tiendras pas

48 secondes, te conviennent mieux ?

eh bien, voilà, c'est fait :bizarre !!!

T'as quoi à dire ?

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[SebLM]

Il y a pas à dire ,une Golf qui sort de peinture c'est émouvant , surtout quand c'est la tienne.

Heureux David ?

Attention , quand je viendrai te voir, je vérifierai de près si le vernis est bien tendu et si il n'y pas de grains de poussière !

[David33]

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Référence de la couleur rouge de la calandre ?

Le carrossier veut refaire intégralement la calandre, je suis à la recherche de la référence de la peinture rouge qui fait le liseret tout autour de cette magnifique calandre double phare .... un couleur qui participe à l'identité des Golf II GTI.



Merci d'avance de votre aide.

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[yannis]

T’abuse un peu David !

Pense à la fonction recherche et à tous ceux qui prennent la peine de partager les infos sur leur sujets...

Il y a 3 sujets ici qui traite de ce rouge de calandre rien que ces 3-4 derniers mois... Et sans compter les 3 pages que tu as poster sur les réseaux sociaux...

Je vais quand même te répondre même si tu as du en avoir une bonne vingtaine entre temps...

Marsrot

[David33]

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D'après Thomas (alias notre Golfiste Tonka), c'est Marsrot ... comme sur les Golf 1 GTI et les Golf 2 GTI et GTI 16S

Je suis assez surpris, car la référence "MarsRot" L31B est une teinte que l'on ne trouve pas sur la carrosserie des golf 2.
A noter qu'il y a aussi un "MarsRot" avec la référence LA3A.

Je ne sais pas la différence est flagrante entre ces deux MarsRot, vu que c'est deux références différentes.

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[TONKA]

J'étais face à ce dilemme en commandant la peinture. Ne sachant que faire j'ai choisi au hasard. Je ne sais pas sur quelle auto a été utilisée cette référence mais elle correspond bien à ce qui était sur l'ancienne calandre....

[David33]

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T’abuse un peu David !
Pense à la fonction recherche et à tous ceux qui prennent la peine de partager les infos sur leur sujets...

Il y a 3 sujets ici qui traite de ce rouge de calandre rien que ces 3-4 derniers mois... Et sans compter les 3 pages que tu as poster sur les réseaux sociaux...
Je vais quand même te répondre même si tu as du en avoir une bonne vingtaine entre temps...

Marsrot

Je n'abuse pas Yannis ... on n'est pas d'accord. ... je ne dis pas qu'ils ont tort et moi raison, ou l'inverse ... je suis en train de vérifier.

J'ai regardé l'échantillon MarsRot chez le carrossier en le comparant avec le rouge de ma calandre, rouge que je précise est d'origine ... ce n'est pas tout à fait le même. Celui de la calandre paraît un poil plus foncé.

Si j'ai posé la question sur les réseaux sociaux ... c'est pour avoir plus d'infos et faire une synthèse que je mettrais sur le dossier pratique.

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[David33]

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J'étais face à ce dilemme en commandant la peinture. Ne sachant que faire j'ai choisi au hasard. Je ne sais pas sur quelle auto a été utilisée cette référence mais elle correspond bien à ce qui était sur l'ancienne calandre....

Je pense que l'on m'a donné la bonne réponse. D'ailleurs c'est plusieurs internautes qui ont donné la même réponse.

Le liseret de calandre est bien "Rouge mars" ou "Rouge Tornado" sur les Golf 2 GTI ... mais ce n'est pas si simple que cela !

Pour commencer, il existe deux "Rouge mars" avec deux références bien différentes.
L31B pour les Golf 1 GTI (<1980)
LA3A pour les Golf 1 GTi (>1980) et les Golf 2 GTI et GTI 16S (de janvier 1984 à juin 1987, calandre à 7 barettes)

Après le liseret est référencé LY3D, c'est à dire rouge Tornado sur les millésimes 1988 à 1992 sur les calandres à 5 barettes.





Donc 2 petits exercices pour les GTIistes que vous êtes.

Ci-dessous, une VW Golf 2 GTI 16S rouge de février 1986



Vu que c'est un modèle 1986, le rouge de la calandre est LA3A (Rouge mars) et la teinte de la carrosserie est LY3D (rouge Tornado). Je sais, VW sait faire les choses simplements.




Même exercice avec cette Golf 2 GTI de 1998



Le liseret est LY3D (Rouge Tornado) et la carrosserie est aussi LY3D (Rouge Tornado).




Conclusion :

Sur la calandre de ma p'tite Golf, le liseret est Rouge Mars (LA3A)

https://code.peinturevoiture.fr/32560.html

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[David33]

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Le souci ce n'est pas le forfait proposé lors du devis, ... mais les rajouts !

- Au départ, il était prévu que de démonter les vitres AR latérales sans dépose du toit ouvrant => FAIT
- Après, j'ai annoncé que la face avant est tordue (à l'époque du devis je n'avais pas le chien) => FAIT
- Tant qu'à repeindre, j'ai formulé que j'avais acheté le joint du toit ouvrant et qu'il devait le remplacer
- Le carrossier a rajouté la dépose complète de la face AV, car elle est trop abîmée pour la travailler sur l'auto => FAIT
- Juste avant le ponçage de la Golf, j'ai rajouté de démonter toutes les vitres sauf les portes AV => FAIT
- Ensuite, mon côté radin m'a agacé, j'ai demandé la dépose des vitres des les portes AV => FAIT
- Entre le devis et la peinture, j'ai changé les pneus, du coup, j'ai rajouté la rénovation des jantes

... à force, les rajouts, le devis ne veut plus rien dire et on se retrouve à hypothéquer la maison familiale

Je crois que Tonka et bien d'autres ont raison ... tant qu'à faire les choses et avoir la VW démontée partiellement, il faut faire un minimum, ce qui se traduit par quelques nouveaux rajouts* que j'ai demandé au carrossier aujourd'hui ... . le but est de viser la perfection pour essayer de faire une Golf correcte.

- Restauration .... => NON PREVU
- Remise en état ... => NON PREVU
- Réparation ... => NON PREVU

Je préfère attendre avant de vous détailler les éléments à restaurer, car le patron de la carrosserie a fait les gros yeux ... chaque rajout veut dire pour lui que la carrosserie travaille sur mon auto et pas sur une autre et certains clients râlent du retard .... chacun à son tour !!! Celle-ci est rentrée aujourd'hui dans l'atelier :







* => Il va falloir que je sois patient ... chaque rajout, allonge le délai pour la livraison de la GTI 16S du carrossier, et sûrement la facture finale.
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[David33]

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Recherche d'écrous antivol de jantes

Ces derniers sont en mauvais état, j'en recherche des neufs ou des occasions. Si vous avez cela ?





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[Bils]

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J'étais face à ce dilemme en commandant la peinture. Ne sachant que faire j'ai choisi au hasard. Je ne sais pas sur quelle auto a été utilisée cette référence mais elle correspond bien à ce qui était sur l'ancienne calandre....

Je pense que l'on m'a donné la bonne réponse. D'ailleurs c'est plusieurs internautes qui ont donné la même réponse.

Le liseret de calandre est bien "Rouge mars" ou "Rouge Tornado" sur les Golf 2 GTI ... mais ce n'est pas si simple que cela !

Pour commencer, il existe deux "Rouge mars" avec deux références bien différentes.
L31B pour les Golf 1 GTI (<1980)
LA3A pour les Golf 1 GTi (>1980) et les Golf 2 GTI et GTI 16S (de janvier 1984 à juin 1987, calandre à 7 barettes)

Après le liseret est référencé LY3D, c'est à dire rouge Tornado sur les millésimes 1988 à 1992 sur les calandres à 5 barettes.


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David,
Comme indiqué sur FB,
En Golf 1 TOUS les liserets de calandre Gti sont L31B (rouge mars)de 76 à 1984 (chassis E)
En Golf 2, les liserets de calandre Gti sont LA3A (rouge mars 80) de 84 à fin juillet87 et LY3D (rouge tornado) de 08/87 à 08/90 (hormis Edition One, Edition Blue et Fire and Ice).

Comme tu l'as indiqué les couleurs carrosserie ne sont pas en phase avec ces modifications de composants qui ont, dans leur forme propre, eu chacun un seul type de rouge.

[David33]

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David,
Comme indiqué sur FB,
En Golf 1 TOUS les liserets de calandre Gti sont L31B (rouge mars)de 76 à 1984 (chassis E)
En Golf 2, les liserets de calandre Gti sont LA3A (rouge mars 80) de 84 à fin juillet87 et LY3D (rouge tornado) de 08/87 à 08/90 (hormis Edition One, Edition Blue et Fire and Ice).

Comme tu l'as indiqué les couleurs carrosserie ne sont pas en phase avec ces modifications de composants qui ont, dans leur forme propre, eu chacun un seul type de rouge.

Merci Bils pour ta réponse éclairée ... qui me paraît plus cohérente les nombreuses trouvées sur Face de book.

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[David33]

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Tu as trouvé des repros de liserés de tour de caisse et d'entourage de vitre arr ?
Celui-ci se pose avant le remontage de la vitre arr .

Bonjour Sébastien
Dès que j'ai lu ton message, j'en ai fait part au carrossier avec une pointe d'humour et que je le connais bien

Tu te doutes que je ne suis pas en mesure de lui apprendre son métier.
Il a déjà restauré plusieurs Golf et Porsche (très pratique la marque d'Offenhausen, pour le toit ouvrant, même système que sur les Golf II). Il sait donc posé l'autocollant comme il se doit.





Comme tu peux le voir, l'autocollant a été bien collé, avant de mettre la lunette AR.

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[SebLM]

Super !
et pour les liseré de tour de caisse , t'as trouvé ?