GTI (PB (ex PF)) 1987 - Gris Atlas.

[Dom]

C'est bon François, tu as bien suivi.
Le moteur PF, injection Dijifant dépolluée, 107 ch, était réservé à certains marchés étrangers. A ma connaissance, pas commercialisé en France.
Voilà le catalyseur, et au fond, le silencieux à sortie simple, de marque Ferroz. :

[fafa69]

Toujours un temps d avance ces modèles export ,il me semble qu en France le pot catalytique est arrivé en 93...

David , maintenant t as pas le droit à un cinquième message.....

[Dom]

David , maintenant t as pas le droit à un cinquième message.....

Quatrième suffira amplement François.
Toi aussi, tu bugges.

[Jim]

Il te manque le pare flamme
Si tu sens la puissance, c'est qu'il n'est pas encore bouché, avec 64mkm il y a peu de chance

[Bils]

Très très belle voiture, bravo!
À lire l'étiquette elle a été commandée en Allemagne. La documentation de bord est en allemand?

[David33]

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11 : N° Mois (novembre)
89 : N° semaine de l'année (89, bizarre) (si quelqu'un peut m'éclairer)

09-3 : Produite semaine 9, mercredi
3185 : numéro d’identification de l’ensemble de la carrosserie de la voiture

143 - 9 - 45 : tout est en numérique donc Allemagne (Si quelqu'un a les codes d'importation ou de destination, qu'il n'hésite pas à les mettre sur le sujet spécifique : viewtopic.php?p=142092#p142092 )

191 NV 4 : Dénomination moteur du 1781 cm3 8 soupapes de 107 ch

PF : code moteur (exclusif Suède et Suisse)
ACD : code boîte de vitesses (produite entre janvier 1987 et juillet 1989)

LP7V : Atlas Grau métallic (code usine R4)
UN : Sellerie tissu (noir, gris foncé et gris clair)

LJ3 => ??? (si quelqu'un peut m'éclairer)
110 => catalyseur sans régulation à partir du millésime 1988
409 => Sièges avant sport
560 => Toit ouvrant à commande manuelle
621 => Alternateur 90 Ah
643 => Bac de rangement dans les portières avant
659 => Phares antibrouillard halogènes blancs/jaunes pour la France
930 => Rétroviseur extérieur convexe réglable de l'intérieur côté conducteur

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[Dom]

Il te manque le pare flamme
Si tu sens la puissance, c'est qu'il n'est pas encore bouché, avec 64mkm il y a peu de chance

Pas de soucis pour la puissance Jim.
Où est ce qu'il manque le pare flamme ?

Très très belle voiture, bravo!
À lire l'étiquette elle a été commandée en Allemagne. La documentation de bord est en allemand?

Merci pour la confirmation du pays de commande. J'avais déjà déchiffré l'étiquette.
Sinon, la documentation de bord est en Italien.
Donc, véhicule commandée en Allemagne, modèle Italien (répétiteurs de clignotant sur les ailes avant et documentation Italienne), équipée d'un catalyseur (normalement réservé à La Suéde et à la Suiise). Question: le catalyseur pouvait il être demandé en option à l'époque ? (option 110 sur l'étiquette de coffre).

Merci David pour la confirmation du déchiffrage de l'étiquette de coffre que j'avais déjà effectué.

[Bils]

Dire que les catalyseurs sont réservés à certains marchés est une fumisterie.
Ce qui serait intéressant c'est le cachet du garage qui l'a livrée dans le carnet d'entretien.

[Dom]

Dire que les catalyseurs sont réservés à certains marchés est une fumisterie.

Soit, mais je ne fais que répéter ce qui est écrit dans les cahiers techniques.

Ce qui serait intéressant c'est le cachet du garage qui l'a livrée dans le carnet d'entretien.

Le carnet d'entretien n'est plus dans les documents de bord malheureusement.

[evernew]

Elle est terrible ! Le côté exotique lui apporte un plus indéniable, j'adore !

Je suis dingo de la config avec les quartett en 14".

[Jim]

Il te manque le pare flamme

Où est ce qu'il manque le pare flamme ?

J'ai peut être dis une bêtise.
Sur PB tu as un pare flamme entre le frein à main et le train arrière.

Il se pourrait qu'avec le cata tu n'en n'ai pas

[yannis]

Superbe exemplaire ! C’est beau un atlas tout propre tout neuf !

[David33]

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Pas de soucis pour la puissance Jim.
Où est ce qu'il manque le pare flamme ?

Bonjour Dom





Ce n'est pas la pièce N°3 référencée XXX 131 EX.
Apparemment, sur Etka, la grille n'est pas détaillée. Vendue avec le Cata ?

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[Dom]

@ evernew: Moi aussi, je trouve que ces quartett en 14" lui vont très bien.
@ yannis: On la croirait sortie tout droit de la concession.
@ Jim et David: Merci pour vos retour d'infos. Ce n'est pas primordial à mes yeux. Ca ne l'empêche pas de rouler.
Une p'tite photo de l'intérieur qui est bluffant de chez bluffant:

image00066.jpg (35.33 Kio) Vu 816 fois

image00067.jpg (63.67 Kio) Vu 816 fois

[David33]

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Simplement tout neuf. La classe

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[MAGOLF]

Superbe belle trouvaille

[David33]

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Golf 2 Avus.jpg (35.85 Kio) Vu 1579 fois

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[Dom]

Ouaip Aurélien, la patience finit toujours par payer.
David, elle est trop basse ta golf 2 Avus.

[Fr@nky]

Je me pose la question de ton essuie-glace avant : le conducteur tombe bizarrement, ce ne serait pas un modèle de phase 2 ?
Aussi, bizarre l'alternateur 90Ah, t'as une clim ?

[Dom]

Je me pose la question de ton essuie-glace avant : le conducteur tombe bizarrement, ce ne serait pas un modèle de phase 2 ?

C'est rectifié.

Aussi, bizarre l'alternateur 90Ah, t'as une clim ?

Moi aussi, je n'ai pas compris lorsque j'ai déchiffré l'étiquette constructeur, car il n'y a pas de clim.