freijojo: la belle de loin
- freijojo
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Re: freijojo: la belle de loin
Hello.
Pas de nouvelles sur la grise. Mais elle était forcément invité à notre mariage !
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- Dom
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Re: freijojo: la belle de loin
Plein de bonheur à vous trois.
Re: freijojo: la belle de loin
Magnifique…
- louflo
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Re: freijojo: la belle de loin
toutes mes felicitations
"Vous savez ce que c'est qu'un copilote? C'est un pilote qui a un cerveau ! "
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Re: freijojo: la belle de loin
superbe , félicitations perso c'était il y a 30 ans...............
- Ivan
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Re: freijojo: la belle de loin
Félicitations! Super la photo!
Re: freijojo: la belle de loin
Félicitations pour votre mariage
- David33
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freijojo: la belle de loin
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Si les jeunes et beaux tourtereaux à qui je souhaite mille voeux de bonheur, pouvaient se pousser, je pourrai voir la belle Grise et le gros SUV derrière
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Volkswagen Golf GTI 16S : Au delà du plaisir
- looping
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Re: freijojo: la belle de loin
Ho magnifique bravo les mariés
Bonne route mon ami
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La resto de ma 1800 c'est ici
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Suprême Raskal Racing Team
Philippe / Looping
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- freijojo
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Re: freijojo: la belle de loin
Bon après 6mois de réflexion je me suis décidé :
J'ai longuement hésité à lire tous les avis sur les amortisseurs du marché.
Dans ma short liste y avait kayaba ultra sr et koni en milieu de gamme ; koni reglable, b8 ou viarouge en hdg.
J'ai préféré me faire plaisir avec du hdg
Les koni réglables je n'aurait je pense jamais pris le temps de les régler donc non.
Reste le b8 et viarouge. J'ai préféré partir sur une société en France qui puisse me retarer les amortisseurs au besoin (bien que chez bilstein c'est fesable aussi)
Plus qu'à monter et tester ça.
Bonus il y a un cran de réglage sur les amortisseurs arrière.
J'ai longuement hésité à lire tous les avis sur les amortisseurs du marché.
Dans ma short liste y avait kayaba ultra sr et koni en milieu de gamme ; koni reglable, b8 ou viarouge en hdg.
J'ai préféré me faire plaisir avec du hdg
Les koni réglables je n'aurait je pense jamais pris le temps de les régler donc non.
Reste le b8 et viarouge. J'ai préféré partir sur une société en France qui puisse me retarer les amortisseurs au besoin (bien que chez bilstein c'est fesable aussi)
Plus qu'à monter et tester ça.
Bonus il y a un cran de réglage sur les amortisseurs arrière.
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Re: freijojo: la belle de loin
Leur seul défaut est le manque de sur épaisseur pour régler le carrossage...
Ça fait 1 an que je les ai, j'en suis satisfait.
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-
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Re: freijojo: la belle de loin
Joli matos
Re: freijojo: la belle de loin
top amortisseurs
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Re: freijojo: la belle de loin
Joli
Tu va mettre quoi comme ressorts?
Tu va mettre quoi comme ressorts?
- freijojo
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Re: freijojo: la belle de loin
Ah mince il faut mettre des ressorts ?
Dans un premier temps je vais les monter avec les ressorts que j'ai. Sachant que je ne sais pas leur caractéristiques puisque ça a été monté début des années 90 par l'ancien propriétaire, une marque qui n'existe plus. Mais sa ressemble fortement a du TA
Technique.
Ils donnent des spec proches des eibach en dureté (la qualité en moins) .
Du coup je test avec ce que j'ai et j'aviserai après.
Initialement j'étais parti pour mettre des H&R qui sont un peu plus souple que les eibach. Toujours en -3/4.
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- freijojo
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Re: freijojo: la belle de loin
Hello.
J'ai commencé par les avants.
Montés avec mes vieux ressort et sur des coupelles des premiers millésimes de gti, récupérer sur des amortisseur tout rouillé... mais je préfère ça plutôt que jouer à combien de temps mes paliers vont mettre à se décoller...
Ouais je sais ma baie moteur est dégueulasse avec la barre toute rouillé. Mais j'ai abandonné l'idée que ce soit beau.
Bref premiers test rapide.
C'est beaucoup plus confortable tout en étant beaucoup plus ferme.
En fait les anciens amortisseurs n'amortissaient pas. Je sentais la moindre cassure sur la route tout en étant mou .
La sur un trou une bosse c'est bien plus amortie.
Bref premiers essais je suis très content.
Faut que je trouve une méthode pour régler le carrosage et je monte les arrières maintenant..
A suivre
J'ai commencé par les avants.
Montés avec mes vieux ressort et sur des coupelles des premiers millésimes de gti, récupérer sur des amortisseur tout rouillé... mais je préfère ça plutôt que jouer à combien de temps mes paliers vont mettre à se décoller...
Ouais je sais ma baie moteur est dégueulasse avec la barre toute rouillé. Mais j'ai abandonné l'idée que ce soit beau.
Bref premiers test rapide.
C'est beaucoup plus confortable tout en étant beaucoup plus ferme.
En fait les anciens amortisseurs n'amortissaient pas. Je sentais la moindre cassure sur la route tout en étant mou .
La sur un trou une bosse c'est bien plus amortie.
Bref premiers essais je suis très content.
Faut que je trouve une méthode pour régler le carrosage et je monte les arrières maintenant..
A suivre
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Re: freijojo: la belle de loin
Si tu trouves, ça m'intéresse fortement.
Je y aurais bien dis de mesurer ton angle de roue sur chandelle avant le démontage et de le reporter au remontage, mais c'est trop tard.
Je y aurais bien dis de mesurer ton angle de roue sur chandelle avant le démontage et de le reporter au remontage, mais c'est trop tard.
Re: freijojo: la belle de loin
Pour le carrossage tu peux le faire avec un niveau...
Perso, je me suis fait une règle de 1m de long, d'un côté, 2 tiges pour venir en appuis sur la jante, de lautre côté 2 autres tiges pour fixer comme un fil à plomb, 1 point fixe de mon fil à plomb en haut, en bas, j'ai tracé une règle qui m'indique l'angle, ça fonctionne super bien
Perso, je me suis fait une règle de 1m de long, d'un côté, 2 tiges pour venir en appuis sur la jante, de lautre côté 2 autres tiges pour fixer comme un fil à plomb, 1 point fixe de mon fil à plomb en haut, en bas, j'ai tracé une règle qui m'indique l'angle, ça fonctionne super bien