Evolution diamètre des papillons G1-G2...

[julien1800]

Suite à une recherche sur l'ancien forum j'avais trouvé ce post intéressant :
https://www.passiongolfgti.com/newForum ... 4&start=45

Mais un commentaire de PierrO laissant entendre sur le papillon de KR était plus gros que ceux de EV/PB


J'ai démonté une admission de EV hier, les papillons sont bien des 35/52, donc sauf avis contraire la liste ci dessous de u0483 reste juste.

- Golf 1 : EG/DX = 35/44
- Golf 2 : EV/PB/KR/1H/PG = 35/52
- Polo G40 : PY = 36/45
- Audi 80 GLE/GTE (4 cyl.) (type 81)
YZ = 35/44
DZ = 35/52
- Audi 4000 (80 USA)/Coupé GT5E-115/130 (5 cyl.) (type 81/85) : WE/JS/KE = 35/52
- Audi 80/90/Coupé GT quattro (5 cyl.) (type 81/85) : KK/KV = 35/52
- Audi 80 2.0E/90 quattro (type 89) : 3A/NG = 35/52
- Audi 80 2.0E/2.8 quattro/80 16v "compétition" (B4) : ABK/AAH/ACE = 35/52
- Audi quattro/Sport quattro : WR = 61 puis 60 ; KW = 70
- Audi 200 turbo quattro : KG = 68 puis 60
- Audi V8 : 55x2

[freijojo]

Bonjour,

Petit déterrage

Très intéressant cette liste.

Quel sont les papillions compatibles sans modification sur une pipe de dx en 35/52 ? Il me semble que celui de kr nécessite d'agrandir la pipe ?

Merci

[julien1800]

Je serais plus inquiet par les adaptations de tringlerie que par un coup de lime.
Par précaution j'ai acheté une pipe d'admission de rab.

[freijojo]

Quand je dit sans modification c'est plug and play sans coup de lime sans modification de tringlerie.

Histoire de passer en 35/52 facilement