La UR Quattro est un magnifique pan de l'histoire automobile, mais une bête à chagrins aussi.
La sagesse voudrait que l'on ne roule qu'en G2 dont la facilité d'entretient ne doit pas vous faire oublier que la Quattro boxe dans une autre catégorie.
L'approximatif est à bannir, et il est compliqué de travailler dessus sans bien la connaître ...et posséder un compte en Suisse...
Au risque de casser la légende nous l'avions surnommée la boîte à emmerdes à l'époque où je les réparais.
Casses à répétition du joint de collecteur, électricité fantaisiste du tableau de bord, et beaucoup de soucis de mise au point de l'alimentation d'essence.
Sur la route par contre, et quand elle est bien réglée, c'est que du bonheur
à condition de posséder des actions chez un grand pétrolier. Bref, il sagit d'une supecar qu'il ne faut acheter qu'en parfait état avec carnet à jour et sockage au sec, parcequ'en plus elle rouille copieusement.Préférons lui nos Golf, elles nous offrent tout autant de plaisir pour bien moins de soucis.
JIDE
Des que j'ai des nouvelles du proprio je vous tiens au jus et essaye de lui soutirer quelques info pour la Quattro si il veut bien deja vendre sa match.... 
