Si moi !
concernant ta photo, cela ressemble à un montage home made avec un calibrage du compte-tour.
Il est branché sur le signal d'allumage, pin 5 (si je me souviens bien file rouge-noir) de la prise arrière.
Je pense qu'il faut démonter un compte-tour d'origine et se pencher dans les composants et leurs valeurs pour réinterpréter le système complet.
@+