Ma grise !
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Et voila, c'est parti !!
Aujourd'hui, un bonne journée de travail et un désosage en règle avant le départ chez le carrossier...
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- Fichiers joints
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Modifié en dernier par Xtof le dim. 26 févr. 2012 16:24, modifié 3 fois.
Re: 1600 Grise
Salut de la Suisse
C'est impressionnant comme une voiture démontée pend trois fois plus de place que la normale
Bon courage pur la suite.
JIDE

C'est impressionnant comme une voiture démontée pend trois fois plus de place que la normale

Bon courage pur la suite.
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Mes Golf
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Re: 1600 Grise
Merci
Je suis passé devant la carrosserie ce matin... elle n'a pas bougé d'un pouce

Je suis passé devant la carrosserie ce matin... elle n'a pas bougé d'un pouce

Re: 1600 Grise
Voila un peu de nouvelles de ma belle... 

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Re: Rénovation 1600 EG2 grise
doucement, c'est le mot... appel du carrossier hier, elle passe en cabine aujourd'hui !
par contre ça me coûte un pare-brise, le miens n'as pas résisté au démontage...
les nouveaux phares sont arrivés, les divers clips, stickers, spoiler, etc... commandés.
je cherche maintenant ce que je vais monter comme jantes
par contre ça me coûte un pare-brise, le miens n'as pas résisté au démontage...
les nouveaux phares sont arrivés, les divers clips, stickers, spoiler, etc... commandés.
je cherche maintenant ce que je vais monter comme jantes

Re: Rénovation 1600 EG2 grise
15"... je trouve que ça rempli bien les ailes et les pneus sont moins gros.
sinon, aujourd'hui, bonne nouvelle...
elle est peinte !!!!!!!!!!!!

sinon, aujourd'hui, bonne nouvelle...
elle est peinte !!!!!!!!!!!!



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- ça brille !!
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Re: Rénovation 1600 EG2 grise
la chance
bon courage pour le remontage


bon courage pour le remontage

Re: Rénovation 1600 EG2 grise
Merci oais, on verra ça la semaine prochaine... et les suivantes 

Re: Rénovation 1600 EG2 grise
Question !!
Lorsque j'ai démonté, les extensions d'ailes étaient fixés avec des vis et je n'ai pas l'impression que ce soit normal...
à ceux qui l'ont déjà fait, il faut remettre des vis ou plutôt des clips plastiques ??
merci pour le tuyaux
Lorsque j'ai démonté, les extensions d'ailes étaient fixés avec des vis et je n'ai pas l'impression que ce soit normal...

à ceux qui l'ont déjà fait, il faut remettre des vis ou plutôt des clips plastiques ??
merci pour le tuyaux
- andy
- GB 2017
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- Localisation : En dessous d'une Golf ... à Champagne !
Re: Rénovation 1600 EG2 grise
D'origine, c'est bel et bien des vis ! 

Une vie sans GTI ... c'est possible ! Mais qu'est-ce que ça doit être morne !
- Bils
- Dupond
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- Localisation : Belgique - Prov. de Liège
Re: Rénovation 1600 EG2 grise
Oui oui... mais là ta caisse est peinte donc il ne te reste plus qu'à remonter le plus soigneusement possible et surtout.. faire un traitement type dinitrol des endroits sensibles!
Cependant à Bordeaux ca ne rouille pas si fort! un bon coup de pinard et c'est bon!
Cependant à Bordeaux ca ne rouille pas si fort! un bon coup de pinard et c'est bon!

- Tony
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- Enregistré le : lun. 17 mai 2010 18:35
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Re: Rénovation 1600 EG2 grise
En jantes, j'ai découvert un set d'ATS en 15/5,5. Si ça peut t'intéresser, je te file le téléphone du contact 

Re: Rénovation 1600 EG2 grise
C'est quoi donc le "dinitrol" ??
vas'y tony, fait tourner
par contre, je ne me rends pas bien compte, 5,5 ça fait pas très large, non ?
faudrait que je puisse voir...
vas'y tony, fait tourner

par contre, je ne me rends pas bien compte, 5,5 ça fait pas très large, non ?
faudrait que je puisse voir...
Re: Rénovation 1600 EG2 grise
Petite question aux grands spécialistes que vous êtes,
j'ai vu qque part sur le forum, qu'après peinture intégrale, un membre avait peint en noir la partie centrale de l'avant (derrière la calandre et juste derrière le sigle VW)...
pourquoi ?
j'ai vu qque part sur le forum, qu'après peinture intégrale, un membre avait peint en noir la partie centrale de l'avant (derrière la calandre et juste derrière le sigle VW)...
pourquoi ?
- Tony
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- Enregistré le : lun. 17 mai 2010 18:35
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Re: Rénovation 1600 EG2 grise
Pour que le "haricot" derrière la calandre ne fasse pas tâche derrière la calandre, vu de face...
Concernant le Dynitrol, c'est un produit spécialisé dans le traitement des pièces plastiques, pour leur redonner leur éclat d'origine.
Enfin, pour les ATS, c'est la même largeur que les jantes d'origine, le mieux étant de les chausser avec du 185/55/15. Je t'envoie le tél du mec par MP

Concernant le Dynitrol, c'est un produit spécialisé dans le traitement des pièces plastiques, pour leur redonner leur éclat d'origine.
Enfin, pour les ATS, c'est la même largeur que les jantes d'origine, le mieux étant de les chausser avec du 185/55/15. Je t'envoie le tél du mec par MP
