Je viens de changer mes freins arrières et c'était pas du luxe vu l'état des disques (la surface d'appui des plaquettes était très corrodée et ressemblait à des montagnes russes)
On démonte tout (il faut une douille btr de 8mm pour les chapes d'étriers pour info) :
Petit comparatif :
Les anciens disques, celui de gauche était vraiment hs sur la face interne
J'ai pas fait de photo au remontage mais il n'y a rien de particulier, il faut juste régler les jeu des roulements coniques correctement (personnellement je remonte la roue pour vérifier le jeu et si la rotation est libre).
Au passage

au garage qui avait mis des plaquettes neuves là dessus avant que j'achète la golf

elles ont trouvé une place de choix au fond d'une poubelle (usure irrégulière, pas très étonnant vu les disques

).