Pour être franc, je n'ai pas encore assez roulé pour me prononcer...
pour l'instant je roule très en-dessous des capacités de la voiture.....d'ailleurs quand je dis "pour l'instant"....çà risque fort d'en rester à ce stade
l'impression générale.....c'est que c'est carrément collé par terre. Par rapport aux anciennes générations de 911 que j'ai eues par le passé.....t'as l'impression de rouler en Jaguar : tout est souple, moelleux (pas les amortos, quand même
). Tout est ergonomique, la commande de boîte est parfaite. Freinage au top, accélèrations...ma fois....320 cv avec 100 % de motricité. Le couple est impressionnant : à 90 en 6ème, tu veux doubler....un coup de gaz, c'est fait.
le truc qui me perturbe un peu sur les petites routes étroites....c'est ces putains d'ailes arrières qui débordent : dans les rétros extérieurs, tu vois que çà...t'as l'impression qu'un Berliet te colle au cul
.....et par moment, l'encombrement mis-à-part....je retrouve un peu certaines sensations de motard : la seule fois où un traînard m'a gonflé sur une départementale, je l'ai doublé en sortie d'épingle....100 m plus loin, j'étais en 2 à 6500 tours, à 125 compteur
le nombre de cadran : pas raisonnable 
il date de quand ton dernier test visuel 
et le nombre de témoins ... j'espère que tu as au moins celui du détartrage et du niveau d'eau de la cafetière 
