sans faire cette grosse piece alu, on peu tres bien mettre les pyramides des barres diagonales sous le carré du train , comme d'habitude (idem gaetan) et mettre des pieces en acier plus fine pour decaler les fusées
C'est vrai qu'en rabaissement extreme, meme en coupant la soudure du longeron arriere, il reste assez peu de debattement au train arriere et le ramener à l'horizontal est pas mal
Je suis etonné que les berg cup, souvent en 13 n'aient pas ce pb
Ce type de cales existe pour les fans des caddy rabaissés (avec percage 6 vis)
http://www.justcaddys.com/rear-axle-drop-plates.html
Ca doit egalement etre lourd
La solution globale alu n'est peut etre pas idiote car l'elargissement dutrain etend souvent fait par une cale , la plus value en poids liée a la remontée des fusées et la fixation des barres n'est pas si énorme et il ya surement moyen d'optimiser la forme de la piece