La mk1 à sylvio

[syl09]

bon ben la gti a eu un petit soucis. j'ai entendu un bruit suspect. je pensais rouler sur 3 cylindre.
heureusement, ce n'etais pas le cas.
collecteur d'echappement qui es cassé.
voici les photo.

compartiment moteur bien crade!! (pas de joint au niveau du collecteur d'admission)



le collecteur d'admission. a nettoyer.



voici ma caisse, je comprend mnt pourquoi j'ai 40° dans l'habitacle.
vous avez une solution, un petit truc pour dire de proteger la caisse de toute cette chaleur?


la piece maitresse! lol (evidemment pas de joint non plus pour ce collecteur


fissurée sur le 2eme "trou"






donc maintenant, demain au travail on va ressouder ca lentement pour ne pas l'abimer encore plus. souder a la semi.

petite question, quelqu'un a une idée du prix pour un collecteur 4en1 de marqe IRESA???

[syl09]

remise a jour:
voici les photo du nouveau moteur.

il s'agit toujours d'un 1600 cc. il devais avoir 110 000 km (d’après l'ancien proprio) mais il es maintenant entièrement neuf.
les pièce ont été dessablée, zinguée et galvanisée a froid (pour la couleur aluminium).








l'etat des coussinet de bielle . on peu voir que le vilebrequin es vraiment mort.

a droite, le coussinet au moment de l'embiellage. milieu, l'autre demi. et gauche, un nouveau coussinet apres avoir tourner 1 heure.



et donc étant donné que mon moteur es mort, la restauration complète va commencer.
donc j'ai démonté le capot, et quelque piece moteur.
photo ci-jointe.

[freijojo]

Bonne continuation

[syl09]

Merci beaucoup.
Je suis preneur pour toute infoation et conseil.

[syl09]

et voila le moteur sorti. (ca fais plaisir)



c'est incroyable comme elle es remontée.

avant

maintenant


le moteur




l'etat du bas de ma porte conducteur:


et de mon aile droite et baie d epare-brise:



PS :
sachant que mon nouveau moteur sera noir verni.
et que les "accessoires" seront couleur ALU. quelle couleur mettirez vous la boite de vitesse (hors démarreur)?
NOIR verni ?
ou
ALU verni?

[golfequinox]

sans hésitez alu vernis

[syl09]

Merci. Jetterai donc le démarreur en noir verni?

[Bils]

Personnelement je préfère les pièces en aluminum... non peinte. Bien nettoyées.
Certains refont un microbbillage/grenaillage pour re-rendre l'aspect sortie d'ébavurage du casting comme d'origine.

La peinture de quelque couleur ne tient jamais dans le temps sur l'aluminium.
Je trouve que cela ressemble plus à du raffistalage qu'à de la fine méacanique.
D'ailleurs imaginez-vous repeindre des pièces en aluminium sur une ancêtre (des années 30-60? sur bugatti?), alors ne le faites pas sur votre "youngtimer".

VW (ou vw France?) pour les échanges standard -pour éviter un nettoyage fastidieux- repeignait ses boîtes finies en noir mat (voir post de Jos).
Vw l'a fait aussi en série sur des Golf 16v.

[andy]

Personnellement, je nettoye les carters de manière impeccable jusqu'à moindre recoin (c'est vrai que c'est un travail fastidieux ! , mais c'est également une satisfaction personnelle ! ).

Ensuite je mets une double couche de vernis transparent directement sur l'aluminium. C'est vrai, comme le dit Bils ... ce n'est pas éternel , mais la boîte reste propre bien plus longtemps que de ne rien mettre du tout ! Et c'est pratiquement invisible et maintient un aspect pratiquement d'origine.
Et surtout, ça évite à tous les boulons de la boîte de ne pas rouiller trop rapidement s'ils n'ont pas été electrozingués ou bichromatés.

[syl09]

et vous avez des info sur electrozingage?

[andy]

Quelles infos veux -tu ?

[syl09]

en quoi cela consiste entre autre, et son cout

[@lber]

Personnelement je préfère les pièces en aluminum... non peinte. Bien nettoyées.

VW (ou vw France?) pour les échanges standard -pour éviter un nettoyage fastidieux- repeignait ses boîtes finies en noir mat (voir post de Jos).
Vw l'a fait aussi en série sur des Golf 16v.

Ils ont du apprendre ça à l'armée: Peinture sur merde = Propreté !

[andy]

Ca consiste à faire déposer par électrolyse une fine couche de zinc sur l'acier et ce qui est bien ... le zinc ... ça ne rouille pas !

Le prix ... ben ça varie d'un endroit à l'autre, mais en général ce n'est pas bien cher !

[amaury81]

Salut , compatriote ...
Anderlues , j'avais été en voir une belle là bas justement . Une noire à bande grise au garage labeloccase , c'était un jeudi le gars était d'accord et ne voulait pas d'acompte donc on tombe d'accord pour que j'aille la chercher le samedi matin et revirement de situation le vendredi il ne voulait plus vendre
Quelle déception !

Par contre il y a 6 mois j'ai acheté une 1600 EG 2 de 1982 ,dans un état correct et qasi sans rouille ( juste une petite soudure au bas de caisse droit ) pour la somme de 2750€ !!

Par contre c vrai qu'il y a bcp de poubelles très chères ...

Bonne resto !!

[amaury81]

Moi aussi collecteur 4/1 comme le tient et cassé aussi mais à l'endroit ou il rejoint la ligne sous l'auto .
Je l'ai viré et remplacer par un fonte d'origine et une descente de collecteur neuve
50€ pour le collecteur en fonte et qq chose comme 80€ pour la descente avec les joints , les colliers et les caoutchouc (4)

[syl09]

Il se trouve ou ce garage? Parce se je ne vois pas où il se situe à Anderlues.

[amaury81]

Méa culpa , j'ai confondu avec Andenne

[syl09]

Méa culpa , j'ai confondu avec Andenne

Ça me rassure . Hi hi

[syl09]

et voila, le moteur es maintenant verni! perso je trouve ca beau. ^^




et la BV es poncée/polie. reste plus qu'a la vernir pour lui faire garder son aspect brillant.






le démarreur a aussi eu droit a son ponçage.
il sera mis en couleur aluminium et noir sur la "bande" centrale. et le tout sera verni après.




quels sont vos avis??
qu'ils soient bon ou mauvais, cela ne peu être que bénéfique pour moi!
donc soyez franc.