J'ai eu la chance de posséder les 2 citées respectivement en 1976 et 1977.
Voici des photos tirées du net, teintes identiques:

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La Suzuk avait été repeinte ensuite aux couleurs JPS, grande mode
On "débridait" "déshomologait" à qui mieux-mieux.
Valve, échappement, silencieux interne réduit à sa plus simple expression, "lumières" polies, carbu, filtre à air. On jouait sur les pigons. 12/39 à l'origine avec des combinaisons 13,14 et 15/36 et 32.

Guidon, "bulle" de phare...
On changeait plus d'une fois par jour.
Et on pensait passé d'un trail à une GT
Le plus amusant était de décalaminer à coup d'essence enflammée
Je me souviens qu'on se moquait des Honda SS 50 avec leur 4 temps poussif

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Depuis l'histoire et les Écolos nous ont donné tort, mais que c'était bon
