collecteur echappement golf 16s oettinger

[phil13]

bonjour
le collecteur d'échappement en fonte de la 16s oettinger est il commun a une autre voiture?? , je n ai pas trouvé de référence vag sur le mien , il faut dire qu en place sur la voiture ce n'est pas évident.
merci
phil

[dream vw]

Bonjour, il n'est pas commun aux autres golf

[andy]

Bonjour,

Quel est le but de ta demande ... puisque tu en as un !?

[phil13]

le but de la demande est fort simple
s il est commun a une autre voiture les joints se trouvent dans le commerce a un prix normal et non a 28€x4 comme chez certain revendeur...et avec un peu de chance un collecteur inox 4/2/1 d siroco 16v pourrait s'adapter...
j ai du mal a immaginer qu'oettinger ait fait fabriquer exprès cette horrible pièce en fonte.
@+

[Bill Blue]

Et bien non, par contre, pour les joints, ceux du KR sont adaptables après ovalisation des trous.

PS: assez minimaliste ta présentation, on attend un peu plus de photos et de détails, puis utilise un peu plus la touche "Majuscule" de ton clavier.

[phil13]

Bon pour les photo il faudra attendre un peu que je maitrise le système d'insertion.
Sinon pour la voiture , il n y a pas grand chose a dire hormis qu'elle est blanche vitre verte, jamais repeinte , avec tous ses équipements spécifiques.
Pour agrémenter sa conduite , les puristes vont sans doute hurler , je lui ai greffé une DA de cabriolet GLI , c'est mille fois mieux....et tout à fait réversible
Les frein vont sans doutes être modifier car les tambours c'est pas terrible et devant ça commence à vieillir .Sur mon pick up , j ai installé des disques des G2 16s à l'avant avec des étriers d'Opel Astra (à par les vis de fixation réalisées par un tourneur , c est du plug and play) et avec un maitre cylindre en 22 il a un super freinage.

Un de vous aurait t il un joint de collecteur d’échappement Hs ou un plan ?, il y a une boite en région Parisienne qui m'avait réalisée un joint bien plus compliqué type dauphine 1093 et je voudrais lui demander un devis pour un fabrication et je ne veux pas immobiliser ma voiture en déposant le collecteur.
A ce jour le silencieux et le détente sont bien fatigués et j envisage une ligne inox et également un collecteur 4/2/1 , mais tout mis bout a bout ça fait cher alors toute info pour adaptation diverse est la bienvenue ; je pense qu collecteur de siroco 16v (peu couteux d'ocase devrait s’adapter avec une bonne scie et un poste à souder)

Pour ma part comme dit dans la présentation , première G1 et 1987 , et Oettinger achetée en 1997 . j'ai 50 ans et j'évolue dans le milieu de l'automobile depuis 89 et surtout le deux roue depuis 93
@+
Phil

[Bill Blue]

Le freinage arrière de la Golf est largement suffisant, ne jamais placer des disques sous peine de ne plus poouvoir maîtriser l'arrière sous freinage violent! l'arrière de la G1 est trop léger, ce qui pêche, c'est l'avant uniquement une amélioration consiste à monter le système de la Scirocco 2 16S en 256 mm, mais si les pinces sont facile à trouver, les supports sont introuvables.

Pour ce qui est de la compatibilité des collecteurs KR/Oettinger 16S, il y a du boulot pour un bon soudeur, trouve plutôt un collecteur comme on en trouve de temps en temps sur ebay, ou fais-le faire comme le mien.

[phil13]

ma premiere G1 en 1987 je l avais équipé de disque de g2 car tout le système ar de freinage était hs et je n ai jamais eu de problème de puissance de frein ar pendant 8ans...mon pick up a eu lui aussi la même modif il y a 10 ans et lui aussi ras...Il y a eu limiteur de freinage placé au niveau de l'essieu ar et on peu "modifier" le tarage par le ressort extérieure
Si les support de frein de siroco sont difficiles a trouver en revanche les étriers d'Opel Astra non (attentien il y a je crois 2 montages) et le freinage avant et vraiment transformé et tout cela sans modification irrémédiables

[Ivan]

Bon, on va arrêter tout de suite avec ces histoires de frein, car ce n'est pas le sujet et en plus ça ne sert à rien

[Bill Blue]

C'est vrai qu'avec une DA, des freins arr. à disques, des freins av. d'Astra(???), un échappement qu'on veut adapter, on saute tout de suite en dehors de l'origine vers la rubrique performance!!!

[phil13]

l' amélioration de l'agrément de conduite a toujours été un plaisir pour moi et cela ne s’arrêtera pas...
Bon je retourne à mes recherches .
@+