en + tu as le droit d'avoir une belle photo sur le site de l'asaf
Les GTI d'Andy et fils
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/!\ Sont tolérés les changements de moteur pour un autre pioché dans la gamme VW durant la production des Golf 1 et 2, jusqu'au 2.0 l 16s de la Golf 3, ceci excluant le VR6.
Aucune restriction concernant les modifications apportées au châssis.
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Re: Les GTI d'Andy et fils
félicitation pour ta 1ère place
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- andy
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Re: Les GTI d'Andy et fils
Merci !
Bon... maintenant, au boulot... pour le Rallye Sprint Jean-Marie Wey qui aura lieu ce WE à LIERNEUX !
Mon fils et moi y participons chacun avec sa voiture respective ! Ca promet une jolie petite bagarre !
Attribution des numéros de départ ce jeudi !
http://home.scarlet.be/~tsf36340/jmwey/jmwey.htm
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Une vie sans GTI ... c'est possible ! Mais qu'est-ce que ça doit être morne !
- andy
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Re: Les GTI d'Andy et fils
Une vie sans GTI ... c'est possible ! Mais qu'est-ce que ça doit être morne !
Re: Les GTI d'Andy et fils
superbes ces photos
mais dit nous, tu as rabaissé la caisse
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- andy
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Re: Les GTI d'Andy et fils
Non, pas du tout ... mais j'ai l'impression que les ressorts se sont affaissés !
Ce sont des "bêtes" ressorts Eibach.
Ils viennent taper à butée dans les grosses bosses
. J'ai signalé le problème à mon fils et lui ai proposé des filetés, mais il préfère ses "biesses" Bilstein + Eibach !

Il voudrait terminer la saison ainsi (il reste 3 rallyes), car pour l'année prochaine cette voiture devrait être en principe reconvertie en voiture de circuit !
Ce sont des "bêtes" ressorts Eibach.
Ils viennent taper à butée dans les grosses bosses
Il voudrait terminer la saison ainsi (il reste 3 rallyes), car pour l'année prochaine cette voiture devrait être en principe reconvertie en voiture de circuit !
Modifié en dernier par andy le mar. 24 sept. 2013 22:25, modifié 1 fois.
Une vie sans GTI ... c'est possible ! Mais qu'est-ce que ça doit être morne !
- Ivan
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Re: Les GTI d'Andy et fils
Allez avoue que vous aussi vous vous adonnez au culte des raze-moquettes!
Joel, tu peux pas faire un autocollant Flymo pour la Terf family??
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- andy
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Re: Les GTI d'Andy et fils
C'est pour pouvoir lutter... à armes égales avec Suprem Raskal !Allez avoue que vous aussi vous vous adonnez au culte des raze-moquettes!
Une vie sans GTI ... c'est possible ! Mais qu'est-ce que ça doit être morne !
Re: Les GTI d'Andy et fils
les ressorts affaissés ... ça reste curieux
il y a quand même une sacré différence par rapport à un état "normal", on voit quasi plus le pneu
coté articulation du bras ça dit quoi
il y a quand même une sacré différence par rapport à un état "normal", on voit quasi plus le pneu
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- andy
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Re: Les GTI d'Andy et fils
Ouai ... mais là c'est en pleine accélération avec l'arrière qui s'écrase !

Une vie sans GTI ... c'est possible ! Mais qu'est-ce que ça doit être morne !
Re: Les GTI d'Andy et fils
le poids du pilote peux jouer aussi
et je sais de quoi je parle
Christian si tu nous lis
Christian si tu nous lis
Re: Les GTI d'Andy et fils
Et en plus il a mis la petit spoiler des non GTIIvan a écrit :Allez avoue que vous aussi vous vous adonnez au culte des raze-moquettes!
Joel, tu peux pas faire un autocollant Flymo pour la Terf family??
- andy
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Re: Les GTI d'Andy et fils
Toi .... tu seras privé de repas à SPA !!!!Philou a écrit :le poids du pilote peux jouer aussiet je sais de quoi je parle
![]()
Christian si tu nous lis
Une vie sans GTI ... c'est possible ! Mais qu'est-ce que ça doit être morne !
- joel
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Re: Les GTI d'Andy et fils
bah tiens......et après Flymo m'attaque pour "utilisation diffamatoire de son image de marque"Joel, tu peux pas faire un autocollant Flymo pour la Terf family??
les ressorts affaissés ... ça reste curieux
oublie la piste de l'affaissement des Eibach.....
Christian a pris 15 kg en Corse
ahhh elle était bonne la charcuterie, hein ????????
J'ai lu que fumer pouvait donner le cancer, alors j'ai arrêté de lire
- andy
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Re: Les GTI d'Andy et fils
C'est pas vraiment faux !
Il est vrai que sur le podium ... le moins mince ... c'est moi !
Mais au moins ... je n'ai pas eu le soucis de Dominique Mathy ... de devoir aller dormir avec biquette à cause de la coupe qu'il ramène à sa femme !

Il est vrai que sur le podium ... le moins mince ... c'est moi !
Mais au moins ... je n'ai pas eu le soucis de Dominique Mathy ... de devoir aller dormir avec biquette à cause de la coupe qu'il ramène à sa femme !

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Re: Les GTI d'Andy et fils
bravo pour ce superbe résultat

- Bils
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Re: Les GTI d'Andy et fils
Chouettes photos!!
à l'attaque!!
Pour la voiture de ton fils, sur ses eibach arrières, il ne pourrait pas remonter l'assise du ressort sur le corps de l'amortisseur (B8)?
Pour la voiture de ton fils, sur ses eibach arrières, il ne pourrait pas remonter l'assise du ressort sur le corps de l'amortisseur (B8)?
- andy
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Re: Les GTI d'Andy et fils
Bonne idée effectivement, mais le problème est ... que c'est uniquement l'avant qui tape à fond de butée !
Si on relève l'AR, la voiture va être plus "plongeante" et on risque d'aggraver encore le problème à l'AV !
Et puis... il n'a qu'à lâcher les gaz dans les gros cassis ... sinon ... il sera trop facilement devant moi !!!!

Si on relève l'AR, la voiture va être plus "plongeante" et on risque d'aggraver encore le problème à l'AV !
Et puis... il n'a qu'à lâcher les gaz dans les gros cassis ... sinon ... il sera trop facilement devant moi !!!!
Une vie sans GTI ... c'est possible ! Mais qu'est-ce que ça doit être morne !
Re: Les GTI d'Andy et fils
Je pense qu'il faudrait une photo de la voiture en "statique" pour pouvoir juger: une photo en mouvement ne permet pas de dire que la caisse est trop basse; à cet endroit il semble y avoir une compression puisque la roue arrière montrée est aussi rentrée que sur un fort appui comme on peut voir sur d'autres photos !
D'accord elle est "molle" , d'accord elle semble basse, mais quel est l'intérêt d'aller poser une voiture qui doit emprunter des chemins de terre. -3 cm est une valeur sous laquelle il ne faut pas descendre sur ce type de parcours! Andy en a l'expérience, il nous l'a prouvé! Et c'est le probable rabaissement à l'origine avec ces ressorts.
Le problème d'un kit routier, c'est qu'il est de 20 à 30% plus dur qu'en série alors qu'il faudrait entre 250 et 350% pour éviter les mises à butée de l'avant et l'écrasement de l'arrière.
D'accord elle est "molle" , d'accord elle semble basse, mais quel est l'intérêt d'aller poser une voiture qui doit emprunter des chemins de terre. -3 cm est une valeur sous laquelle il ne faut pas descendre sur ce type de parcours! Andy en a l'expérience, il nous l'a prouvé! Et c'est le probable rabaissement à l'origine avec ces ressorts.
Le problème d'un kit routier, c'est qu'il est de 20 à 30% plus dur qu'en série alors qu'il faudrait entre 250 et 350% pour éviter les mises à butée de l'avant et l'écrasement de l'arrière.
PIED DANS LE PHARE !!!
Les questions techniques, c'est sur le forum, pas par mp ! merci.
"If God had meant for us to walk, why did he give us feet that fit car pedals?" (Stirling Moss).
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Re: Les GTI d'Andy et fils
et sans l'équipage ...Je pense qu'il faudrait une photo de la voiture en "statique"
ok, il y a l'appui. J'ai mesuré en statique vide du bas du contour en prenant la jante comme repère avec des eibach sur mon eg et il y a environ 8 cm de différence
quand tu écris
, c'est quoi "biesses""biesses" Bilstein + Eibach !
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Re: Les GTI d'Andy et fils
Essaie google translate, wallon-français, si tu ne trouves pas c'est qu'ti n'es une grosse biesse
Bête tout simplement
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