ça y est!! je l'ai trouvé..... en plus, rouge!!!!!
la suite bientot.....
1800ev 1987
- Michel Montana
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Re: 1800ev 1987
Euh j'ai pas suivi la? 

La différence entre la théorie et la pratique, c'est qu'en théorie, il n'y a pas de différence entre la théorie et la pratique...
Mazda Premacy DiTD 2002"
Golf Country
Bmw 520i E28 1986"
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Golf Country
Bmw 520i E28 1986"
Re: 1800ev 1987
Je pense que c'est ici que ça se passe :
http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... =68&t=5674
A+
Manu
http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... =68&t=5674
A+
Manu
Re: 1800ev 1987
Une petite présentation du gars?
Sinon,bon courage pour la remise en état.


Sinon,bon courage pour la remise en état.
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Re: 1800ev 1987
ma presentation est la, j'avais pas encore la gti
http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... =82&t=5640
http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... =82&t=5640
- Michel Montana
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Re: 1800ev 1987
ah oui je m'en souviens!
bienvenue!
bienvenue!
La différence entre la théorie et la pratique, c'est qu'en théorie, il n'y a pas de différence entre la théorie et la pratique...
Mazda Premacy DiTD 2002"
Golf Country
Bmw 520i E28 1986"
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Re: 1800ev 1987
Alors je precise un peu: steph 39 ans marié deux enfants, comme al bundy....
je possede deja une golf 1600 carbu pierburg
et maintenant une 1800 EV full stock.
y'a du boulot, tout est sale, mais tout est la, mais sale!
au programme: ben, nettoyage int/ext, revision complete, vidanges, freins, trains roulants, tout le bazar quoi.
une fois que tout sera remis en etat, j'attaquerai la carrosserie, quelques bosses, une ou deux reprises, (coins inferieurs d'ailes, av et ar) puis peinture complete(cet été)
voila, je suis en nord isere, Bourgoin pour ceux qui connaissent et qui sont dans le coin.
j'ai recuperé avec la voiture un gros stock de pieces de 1600 DX MKI, dont un moteur boite (voir annonces) pour ceux qui ont besoin de pieces.
j'ai ouvert un post sur la restauration pour ceux qui veulent suivre l'evolution.
ah oui, mon objectif, la remettre entierement d'origine, avec des pieces "performance", peut etre un AAC un peu plus pointu, une prepa chassis plus "ferme" que l'origine.
aussi aller de temps en temps faire de la piste, du circuit de glace, rallye carto, regularite....
je possede deja une golf 1600 carbu pierburg
et maintenant une 1800 EV full stock.
y'a du boulot, tout est sale, mais tout est la, mais sale!
au programme: ben, nettoyage int/ext, revision complete, vidanges, freins, trains roulants, tout le bazar quoi.
une fois que tout sera remis en etat, j'attaquerai la carrosserie, quelques bosses, une ou deux reprises, (coins inferieurs d'ailes, av et ar) puis peinture complete(cet été)
voila, je suis en nord isere, Bourgoin pour ceux qui connaissent et qui sont dans le coin.
j'ai recuperé avec la voiture un gros stock de pieces de 1600 DX MKI, dont un moteur boite (voir annonces) pour ceux qui ont besoin de pieces.
j'ai ouvert un post sur la restauration pour ceux qui veulent suivre l'evolution.
ah oui, mon objectif, la remettre entierement d'origine, avec des pieces "performance", peut etre un AAC un peu plus pointu, une prepa chassis plus "ferme" que l'origine.
aussi aller de temps en temps faire de la piste, du circuit de glace, rallye carto, regularite....
Re: 1800ev 1987
Ok! 
Vive les G2 à petits carreaux!

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- Michel Montana
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Re: 1800ev 1987
Tu as bien raison de vouloir l'emmener sur piste ou montagne. C'est une bonne auto pour ça.
Bon courage pour le taff à faire. Tu bosse dans l'automobile?
Bon courage pour le taff à faire. Tu bosse dans l'automobile?
La différence entre la théorie et la pratique, c'est qu'en théorie, il n'y a pas de différence entre la théorie et la pratique...
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Re: 1800ev 1987
non, je bosse pas du tout dans l'automobile, mais ma voiture de service est bleue, blanc rouge...