Ma GTI enfin finie, je vous la présente...

[andy]

les deux sont magnifiques !

[steffandevw]

Bravo , deux superbes auto ...

[Bils]

Exemplaires!
Bravo! Mieux à cette hauteur. Les ailes ont été changées?
NB:J'adore les jantes et les parrallèles entre les deux autos; d'origines ou voulus!!

[Ludo]

Elles sont magnifiques

[golf fahrer]

Magnifique ce duo

C'est Kronos qui a tous fait? Recherche des pieces, carrosserie, moteur,...?

[marcvd]

Merci à tous pour vos commentaires.

Donc, pour répondre à vos questions, oui, faites chez Kronos Vintage (quand nous avions le temps, les clients d'abord ), avec l'avis, la touche et les conseils éclairé de l'expert "es-vw golf GTI", Stéphane Promotor. D'autres projets sont d'ailleurs en vue avec lui, vous en saurez plus très prochainement...
Pour les jantes, il s'agit des VW ET38 5,5x13 qui étaient en option sur la Golf, et "presque" d'origine sur l'audi ( d'origine c'était du 5x13 ET45, même look, mais moins beau )
Ceci étant, depuis ces photos, ma golf a hérité de magnifiques Mahle BBS 6x14 d'époques remises à neuf...
Photos bientôt, promis !
@ bientôt

[Dom]

Voilà une belle paire !
Bravo pour la remise en condition

[Bils]

Vivement la suite donc!

[andy]

HS on : Marc, n'y aurait-il pas moyen d'organiser une COUPE GOLF GTI en prologue du BE TROPHY (dans le genre du GOLF GTI CHAMPIONSHIP anglais) avec des Golf 1 et 2 ? Je connais au moins 4 à 5 personnes qui seraient intéressées ! HS off

[SebLM]

Vraiment magnifique ce duo GTI/GTE!

Est ce que la 80 possède le pack rallye optionnel?

[marcvd]

Bonjour les Amis,

Tout d'abord, bonne année et tout et tout...

Un petit upgrade sur ma Golf GTI qui a été équipée ces derniers mois de plein de petites choses dont je rêvais et pour lesquels j'ai vraiment galérer pour les trouver : un seul mot d'ordre: patience et obstination ! Merci mon complice et Ami Promotor pour son aide précieuse et son travail

En détails:

- Installation d'un kit Bilstein B8 (jambe de force complète AV avec ressort, amort. Ar avec ressort): plus de 16 mois de recherche pour en trouver un vrai, et encore un peu d'attente pour le rénover entièrement !
- En plus de cela, installation d'un kit de barres anti-roulis Eibach.
Sur la route, elle est parfaite. Plus de prise de roulis, vive comme il faut, bonne hauteur de caisse (je vais juste encore relever l'avant de 0,5), mais quel comportement précis, tout en restant comfortable. Les B8 sont vraiment le top pour la Golf 1, dommage que c'est devenu introuvable...
- installation d'une nouvelle direction complète (crémaillère, barres, rotules, ...) en droite ligne de chez VW Classic Parts: fini les petits jeux parasites (oui, suis un peu maniaque du comportement, déformation professionnelle sans doute )
- Achat, rénovation et installation de 5 jantes Mahle BBS en 6x14 (le maxi tolérable pour un châssis A à mes yeux) + d'excellents BFGoodrich G force en 185/60/14 (même gomme qu'en VW Fun Cup) + plaquettes PAGID F2409P, efficace.
- Installation d'un volant en cuir diamètre 360 Italy Volanti, à mes yeux le top pour la Golf 1, avec une entretoise spécialement réalisée avec amour par mon ami Olivier (tourné dans la masse en alu) pour que le volant soit exactement où je le souhaitais par rapport à ma position de conduite.
- Installation de 2 RECARO Golf 1, entièrement refaits (tout: mousses, barres, plastiques, tissus, ...): quel confort et quelle efficacité, j'adore vraiment.
- Une pédale d'accélérateur Nothelle, spéciale "talon-pointe"
- Nouvelle culasse, arbre à cames Schrick, des pièces Nothelle et des détails et améliorations dont seul Promotor à le secret: résultat: elle prend + de 215 compteur (ah, les vieux compteurs obus optimistes !), pour 196 km/h réel au GPS, et encore, j'en avais sous le pied quand j'ai laché! Tout ça sur le plat, bien sûr.
- Et enfin (!), une ligne d'échappement Leitsritz dont je rêvais depuis le premier jour de ma GTI (surtout la célèbre sortie ovale) avec, au final, un bruit, les amis, mais un bruit... Je l'ai trouvé neuf en... Autriche !

Bon, assez de blabla, voici quelques photos de ce jour sous ce beau soleil d'hiver

A bientôt sur les routes !

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[mr-Cobra]

presque parfaite à mes yeux (je suis pas fan des jantes et du volant 4 branches) mais heureusement qu'on a pas tous les mêmes goûts

Par contre, les recaro sont pas de G1

[marcvd]

Merci pour tes commentaires. Les sièges Recaro proviennent bien d'une Golf 1, mais... cabrio ! (série Sportline). C'est sûr, certains "puristes" vont hurler, mais c'est bien le cadet de mes soucis, moi cela me plaît de la sorte et je trouve que le résultat est nickel.

Pour les jantes et le volant, c'est effectivement un question de goût. J'ai d'autres jantes (comme les VW alu d'origine, assez rare et que j'aime beaucoup également), tout comme le fameux volant d'origine (voir photos précédentes dans ce post). J'alterne ces pièces au gré de mon humeur

[stefouchichou]

Magnifique

[Bils]

Absolument parfaite ( dommage que la langue francaise ne permet pas un terme plus élevé!!)!
Tous les accessoires sont de très très très bon goût et euh... enviables!!
Bravo moi j'adore!! Merci Promotor!!
Prévois une bonne alarme car elle fait baver..

[DAV13]

que dire de plus !! arrrggggghhh le silencieux leistritz ...

[Marc 083]

magnifique : perso les BBS mahle j adore

[mr-Cobra]

.... Les sièges Recaro proviennent bien d'une Golf 1, mais... cabrio ! (série Sportline).....

j'avais pas pensai au cab , en plus du coup tu as les bonnes glissières avec le réglage du bon coté et aucune modif à faire

[mr-Cobra]

...Tous les accessoires sont de très très très bons goût et euh... enviables!!...

Alors là, de la part d'un modo ça me choque......Je ne peux pas croire que tu cautionne le téléphone qui est totalement anachronique

[Bils]

Hormis cette boutade du téléphone, il faut être objectif et réaliste.
-> Elle est vraiment soignée techniquement, belle et aboutie dans une optique "plaisir discret"(sleeper )! Elle est pas 100% stock, ca on le savait! Le propriétaire n'est pas n'importe qui non plus..

Ses écarts discrets sont dans le but de plaire plus au propriétaire (sièges, couleur changée, parechocs tôle), le reste est plus "accessoire" "plug-in" (peut être pas la culasse si modifiée mais bon). Dans "son genre accessoire d'époque" haut de gamme elle est top.
On peut passer du temps à disserter dessus... et d'autres passent du temps à faire.
Ma résolution 2014.. moins écrire..