Purge du circuit

[STUN]

Bonjour à tous,

J'ai quasi remonté le système de freinage arrière, et maintenant je voulais savoir comment purger. Enfin je sais purger un circuit de freins, mais la j'ai entendu parler de répartiteur et de purge du répartiteur.
Et je ne sais pas non plus dans quel ordre purger tout ca !

Merci

[Zandvoort]

Salut,

En ce qui concerne la purge du circuit de frein je ne fais rien de particulier sur le répartiteur. Ce que je sais c'est qu'il vaut mieux purger l'auto sur ses roues justement à cause du répartiteur. Mais c'est tout comme recommandation. Ensuite il faut commencer par la roue la plus éloignée du maitre cylindre donc généralement ARD puis ARG, AVD et enfin AVG.
Moi j'aime bien purger à l'ancienne "appui/lache" par contre il faut êtres deux. Mais je le fais aussi avec le tuyau et son clapet anti retour.
Et liquide neuf tous les deux ans.

[Zandvoort]

Si une petite précision je purge l'air à la sortie du maitre cylindre pour commencer, si celui ci a été vidé.

[Marc 083]

bonsoir
pour une purge efficace de l AR : perso je fais appuyer sur le repartiteur par une tierce personne pendant la purge de l AR

[STUN]

Merci a vous. En fait je n'avais pas bien compris le principe de fonctionnement d'un repartiteur, maintenant c'est bon.

Tout est bien purgé

[Châtelain]

ou tu mets un colson pour le verrouiller ouvert.

Sinon tu as fais quoi sur tes freins arrière ? Car si dépose ou désamorçage des étriers arrière, il est conseillé de les remplir avant montage et de préférence le purgeur ouvert et en haut, de mémoire, pour éviter d'emprisonner l'air. Et ensuite tu les remontes sur la voiture et tu purges l'ensemble. Je parle pour des 38. Les 36, aucune idée.

[STUN]

Salut,

J'ai fait simple... des étriers neufs
On a purgé il y a de ca longtemps deja... maintenant c'est l'avant qui est sur cales et ca avance pas vraiment.... cela dit ca freinait pas mal le temps des essais.

PS : c'est des 36