On fait du HS ..
Èconomiquement un changement de caisse est plus intéressant sur une base rongée (j'avais pas vu le toit ouvrant en verre en plus..) mais encore une fois il faut surtout trouver la même définition chassis (esprit voiture "concours").
Refrapper des numéros... les voleurs cela fait longtemps qu'ils ne le font plus!
L'expression "matching numbers" sur des voitures de très grande série vaut juste dans la recherche d'"authenticité des spécificités".
Dans la pratique si certains détails évoluent au cours de la production, il n'y a pas comme sur des véhicules plus anciens ou peu produit des codes sur les ouvrants qui sont listés par le fabricant.
Je remarque juste qu'en 2005 les Gti pourries "77-80", on en faisait des pièces et personne n'en voulait..
idem pour les oettinger.