Si j'ai bien compris :
107 ch d'origine
114 ch avec collecteur supersprint
127 ch avec l'arc (+ collecteur ?)
G2 8V au banc
G2 8V au banc
PIED DANS LE PHARE !!!
Les questions techniques, c'est sur le forum, pas par mp ! merci.
"If God had meant for us to walk, why did he give us feet that fit car pedals?" (Stirling Moss).
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- Kaderlechat
- Messages : 1242
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- Localisation : Région Brestoise
Re: G2 8V au banc
La première Mk2 que j'ai essayé avant de trouvé la mienne avait un AAC Schrick, PB 89 & un collecteur Raceland, ~150 mkm
J'aurai parié sur +/- 130 CV
Face à un KR elle gardait le caractère souple du 8 soupapes et ne se faisait distancé qu'au de la de 140/150 quand la 16S prenait l'avantage grace à son allonge
Elle était bleue Helios
mais avec un peu de carrosserie et de sellerie. Son seul vrai défaut, c'était des combinés kakaland.
Classic Driver l'a bien connu puisqu'il l'a récupéré un temps avant de finalement jeter son dévolu sur sa 84 noire.
PS : j'aimerai bien me dégoter un 4/2/1 avant d'entamer les travaux sur la culasse ...
J'aurai parié sur +/- 130 CV

Face à un KR elle gardait le caractère souple du 8 soupapes et ne se faisait distancé qu'au de la de 140/150 quand la 16S prenait l'avantage grace à son allonge
Elle était bleue Helios

Classic Driver l'a bien connu puisqu'il l'a récupéré un temps avant de finalement jeter son dévolu sur sa 84 noire.
PS : j'aimerai bien me dégoter un 4/2/1 avant d'entamer les travaux sur la culasse ...

"Difficile de ne pas se tromper"
Re: G2 8V au banc
107cv d'origine 

golf gti ev 1986
golf rallye 1990
golf oettinger
golf gti 1978
golf gti 16s edition one
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