Golf II GTI 19E de 85

[diezztoo]

Bonjour à tous,

Alors moi c'est David 32 ans et je vis en Ile de France (Essonne) je viens d’acquérir une Golf II GTI 8s de 85 que je compte remettre entièrement d'origine car après vandalisme elle ne l'es plus tellement (gros pare-choc etc)

Golf acheté en Allemagne part la première propriétaire (achat neuve ou occasion neuve) d'après ce que j'ai compris, vendu en 2007 au second proprio qui me la vendu a moi aujourd'hui donc 3eme main
C'est une couleur LP7V mais actuellement entièrement en apprêt
230 000 au compteur qui a d'ailleurs +ou- 20km de différence avec le réel GPS
Type sur la CG en D.2: 19E ( V? ) il y a simplement marqué E
Injection mécanique BOSCH K-jetronic,
Toit ouvrant d'origine
Petit carreaux


Actuellement elle roule mal (ralenti instable ou inexistant elle cale a froid comme a chaud) broute a bas régime, saccade a l’accélération et elle crache des braises a l’échappement


Je vous poste des photos demain car je suis rentré tard et il fait nuit :p

[Philippe]

Bienvenue David à toi et ta GTI.

[diezztoo]

Merci, je poste quelques photos, comme vous pouvez le voir il y a du taff

[JIDE]

Du taf ? c'est que le prénom.
En tout cas bravo à toi pour la remise en conformité d'origine
Tiens nous au courent de l'avancée des travaux.
JIDE

[diezztoo]

Oui il y a du taff quelqu'un sait me donne le modèle du moteur? Pour pouvoir commencer à commander de quoi tout refaire déjà niveau moteur

Sur la carte grise il est seulement marqué 19E

[yannis]

Ça m'a tout l'air d'un EV mais d'après ta photo, je trouve ton allumeur "bizarre". Peut être un modèle catalysé? Je passe la main aux pros...

[Fr@nky]

C'est pas seulement le blindage sur l'allumeur qui le rend bizarre ? De nos jours on n'en voit plus beaucoup mais c'était monté en série si je ne me trompe pas. Bon courage, du boulot en carrosserie et un peu en mécanique mais après ce sera que du bonheur ! A ta place, je ferais une réfection du moteur, démontage complet, nettoyage, changement de tous les joints, segments, coussinets, distri, bougies, filtre à air, réfection de l'injection et ça ira déjà mieux ! Pense aussi à passer tes caches métalliques en époxy et ton bloc en peinture. Après tu seras tranquille

[Philippe]

L'allumeur "blindé" faisait partie du kit pré-équipement radio.
Il était sensé supprimer les parasites de l'allumage.