www.passiongolfgti.com

Je me demande, si nous étions passionnés de 2CV, est ce que nos enfants rouleraient aussi à l'ancienne.
Chez nous comme pour toi Kader, le Grand roule avec la PL et veux plus de la Golf 3 syncro.
Sa copine a une Fox mais y veut pas non plus la conduire.
Il reconnais quand même qu'il a de la chance, et puis il participe bien à l'entretient de notre parc.

Ma fille cadette m'accompagne pour un WE avec la One.
Dis, ma Grande Chérie, tu auras pitié de ton vieux père s'il est fatigué?
Tu pourrais prendre le volant?
- Sans difficulté Papa.
Bon, je me pose des questions quant au retour des clefs à la fin du WE.
Pas envie de repartir avec sa xxxx DCI turbo gasoil de je ne sais où !

Ca me rappelle ma Cricri il y a une dizaine d'années quand elle avait conduit la noire un dimanche.
Votre serviteur en béquilles avait dû céder la place.
Le lendemain: comme tu vas chez le kinésithérapeute en taxi, je peux prendre la GTI pour aller travailler?
Pas folle la guêpe: 120 km aller-retour.

moi je suis peinard ... ils sont tous pro-automatique et anti-automobile, merci la DSG et la pollution

Bon, bah, je te sens arriver.
Oui ma Fille pour tes18 Ans, un T1.... Si Papa conduit

arf, je lui ai fait un petit topo sur les cotes et son livret épargne

Nous voilà de retour d'une journée exceptionnelle. Notre fils a semblablement choppé le virus. Pour ceux qui ne connaissent pas Ledenon, voici un petit aperçu : C'était donc le GT tour championnat de france et parmi toutes les courses, (F4, Mitjet, carrera cup, peugeot RCZ et GT) ce sont les carrera cup qui nous ont le plus plu.
A voir impérativement.

Le circuit est très connu des Suisses.
Je connais des instructeurs qui donnent des cours de pilotage sur ce lieu. Ils vont aussi au Laquet.
Mon ami Philippe Favre ancien pilote de F3000 était un habitué.
Il s'est malheureusement tué l'hiver dernier dans un stupide accident de ski.
Pour revenir à des choses plus joyeuses, j'adore le look de ton fils.

Merci Jide, tels père, tel fils.
C'est triste pour ton ami.

Merci pour le reportage! Très beau circuit.

De rien.
Si y en a qu'ça intéresse, voici le lien pour aller voir les vidéos des courses : http://www.gt-tour.fr/live/video

Bonsoir tout le monde,
cela faisait un petit moment que je voulez changer le filtre à essence et le régulateur de pression qui sont après le réservoir et bien voila, c'est fait !
Suite à une fuite d’essence au niveau de la pompe, j'ai dû intervenir rapidement. En fait, le boîtier de la pompe avait été modifié. Un petit tube en métal avait été collé afin de remplacer celui d'origine et la fuite provenait de là.
Heureusement que j'avais un boîtier de côté parmi les pièces que j'ai en stock.
Et voilà ! c'est reparti pour un tour !

J'ai souvent rencontré des soucis de fuite avec ces boîtiers... ça c'est toujours terminé favorablement en barbouillant de la colle epoxy....

Personnellement j'utilise des boîtiers de Corrado ... ils ont l'air plus fiables !

Et le filtre à essence est placé différemment et surtout ... moins proche de l'échappement et moins propice au vapor-lock !

C'est vrai qu'il se trouve tout près de l'échappement.
Merci de vos conseils Messieurs, j'en prends bien note.