www.passiongolfgti.com

Bravo, super achat.

C'est beau et cela doit être super efficace.

Andy a écrit :Tu roules finalement à Spa le 01 avril ?

J'ai réussi l'examen cardiologique avec mention lundi, l'examen médical d'hier avec distinction, je renvoie la demande de licence aujourd'hui.

La demande d'engagement est partie dimanche.

Bravo pour le beau diplôme !

Félicitations à Georges pour son superbe résultat aujourd'hui à SPA pour les essais sur le mouillé.

Une INCROYABLE superbe 3ème place au GENERAL avec la petite Golf !!!

BRAVO Georges !!!

et vive la Golf GTi

Que dire de plus que JOS ...... A plus JCC

Par cette belle journée ensoleillée sur SPA ... ceux qui ont beaucoup de chevaux ont pû les sortir !

En fonction du plateau très relevé en voitures puissantes, notre ami Georges a fait de magnifiques résultats.

Il est évidemment 1er dans sa classe et en 1600 !

Et il termine 8ème au classement général de la 1ère manche et 11ème à la seconde manche.

Encore BRAVO à lui ... ET... bien évidemment à la GOLF GTI !!!!

Tout d'abord, mes remerciements les plus sincères à Christian et Françoise (et au chien de garde) pour l'hébergement du samedi soir.

Presque tout a été dit, si ce n'est l'intensité des bagarres pour éviter de me faire dépasser, j'avoue ne pas leur avoir fait la vie facile, mais sur le sec, rien à faire contre les grosses cavaleries.
J'ai même pris un 200 chrono tout rond aux Combes à l'aspi, près de 8300 t/m.

Voici les premières photos:

J'aime bien celle devant les Porsche, seule la rouge me devancera, quant à la Morgan +8, elle vient de me dépasser dans la descente, et je reviens à sa hauteur au dessus du raidillon, avant qu'il ne mette les watts.
Les autres ici:

http://www.bravoracing.be/?page_id=29

http://www.belgianhistorics.com/?page_id=198

félicitations !!!

encore une belle course !!



qu'est ce que j’aimerais faire ça au moins une fois moi .....

Très belle performance Georges !!

Et tes nouveaux freins, ça a donné quoi !?

Et n'oublions pas non plus la superbe victoire au classement GENERAL de la GOLF 2 GTI de Tony KEVERS dans la course d'endurance de 4 Hrs du BGDC (Belgian Gentlemen Drivers Championship) devant une meute de plusieurs dizaines de CLIO CUP, BMW M3 et autres voitures bien plus modernes !!!

Bravo Georges très beau résultat.

Georges

Petite vidéo, les 2 premiers tours de la 2è manche en Morgan: à voir, le freinage de la chicane après l'incident... (l'Escort explose son moteur et répand son huile dans le 1er Blanchimont)

Avais-tu au moins allumé tes feux anti-brouillard pour passer dans ce nuage ?

Andy a écrit :Et n'oublions pas non plus la superbe victoire au classement GENERAL de la GOLF 2 GTI de Tony KEVERS dans la course d'endurance de 4 Hrs du BGDC (Belgian Gentlemen Drivers Championship) devant une meute de plusieurs dizaines de CLIO CUP, BMW M3 et autres voitures bien plus modernes !!!

http://sport.turbomagazine.be/news_FR_9 ... hamps.html

Bravo George !

Comment s'est passé le feeling avec tes nouveaux freins ? Pas trop de blocage de roue sur la pluie ?

@+

Merci à tous pour les commentaires.

Pour les nouveaux freins, je ne me prononcerai pas sans avoir trouvé les plaquettes adéquates, celles-ci ne me permettent pas d'attaquer aussi fort qu'avec les DS3000 sur le sec et semblent s'user plus vite et perdre un poil d'efficacité en fin de manche.

Par contre sur la pluie, une fois trouvée la bonne balance avant / arrière pour justement éviter ces bloquages, c'est un régal.

Et un petit contre-braquage:

Sympa la photo !

Pour les plaquettes Polymatrix, j'ai les compositions "Q" pour la pluie (routier) et "B" pour le sec. J'ai souvenir que les "Q" sur le sec avaient beaucoup moins de mordant que mon montage précédent. (étriers d'origine et Pagid RS jaune)
Après montage des B en fin de journée lors du dernier roulage de ma brouette, c'était vraiment vraiment efficace et sans blocage. (15", disques 280mm et vieux Pirelli D5)

Le fichier PDF des compositions des plaquettes Wilwood


Après je sais que Carbone Lorraine, Pagid et même Hawk propose des plaquettes pour wilwood.
Quand j'ai acheté les "B", j'ai souvenir que les températures d'utilisation / coefficients de friction se plaçaient entre les jaunes et grises de la marque Pagid.


@+