freijojo: la belle de loin

[MAGOLF]

D’accord. Tu peux déjà virer le filtre à essence du côté passager. J’imagine que tu n’as plus les durites d’arrivée et retour du kjet (côte conducteur) ?

[freijojo]

Tu pense bien... Je sais pas encore ce que je vais faire pour ca. Je vais essayer de passer des durites jusqu'au kjet dans un premier temps

[MAGOLF]

Le mieux serait d’en récupérer d’occasion je pense.

[freijojo]

Oui si l'occasion se présente pad loin de chez moi. Parce que a expédié c'est pas simple.

[Marc 083]

super boulot sur ta GTI
dès qu elle est opérationnelle : sortie CSG

[VW 59]

Au top

Ca prend forme

[freijojo]

Hello

Dans mon paquet de spaghettis sous le capot moteur voici les fiches qui ont pas trouvé a quoi se brancher.
Si vous pouvez m'équiller ?
Sachant qu'il me manque la cosse + donc je pense qu'il me manque un petit morceau de faisceau

1) La grosse fiche qui arrive au niveau de la boite



2) Fiche qui vient du démarreur si je dit pas de conneries


3) du coté du maitre cylindre

et celle la

Va t'elle sur la même fiche venant du faisceau au dessus de la boite ?



4) les autres en vrac:




Autre chose rien a voir mais le radiateur d'huile se fixe comment sur la traverse du haut ? Il me manque une pièce non ?



Merci de votre aide

[MAGOLF]

1 : contacteur de marche arrière/économètre 5eme
2 : fiche qui part de l'alternateur
3 : contacteur de frein si je ne me trompe pas
4 : la suite du contacteur de marche-arrière
Les autres en vrac : thermocontact sur le radiateur d'eau
Il te manque 2 petits tampons de fixation pour ton radiateur d'huile.

[VW 59]

Hello,

tu y es presque, un peu plus à droite sur ta photo et 2 boulons

20180116_204036.jpg (108.97 Kio) Vu 1310 fois

Pour les prises, c'est difficile à dire, je sais qu'il y en a une vers le maître cylindre qui ne se branche pas

[VW 59]

Il te manque 2 petits tampons de fixation pour ton radiateur d'huile.

Juste!

Oups, ou sont passé mes tampons ? Yes, 30 g de gagné !

moteur_02.jpg (98.04 Kio) Vu 1309 fois

[freijojo]

1 : contacteur de marche arrière/économètre 5eme
2 : fiche qui part de l'alternateur
3 : contacteur de frein si je ne me trompe pas
4 : la suite du contacteur de marche-arrière
Les autres en vrac : thermocontact sur le radiateur d'eau
Il te manque 2 petits tampons de fixation pour ton radiateur d'huile.

ok impec

le contacteur de marche arrière se met sur la boite ?
La fiche de l'alternateur va ou sur l'autre coté ?
le contacteur de frein se met sur le mettre cylindre ?


Merci

[freijojo]

Il te manque 2 petits tampons de fixation pour ton radiateur d'huile.

Juste!

Oups, ou sont passé mes tampons ? Yes, 30 g de gagné !

moteur_02.jpg

Impec merci

[MAGOLF]

Pour le contacteur de M. AR, tu trouveras un schéma ici :

https://www.passiongolfgti.com/spip.php?article256

Tu as 2 fils qui partent de la fiche de l'alternateur. 1 va sur le démarreur, l'autre sur une prise avec un fil bleu.

Sur le MC, tu as un contacteur sur le côté.

[freijojo]

Pour le contacteur de M. AR, tu trouveras un schéma ici :

https://www.passiongolfgti.com/spip.php?article256

Tu as 2 fils qui partent de la fiche de l'alternateur. 1 va sur le démarreur, l'autre sur une prise avec un fil bleu.

Sur le MC, tu as un contacteur sur le côté.

Impec merci,

Je suis allé bosser un peu dessus, donc pour le contacteur de frein il y a 2 fiches une n'est pas branché c'est ca ?


Pour la grosse fiche qui vient de l'alternateur je voit pas ou je doit la brancher. il doit me manquer un morceau de faisceau ?

Ensuite pour le contacteur de marche arrière il va falloir que j'adapte... J'explique: Comme j'avait moteur boite de 2H j'ai des cardans plus gros. Donc quand j'ai chercher une boite on ma conseillé une boite de g2 16s qui a sensiblement les même rapport de boite mais qui utilise des tulipes de cardans plus gros comme le 2H. Sauf que du coup j'ai pas l'emplacement carré mais un rond sur la boite.


Donc il va falloir que je prenne un contacteur de g2 16 et que j'adapte ? Une idée pour faire ca ?

Autre connectique au niveau du maitre cylindre dans le vide:

Ca va sur quoi ca ?

Merci

[David33]

.

Impressionnant le boulot fait dessus !

.

[looping]

Eh bien voilà mon amis Joël, c'est alzheimer qui te frappe et c'est normal...10 ans plus tard tu ne retrouves pas les branchements

Heureusement pour toi le jaune reste jaune c'est bien l'essentiel


Bon courage pour la suite

Et pour le souvenir du jaune...

[freijojo]

Dan le bx g mé ca!

[freijojo]

Hello.

Bon sa y est je commence à me retrouver dans le faisceau...
J'ai compris ma bourde au niveau de l'alternateur, ayant garder l'alternateur de 2h j'ai pas la fiche mais de quoi mettre des coses rondes du couo j'ai branché la partie côté demarreur sur l'alternateur et j'avais la fiche dans le vide...
Donc soit je modifie le faisceau pour utiliser cette alternateur soit j'en trouve un autre...

Du coup la seule inconnue reste cette fiche qui se trouve vers le maître cylindre. Quelqu'un peut m'éclairer ?


Merci

[MAGOLF]

Je crois qu’elle est tout simplement inutilisée.

[Bils]

Eh bien voilà mon amis Joël, c'est alzheimer qui te frappe et c'est normal...10 ans plus tard tu ne retrouves pas les branchements

Heureusement pour toi le jaune reste jaune c'est bien l'essentiel

Et pour le souvenir du jaune...

Merci pour le souvenir du jaune!!
Bravo pour l'endurance!!