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Prêt pour la course de ce WE ?

Plus que jamais! Eibach neufs, pédalier readapté, dejeaujage résolu, et sous la pluie visiblement, plutôt avantageux pour nous, j'ai hâte!

Bon amusement et tiens nous au courant !

hate de la voir en action ce week end

Tu seras là, à partir de quand? Le vendredi ou samedi?

Je viens samedi matin,trop de boulot...

Belle 14ème place au général en seconde manche !

Mais que s'est-il passé en 1ère manche que tu n'as pas terminée ?

Merci, Premiere manche j'ai du abandonner à trois tours de la fin, la pastille caoutchouc/acier à l'intérieur du moyeu de cardan s'est barrée, le soufflet s'est percé et toute l'huile est partie par là...c'est super dommage parce que je pouvais passer la scirocco et la golf de perillat avant le fin je pense ce qui faisait 7eme..mais je suis devant au temps sur les deux manches donc je suis très content et très surpris! Il faudrait qu'il pleuve à chaque fois pour rester dans les points cette golf se comporte vraiment bien!

Dommage cette bête panne !

En as-tu trouvé la cause ?

je n'en ai absolument aucune idée!

Manque de mise à l'air de la boîte: en chauffant, les vapeurs d'huile créent une surpression dans la boîte, s'il n'y a pas de mise à l'air, elle tend à s'échapper par l'endroit le plus faible, ces capsules et les joints spy.

Tu devras donc vérifier si l'autre côté n'a pas subi la même chose, même si le soufflet n'a pas souffert!

c'est ce que l'on a supposé en effet, on a remonté en bidouillant une mise à l'air d'ailleurs, c'est le genre du truc que l'on sait que quand on l'a cassé...

Au fait ... qu'en est-il advenu de la polémique relative aux freins ?

j'ai une tres grosse mise a l'air à la place du cable de compteur

Andy a écrit :Au fait ... qu'en est-il advenu de la polémique relative aux freins ?

J'ai un peu discuté avec JPP sur le forum Série 1, il voulait intervenir aussi mais ne dispose pas du document "clé" prouvant le bien fondé de sa réclamation (lui ne roule pas cette année).

Je pense qu'on en saura un peu plus à Spa dans 15 jours.

Néanmoins je trouve que les pilotes du Gr1 devraient un peu plus nous tenir au courant

Je ne sais pas du tout ce qu'il en est, thomas m'a dit qu'il avait fourni le document (scan) pour prouver la chose, je ne sais pas ce que ça à donner, quoi qu'il en soit je pense que je ne changerais pas mes freins, je ne roule pas à spa, seulement à charade donc je ne vais pas m'emmerder pour une course!!

Concernant les freins, la mise en place des étriers VWII est refusée... ces étriers ne sont pas considérés comme faisant partie de la "grande série" et ne sont pas présents dans un catalogue d'options...A vrai dire, l'explication ne tient pas debout, la décision a été prise par l'organisateur...fin de l'histoire. Comme Clément, si je fais Lédenon ou peut être Magny-Cours, je laisserai ces étriers.

manabu27 a écrit :Concernant les freins, la mise en place des étriers VWII est refusée... ces étriers ne sont pas considérés comme faisant partie de la "grande série" et ne sont pas présents dans un catalogue d'options...

juste pour la culture ...

vous parlez bien des étriers VWII montés depuis janvier 80 sur toutes les GTi

oui mais depuis juin 79 sur les directions à droite.

bonjour à tous, je passe juste pour vous dire qu'il y a une nouvelle GTI au garage..!! (forum présentation)

Va-t-elle également devenir une seconde voiture pour le Groupe 1 ?