www.passiongolfgti.com

Oula
T'as pas une pièce montée a l'envers

non et impossible

La pédale est bloquée
A+
Manu

pas mal !

c'est pas chaud et c'est pas froid

évidemment, l'hypothèse reste à vérifier demain

Donc c'est pas un problème de course ( tu as bien regardé la course,boite démontée en actionnant la pédale pour bien vérifié toute la cinématique ? )et tu dis que tu est en "butée" sans pouvoir embrayer,c'est bien ça
Ah,bien si c'est un problème de pédale,alors la,c'est con,avoir démonté la boite

et tu dis que tu est en "butée" sans pouvoir embrayer

ça, c'est une sensation d'une cause, mais laquelle

J'ai édité Antoine

( tu as bien regardé la course,boite démontée en actionnant la pédale pour bien vérifié toute la cinématique ? )

oui

Ah,bien si c'est un problème de pédale,alors la,c'est con,avoir démonté la boite

où tu as lu que c'était un problème de pédale

moi j'ai une idée mais ce serait tricher...... joli quizz
pour les plus impatients, j'accèpte espèces, chèques pour les français car les Belges ont banni ce moyen de paiement, chèques cadeaux, virements....etc..

Tu n'aurais pas monté un diaphragme renforcé qui donnerait l'mpression à ton mollet chétif que tu es en butée?

le mollet a déjà monté 2x le Mt Ventoux c'est bien plus dur

plus sérieusement, non plus

c'est un sachs première monte, le même que promotor qui n'a rencontré aucun problème

à Frank : accepte les tickets restaurant !

Bon alors tu as dit que :
- le pédalier est OK, la pédale va au fond (boîte déposée) ?
- le câble est OK, et tu en as essayé plusieurs donc pas de problème de modèle
- le doigt de levier et le levier sont OK et agissent normalement sur la boîte déposée
- la butée est neuve je suppose mais est-ce le bon modèle ? Normalement oui au vu des essais réalisés boîte déposée
- la tige de poussée est-elle bonne également ?
- et le mécanisme, le VM et le plateau de poussée sont OK

la tige de poussée est-elle bonne également ?

oui, 342 mm

- et le mécanisme, le VM et le plateau de poussée sont OK

pas certain pour toutes ces pièces ...

le VM : rien à voir au problème

et sinon, elle démarre ?

Ta pédale d'embrayage n'est pas solidaire de celle de frein par hasard ?

Ce que je ne comprends pas, c'est comment tu as pu mettre le câble sur le levier si la position de départ est déjà débrayée, tu dois avoir une telle résistance que tu ne dois pas pouvoir lever le levier suffisamment pour passer le bout du câble, si ?

cherche plus, réponse demain

Frank a écrit :le câble est neuf et coulisse bien d'après l'ami Antoine, il est monté comme il faut, le levier sur la boite est en bonne position avant appui et quand on fait pression sur la pédale , c'est dur et cela s'arrête à peu près à mi-course de la pédale et on a l'impression de forcer si l'on insiste (

Ben j'avais la meme impression avec la mienne, lorsque sur la route de la Corse, à 2 km de chez Sgane et Sophie, la soudure du guide du câble d'embrayage en bout de pédalier et au travers du tablier a lâché... "l'arrêt de gaine" avait en fait commencé à lâcher progressivement depusi quelques temps, durcissant la pédale... Ca ne serait pas un truc du genre ?

il ne restait plus que lui : le mécanisme ... et c'est bien lui

Une fois l'ensemble mécanisme/disque/VM monté et serré au couple, l'appui de la tige de poussée sur le plateau est plus loin de 5 mm. Ça consomme de la course et la tige se retrouve en butée mécanique.

Allez, changement de mécanisme !

Julien a eu exactement le même problème avec un mécanisme également de marque Sachs

Bon bah pas de bol...
J'ai monté un luk sur l'EV, pas eu de souci

Ah,
C'est comme même bien un problème de course