www.passiongolfgti.com

Ok !

Christophe LENOUVEL a eu des soucis ?

Oui de boîte de vitesse ou de cardan je n'en sais pas plus.

Ok, merci !

Pour Andy il parle des problèmes de Christophe LENOUVEL dans l'article suivant :http://www.asaf.be/news/cp/2016/cp_cc_m ... ert_16.pdf

Oui j'avais vu ! Merci !

coucou

un peu de news de titinne

j'ai pris les compressions aujourd'hui et c'est pas bon !

1er cylindre 3.5b
2ème cylindre 5b
3ème cylindre 9b
4ème cylindre 9.5b

donc je pense faire une segmentation car elle fume bleue à l'accélération.

j'avais prévu de passer un coup de honoir et nettoyer les segments au changement de culasse, mais la golf à l'air moins patiente

coucou

un peu de news

pour commencer le moteur a eu un ptit coup de jeune !! passage du honoir, nettoyage des segments et gorges des pistons ( pas trop sales).
je file ma culasse à un ami pour qu'il me rode les soupapes et on s'aperçoit que les guides de soupapes sont à changer !! il m'a offert le changement des guides, la rectification des sièges de soupapes et le rodage chez un préparateur !!! un grand merci à mon ami

je récupère la culasse un vendredi après midi et je remonte le tout (la culasse met revenu nue) ... pour ne pas être dans la précipitation j'ai le sprint de Chimay le dimanche !!!!

tout compte fait pas moyen de redémarrer titinne donc pas de sprint pour moi comme consolation j'accompagne les copains.

je laisse passer quelques jours et me décide à travailler sur la golf, je prend mes jeux aux soupapes et la les soupapes restaient un peu ouvertes quand les cames sont en haut.

heureusement que j'avais des pastilles d'avance, je rectifie le tir et au miracle elle démarre !!!

je pars l'essayer et tout à coup ( en pleine accélération ) grosse fumée derrière, je m'arrête et grosse fumée sous le capot !!!!!
je vous passe les détails avec l'extincteur, durite de reniflard d'huile qui a craquée et pissait sur le collecteur d'échappement (bandé)

en fin remise en état et nettoyage puis je prépare la voiture pour le slalom d'Hirson (dans l'Aisne).

petit problèmes de carbus, mais la vidéo est plus explicite :



je me suis décidé à acheter des BONS Weber, je me suis offert deux weber 45 dcoe 152

avec comme réglage sur la golf :

buse 36
gicleur essence 145
gicleur air 185
tube émulsion F9
gicleur ralenti 55F8
gicleur de pompe de reprise 35

je les aient monté aujourd'hui mais j'ai pas eu le temps de rouler avec !!

Ton problème ne vient pas des carbus, mais je t'avais déjà donné la réponse! Un moteur de course n'est pas fait pour descendre aussi bas en régime!!!

billb a écrit :
- à cause de ces régimes élevés, la boîte doit être adaptée pour éviter de retomber trop bas en régime au passage des vitesses (inconvénient des moteurs pointus), donc rapports Gr1 de la fiche d'homologation au minimum et pont court absolument nécessaire, il est inutile d'avoir 200 km/h en vitesse de pointe, 160 devraient être plus proches de la vérité.

- un réglage de carburation aux petits oignons est devenu absolument nécessaire, tout comme celui de l'allumage, un passage au banc pour l'optimisation devient hautement recommandable.

Coucou billb

C'est vrai que je fait tout le parcours en 2ème et je devais pas avoir les bon niveaux de cuves.

J'ai investi dans une lampe stroboscopique pour essayer de caler l'allumage au mieux !!

J'espère que titine fonctionnera bien car je compte passer un week end á HUY pour faire la course de côté de Marchin ( le 10 juillet )

J'espère que titine fonctionnera bien car je compte passer un week end á HUY pour faire la course de côté de Marchin ( le 10 juillet )

Yes !!!

On y sera concurrents !

Yes !!! Je pourrais voir un des sages de pgg á l'œuvre

Ça fera 2 golf 1 engagées, c'est presque un revival !!! Lol

Tu ne roules plus en 2.6, mais en 3.11 ?

Moi,je suis toujours en 2.6

Oui je roule en 3/11 car mon père roule en 3/11 aussi, comme ça on se suit !!

ok !

Content de t'avoir rencontré ce WE à la Course de Côte de Marchin !

J'ai emporté ta coupe de 3ème de classe que je te remettrai Richelle.

coucou

merci andy je suis content aussi de t'avoir rencontré, j'espère que l'on pourra rerouler ensemble (à Richelle si j'ai mes congés !!)
et merci d'avoir repris ma coupe. et pour le gardiennage du plateau et de la golf

très belle journée passée à Marchin avec un beau soleil.

les montées ne sont pas très concluante mais je me suis amusé quand même
petit résumé en vidéo :

Vidéo de la course :

https://www.youtube.com/watch?v=9qKIaJYedL0

(Petit passage de Andy à 7' 36")

Je l'ai visionnée mais il m'a coupé au montage !!!

elle marche fort ta golf !!!

coucou

un peu de news

j'ai enfin changé mon tableau de bord , par contre j'ai du changé aussi mon pare-brise !!
c'est arrivé juste avant le sprint de Rance du 24 juillet du coup j'ai roulé en doublon avec la 205 de papa


pas de course de côte du M de bomerée aussi le pare-brise n'étant pas remonté

par contre ce week-end à eu lieu la 1ère montée historique du grand pont à Presgaux.
une bonne journée passé avec ma ptite femme dans le baquet de droite




un ptit tour dans la golf ??? venez je vous emmène .....


normalement présent à la course de côte de richelle !!!

On se revoit donc à Richelle et je t'y remettrai ta coupe !