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Remplacement du ventilateur de chauffage
Quel plaisir d'avoir un ventilateur qui tourne correctement, sans bruit et sur chaque vitesse

Pas simple de la sortir de son logement, sa passe au millimètre

ça me rappelle des mauvais souvenirs cette intervention ^^
Merci pour ton retour!

Salut à tous,

Montage d'un autoradio "qui va bien"

Jolie l'autoradio

Du bon matos

Ca lui va vraiment bien cet autoradio.

C'est pas l'opération la plus agréable...le ventilo.
Tu as acheté quoi ?
Le mien est plutôt bruyant, je ne me souviens plus quelle marque j'avais achetée.

Sympa ce Blaupunkt.

Gilloo a écrit : dim. 14 sept. 2025 21:13 C'est pas l'opération la plus agréable...le ventilo.
Tu as acheté quoi ?
Le mien est plutôt bruyant, je ne me souviens plus quelle marque j'avais achetée.

J'ai opté pour un Febi-Bilstein : viewtopic.php?t=7269

Oui, je suis super content de l'autoradio. Il va parfaitement avec la voiture

2 petites photos au passage

Elle est sexy ta One

Jim a écrit : mer. 17 sept. 2025 07:09 Elle est sexy ta One

Merci

Salut à tous,

Je continue ici sur le sujet de la baisse de pression sur la GTI. --> viewtopic.php?t=9642&start=40

Nous avons déposé le carter et sorti la pompe à huile qui a l'âge de l'auto et environ 242000 km. Sur les conseils d'un motoriste croisé par hasard le jour même, nous avons mesuré les jeux car selon lui, un pompe à huile est pour ainsi dire, immortelle Et effectivement, incroyable mais les jeux sont identiques aux valeurs usine, aucune usure malgré les années. Impossible de passer une jauge à la valeur supérieure de la côte usine
Le problème est donc ailleurs. Nous allons dans un premier temps, remplacer les coussinets de bielles car ils sont d'origines
L’ensemble est très propre, aucune marque, griffure ou déformation :
Je ne trouve pas les infos dans la RTA, faut-il remplacer les écrous et boulons?

D'expérience, les boulons/visses de bielles tiennent un remontage sans souci.

En ce qui concerne la pression d'huile, les paliers d'arbre intermédiaire se désagrège avec le temps... Généralement ça ne prévient pas.

Hello,
Je viens de faire mes coussinets de bielles et la pompe à huile, je te confirme que celle d'origine à 275000 est toujours dans les côtes de tolérances, que la neuve n'est pas mieux, et a même du jeu dans l'axe.
J'ai retrouvé un peu de pression, mais à mon avis, il faut ouvrir pour aller plus loin.

Salut Ludo,

Tu n'es pas obligé d'être aussi perfectionniste que moi, mais perso je contrôlerai les paliers et le vilebrequin.
( Cote, ovalisation, circuit de graissage...)

Et moi je change tous les boulons bien que rien ne prouve l'efficacité de cette prudence.

En espérant que la pression revienne à la normale je te souhaite le meilleur pour ta Sprint.

Amitié. JD