www.passiongolfgti.com

C'est juste énorme !

et de voir comme tu tiens la dragée à des 911 et autres M3, un pure régal

tu pars avec combien de litres d'essence pour une manche ?

Jos a écrit :tu pars avec combien de litres d'essence pour une manche ?

15 pintes
Blague mise à part, respect pour notre Georges

Jos a écrit :tu pars avec combien de litres d'essence pour une manche ?

Comme j'ai abandonné ma toute première course avec cette Golf sur panne d'essence, puis que j'ai eu des soucis de déjaugeage, je pars avec le plein, mais une petite trentaine de litres suffisent. 28 litres pour 84 km avec le tour du chauve! 33l/100.

Les pintes c'est après!

billb a écrit :

Jos a écrit :tu pars avec combien de litres d'essence pour une manche ?

Les pintes c'est après!

je me disais aussi, merci Billb

Superbe la video, merci de nous la faire partager !

Par contre le volant... je ne critique pas sa taille car j'ai bien compris ton ancien métier mais... il te faut mettre un 3 branches de GTI 1.6L !!!

@+

Je l'avais monté à la course précédente, mais il a la jante trop fine et il me glisse dans la main, surtout avec l'autoblocant à galet de la boîte Zolder. Lors de la dernière course, je n'ai pas arrêter de me cracher dans les mains , au propre (si on peut dire).
Je possède encore celui de ma 127 d'il y a 30 ans, style Motolita à 3 branches à trou-trous (comme la TVR), il est plus épais mais il me faudrait un anneau, entretoise de 2 à 3 cm d'épaisseur pour le rapprocher, il n'est pas assez tulipé et je n'arrête pas de toucher aux essuie-glace.

Ils sont encore de très très beaux respectes les PAPYS .... merci pour cette vidéo

A plus JCC

Je trouvais ca sobre le volant gti!
Concernant les volants, en moyeux 6 trous "standard" (momo omp sparco) il existe des spacers sur le marché.
Ou le Momo MOD 8 Suede 130€ sur ebay.

C'est aussi mon avis concernant le volant 4 branches Bils, tout au plus, je regrette qu'il ne soit pas un peu plus épais comme le modèle en cuir!

Sinon pas question d'aller investir dans du neuf, un échange, d'accord mais au minimum 355/360 mm et plus tulipé que d'origine, il m'arrive encore d'accocher la commande d'essuie glace, et je n'ose pas imaginer les conséquences sur la visibilité avec toute l'huile qu'il y avait en 2è course!

Claire que le volant GTI 1.6L est fin et manque de "poigne".

Une solution simple et efficace (et aussi esthétique) serait de le regainer de cuire

@+

je te conseille celui ci tulipage adequat , esthetique sobre et bonne prise en main , j'ai le meme sur ma delta int , vehicule qui souffre d'un volant trop profond d'origine et depuis impecable

logiquement il devrait meme ce monter sur ton moyeu d'origine

actuellement il est vente sur LBC ici http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=2_s

voila

sinon je suis ton post sans reponse mais je dit bravo pour tes performances

Extra la vidéo j'ai adoré le freinage à 3'12 c'est énorme

Y a pas à dire une auto légère bien emmenée, dans le serré ça le fait bien! Bravo Georges !

JC

virgil a écrit : dans le serré ça le fait bien!
JC

Dans le rapide aussi, le raidillon: 190 km/h et Blanchimont 185...

Ah oui, quand même,l'aiguille du compte tour doit être en butée non??

Reportage vidéo:

http://www.speedactiontv.be/Belgian_His ... 214-3.aspx

rien de mieux à dire

Je te l'ai déjà dit ... pour l'interview tu aurais dû mettre la casquette du GGCC !

et oui !

en plus, tu as justifié ta place par la casse mécanique des autres au lieu de mettre en avant les qualités de la golf

et je ne peux pas aspirer la vidéo comment je vais pouvoir la montrer ... c'est que tu es une star au bureau !

en attendant : encore BRAVO pour ce week-end