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A l'arrêt, après avoir galopé une centaine de bornes

304.256 kilomètres

Et une petite sur la route ....

375 km pour ma part aujourd'hui, et encore quelques centaines à venir pas plus tard que ce soir, je te rattrape !
J'avais pas vu le toit ouvrant Britax. Pas de souci de ciel de toit, d'étanchéité pour le moment ?

Mercy Franky, et oui, c'est toujours un vrai régal de serpenter sur les petites nationales belges ou les belles départementales françaises, étant "frontalier", on a la possibilité de goûter aux deux
Pas de soucis pour le moment, ni d'étanchéité ni de ciel de toit sauf le témoin de phare de recul qui ne fonctionne pas ou plus. Je vais y regarder. Mais rouler en 16S, c'est quand même quelque chose

Toujours aussi belle ! Par contre la boite 16s tire court non ? 4.250tr/min à 110 ? Tu étais en bien en 5eme ?

girolata a écrit :A l'arrêt, après avoir galopé une centaine de bornes

304.256 kilomètres

DSCN5566.jpg

Sympa !! par contre tu as un calorstat basse température ?? pour ma part avec la mienne je suis plutot à 100 -102°c...

Sur la dernière photo du compteur, je devais être en 4 ème, je pense ...

Pour ce qui est de la température, elle oscille souvent dans ces eaux là (entre 90 et 100), sauf en été, s'il fait très chaud, çà peut pousser jusqu'à 106 °, jamais au-delà, mais il faut alors que je tire les vitesses et que je reste dedans ...
Mais la demoiselle a 36 ans, faut pas non plus la cravacher comme un pur-sang

Rectificatif : pas 36 ans mais bien 31 ans !!! C'est dimanche, on sort de table

Merci pour l'info !!! c'est pareil sur la mienne...souvent à 100-102°!!

girolata a écrit :... sauf le témoin de phare de recul qui ne fonctionne pas ou plus. ...

Tu as sans doute voulu dire la commande ou les feux!

Oui, j'ai voulu dire l'ampoule dans le feu arrière .

"Rouler en 16V c'est quelque chose"

Salut l'ami
Ca c'est bin vrai

Pour la température no souci. Après une montée de col en été ça peu même aller un peu plus dans le chaud.
Le seul soucis sur la mienne c'est le LED rouge qui fait des fausses alarmes.
J'ai du changer la sonde du vase d'expansion, et puis ensuite la platine avec la petite résistance sur le tableau de bord
Petite précaution au passage. C'est bien de fermer la gaine de protection des fils de la sonde de niveau.
On a eu des cas de condensation dans la gaine qui pouvaient détériorer la boîte à fusibles. (Cas rares)

Amitiés
JIDE

Bonjour JIDE,
Merci pour le petit tuyau, j'en prends bonne note, çà peut toujours être utile.
"Rouler en 16v, c'est quand même quelque chose". C'est même mieux que çà, JIDE
Et quand je relis certaines revues françaises d'époque et même actuelles, j'y vois souvent une petite pointe de jalousie face à certaines gti de l'hexagone : cocorico oblige
Ceci dit, tout en restant dans l'ombre de sa sœur gti one, elle laissera sans aucun doute son empreinte.
Amitiés

L'ancien et ... le nouveau silencieux d'échappement

Salut, super état ta voiture, encore plus vu le kilometrage.... quoi comme marque le silencieux? pas de soucis de montage? (Patte de fixation silentbloc mal placée)

Salut, on trouve encore ce silencieux? Tant mieux.
Quelle marque ?

Bonjour,
Effectivement<ontrouve<encore<ce<silencieux<sur<mecatechnic.
Reference<GC20215
149euros<cest<pas<pour<rien<

Les derniers "OE" 8s de chez VW étaient à +-250€..

Potferdeke, oufti , j'ai enfin fait une affaire
La marque ? Je me souviens l'avoir acheté en France par le biais de Mecatechnic mais qu'il provenait d'un fournisseur belge
L'étiquette mentionnait Bosal ....

Coucou, me revoilou !! Toujours la pêche, j'ai fait quelques balades ancêtres dans ma région.