www.passiongolfgti.com

Merci

coucou

un petit retour de la course de cote memorial yves Feilner à Richelle.

une bonne journée passée malgré l'orage de fin de matinée, titine c'est bien comportée mais il lui faut un bon réglage allumage et carbus !! promis cela sera fait cette hiver.

32ème sur 43 au général (loin derrière Andy) et 5ème sur 5 de classe malgré les temps qui sont améliorés toutes la journée.

place au photos et vidéo :

Et encore merci pour ta bonne bouteille !

De rien

coucou

je vais faire réviser mes amortisseurs chez Rtec cette hiver et je pense remplacer mes coupelles de suspensions par des réglables.

par contre je voudrais savoir vos avis sur ces dites coupelles !!??!! car il y a les full réglables


et les excentrées :

Coucou

Un peu de news

Une super journée passé à Mettet pour les 40 ans de la golf gti !!



Puis le 11 novembre petit journée circuit avec les copains.
Par contre une fuite au niveau du joint de carter d'huile, a aspergé l'embrayage ce qui l'a fait patiner ( heureusement en fin de journée !)

coucou

un peu de news de titinne :

Ce dimanche 11/12/2016 petite journée sur le circuit de Clastres pour le telethon

très bonne journée passé à part l'état désastreux de la golf merci les bettraviers !!!!

Amortisseurs démontés, il vont bientôt partir pour une bonne revision chez r-tec à Charleroi

J'ai un marquage sur les amortisseurs avant : B30-627 B1

Coucou

J'en profite pour nettoyer mes ressorts, les 2 avants ont des helpers et je n'arrive pas à voir la ref , par contre c'est bien visible sur les 2 arrières

C'est très bien , c'est ce qu'on monte en général pour le rallye, 30 kg/cm, 60 mm de diamètre intérieur et 250 mm de hauteur. Pour les avant demande à RTec de les mesurer mais ça doit tourner aux alentours de 50 kg/cm (= 50N/mm) (+/- 5 kg/cm), 60 mm de diamètre et 200 mm de haut!

Merci billb pour tes infos je vais justement amener mes amortisseurs chez Rtec demain matin, j'en profiterai pour me renseigner sur les coupelles réglables.

Retour de chez Rtec Ils pourront pas réviser les amortisseurs avant car ils sont pas sur d'avoir les joints, ce serait des bilstein fournit pour vwm ??!!??
Les arrières c'est du Sachs avec une tige de 15 et ils n'ont que les joints pour des tiges de 14
Donc peu être une modifié pour mettre des tiges de 14