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VWsam59 a écrit :Un PB je pense .

Un caddy , un combi , une golf 2 ... 85? , une autre pré 89 , une autre '84? ( 2 et 3è photo ) Et sur la 1ère photo je ne reconnais pas celle qui est perchée au dessus du combi ?
Polo derby peut etre ? Ou plus probablement Scirocco 1 ?

Sinon euuuh pas bien les feux Edition lol

oui, c'est ça, un PB avec les jantes de 16s en option.

toutes les autos sont à moi, sauf la triumph(à ma maman); il y a golf gti 78,81,83 ; cabriolet gli us 81 ; scirocco TS76 et GT80, caddy 89, gti cup 88, G60 90 3 et 5 portes, combi westfalia 71 et tôlé 65

la 5 portes a été achetée pour remplacer la golf GTI G60, modèle 91 qu'utilisait avant ma femme.

Elle a passé quasiment toute sa vie dans le 14, avec un petit séjour dans le 16.

Je n'ai que 10 ans de factures, le dernier proprio a pas beaucoup roulé avec et a fait quelques frais.

212000 kms

les photos à l'achat :






J'ai changé la calandre par une deux phares standart, et remis la poulie d'origine sur le compresseur, mis un filtre en cotton et remis le cul de la boite à air avec le silencieux.

J'ai ensuite remis les ressorts d'origine, silencieux d'origine, calandre 4 phares liseré rouge, le sigle de calandre + golf gti à l'arrière, une nouvelle plage ar, les moquettes de coffrel latérales et un support de plage.

Nettoyage des câbles "electriques" superflus, du coupe circuit et de la "led rouge d'alarme"



démontage des ammortissseurs ar pour remplacement des ressorts et des butées



Les ammortos prêts à être remontés



remplacement du regulateur de pression d'essence



et quelques pièces neuves à monter

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Remplacement des ressorts avant, des butées et paliers par la même occasion, tout était mort....

J'ai remis en place les support de câbles d'abs, qui n'étaient plus là (super...)

les paliers hs



et les koni tout beaux

[/quote]

J'ai commandé des capteurs ABS sur ebay.de, bonne qualité par contre le mec se ratrappe sur les fdp pour la france......

ça m'a résolu le problème de pédale qui rebondissait lors du freinage, notament en virage (câbles coupés)

le capteur et sa boiboite


une fois monté (photo prise avant de remettre les 2 petits clips qui maintiennent le câble à la canalisation de frein)


après une bonne utilisation et ayant été remplacée par la 5 portes, j'attaque la remise en état de la carosserie

>remplacement de la baie de pare brise
>remise en état de la custode conducteur(rouille)
>peinture des PC avant + ar
>peinture pavillon/baie/aile ar

Jolie travail !!!

Jolie boulot

Tu as monté quelle marque de palier avant ?

C'est du très beau

Salut Fabien,
Perso quand je vois une Golf 2 retrouver sa hauteur d'origine j'applaudis des quatre mains
Quelle satisfaction de voir ces modèles sortir de l'ombre et arriver tout doucement dans le monde de la collection.
Je suis persuadé que dans cinq ans tout au plus la cote de nos GTI 2 va prendre l'ascenseur
...à condition qu'elles soient d'origine.
Amitiés
JIDE

Fabien a écrit :

JIDE a écrit :Si ta "madame" est comme la mienne elle voudra plus autre chose qu'une golf 2.

non ça va, elle roulait avec la G60 avant, elle a juste trouvé que le PB manquait un peu de nervosité, comme elle dit, ah, elle n'a pas de turbo celle là

Sportive et pleine d'humour, Madame sort du lot et ne roule pas en MIni ou 500 moderne.
Chapeau.
JD

Châtelain a écrit :Jolie boulot

Tu as monté quelle marque de palier avant ?

merci

Il me semble que les paliers c'est du TOPRAN, la même chose que vends mécatechnic, mais via un autre fournisseur.

je n'en suis pas mécontent, en hauteur d'origine ya pas de soucis, à savoir que sur les G60 les palliers sont du type golf 3 1ère phase.

marrant je crois la reconnaitre cette Golf G60, elle n’était pas Amfreville prés de Caen avant que tu ne l’achetes?!!

Bonne restauration et chouette la 5 portes aussi.

eric_golf_gti a écrit :marrant je crois la reconnaitre cette Golf G60, elle n’était pas Amfreville prés de Caen avant que tu ne l’achetes?!!

si en effet c'est celle là

Elle est resté un sacré moment sur LBC. J'étais dessus , mais il était dure en affaire. Et mon G n'est pas parti à temps. L'ancien proprio n'y connaissait rien.

En tout cas bon boulot encore!!

Salut Fabien!

Jolies acquisitions!

Tiens la jupe arrière du PB sur la troisième photo me rappelle quelque chose...

J'espère que tu la repareras un jour...

Portos a écrit :Salut Fabien!

Jolies acquisitions!

Tiens la jupe arrière du PB sur la troisième photo me rappelle quelque chose...

J'espère que tu la repareras un jour...

Coucou l'ami, mais elle est réparée et elle roule, cependant j'ai eu des misères avec le moteur, le calculateur ayant fait des siennes, il ne gérait pas bien l'arrivée d'essence aléatoirement, depuis que je l'ai remplacé, elle ronronne comme avant

C'est cool!

Il faut être indulgent avec elle car elle a du passé allégrement ses 400.000 kils...

la baie de pare brise a été remplacée, et l'aile ar au niveau de la vitre revue, un peu de peinture pour que ça soit plus propre

par contre ya un écart de teinte on va devoir jouer sur les raccords