www.passiongolfgti.com

Romlebourrin a écrit :J'attaque le décapage ce week-end si j'ai le temps!
Amis carrossier, vous conseillez quoi? de découvrir toute la voiture?

Si tu veux un résultat impeccable, oui, il faut tout décaper, à la ponceuse grain 150 puis 240 puis 320, impression phosphatante, apprêt et peinture, l'apprêt époxy n'a pas beaucoup d'intérêt.
Tu peux également utiliser un décapant.

Tout est trés bien expliqué sur le site RESTOM.

Bon courage

LIONEL M a écrit :

Romlebourrin a écrit :J'attaque le décapage ce week-end si j'ai le temps!
Amis carrossier, vous conseillez quoi? de découvrir toute la voiture?

Si tu veux un résultat impeccable, oui, il faut tout décaper, à la ponceuse grain 150 puis 240 puis 320, impression phosphatante, apprêt et peinture, l'apprêt époxy n'a pas beaucoup d'intérêt.
Tu peux également utiliser un décapant.

Tout est trés bien expliqué sur le site RESTOM.

Bon courage

Merci pour ton conseil,
j'ai déjà de l'antirouille frameto, l'impression phosphatante c'est quoi, l'apprêt?

Je te déconseille le frameto qui est un transformateur de rouille mais qui ne détruit pas la rouille. L'impression phosphatante est une peinture pour les toles nues, obligatoire, l'appret est un isolant chimique avant peinture.

Cordialement,

Je te dis ça parce que j'en ai déjà mis sur les parties que j'ai découvertes. Mais il n'y avait pas de rouille derrière.

Salut les gars suite du la restau!
Bon j'ai commencé à décaper l'aile ARG, et pas de mauvaise surprise. Quasiment pas de rouille rouille, juste du mauvais redressage.

Beau boulot ! C'est toujours impressionnant une caisse décapée

Merci, c'est le plus simple pour moi! vous savez avec quoi décaper les petits coins, exemple la gouttière du hayon?
J'avais une heure de temps, j'ai décapé un peu le bas de jupe Ar et là, mauvaise surprise!
Je vous envoie les photos tout à l'heure.

Voici les photos comme prévu.

Je m'attendais vraiment pas à trouver ça, tout ce qui ramasse en premier est nickel, c'est bizarre.
Je vais devoir me mettre à la soudure, je ne suis pas très doué pour ça en plus!
Quels sont vos conseils pour ce genre de situation

je n ai pas eu ton mp.

Ah bon, pourtant je te l'ai envoyé.
J'en ai trouvé un de hayon dans une casse pas loin de chez moi, je vais le chercher cet après-midi, avec la plage arrière et le silencieux peut-être.
Il me manquera PC avant, ceintures AR.
D'ailleurs vous savez si c'est des enrouleurs ou pas?

Salut! Super pour ton début de restauration bon courage je vais essayer de suivre ça. Je peux te récupérer un hayon à la casse juste a coté de chez moi qui a une one gti pas trop mal est vouée à la destruction sniff elle démarre en plus! Donc si cela t'interesse je me renseigne mais je suis du cantal! bonne soirée

Merci mais j'ai été en chercher un cet après midi, avec le vérin, la plage arrière, et j'attends le silencieux AR commandé en neuf.
il me manque toujours le PC avant et les ceintures AR.

J'en ai trouvé un en Allemagne à priori d'origine VW , voici l'annonce:

http://www.ebay.de/itm/VW-Golf-1-Stosst ... 273wt_1444

Vu qu'on m'annonce des prix fou en occasion autant prendre neuf.

Je suis au décapage encore, j'ai acheté un brosse métallique tressée pour les angles.
Demain j'envoie des photos de l'avancement.

Salut pour ton parechoc l'annonce semble claire:
Die Stoßstangen sind Neuteile (keine Originalteile)

Je traduis :

Pièce neuve mais PAS d'origine VW !

Merci pour la traduction, j'avais pas compris ça du tout!
En plus le carton VW derrière porte à confusion.

D'autres photos du travail effectué ainsi que les pièces reçues.

Elle à pas mal reçue, je me demande si je ne vais pas changer la face avant et la jupe arrière.
C'est facile à changer? que faut-il comme matériel? Avez-vous des conseils à me donner sur la carrosserie?

Salut, je cherche une Tole de réparation arrière, vous savez pas ou je peux en trouver? je ne trouve que pour petits feux.

Chez mécatechnic: http://www.mecatechnic.com/GO1_GT11010_ ... 01A---.htm