www.passiongolfgti.com

Ma localisation est indiquée en-dessous de mon pseudo : Champagne (impossible d'être plus préçis ! Et oui, ça existe en Belgique aussi ! )

A ok je n'avais même pas vu! Oui je vois que c'est environ à 320 km de chez moi ce n'est pas très loin en fait.
Serait-ce possible selon tes disponibilités que je vienne te rendre visite pour peaufiner les réglages de mon KR?

Je trouve vraiment personne qui sache réellement régler ce type de moteur par chez moi

Pas de problème, tu es le bienvenu !

Les quelques photos de ta restauration me laisse sans voix. Quel soucis du détail! Si tu as d'autres photos je suis preneur...
Bravo

Idem,j'aimerais bien quelques photos de plus. Quel plaisir de voir une Match dans cet état!
Au risque de me répéter,j'adore ce modèle.

Pour les repros de stickers,si tu ne les a pas,il y a un gars qui les refait.
Très bonnne qualité!

sdeslandesonetoo@yahoo.fr

Merci Andy c'est noté
Pour les sticker's je les ai il faut que je les mette....

Bienvenue à toi Adri,


Je reste sans voix en devant cette Match.
Tu es dans le top 3 des G2 nickelles sur ce site, il y a SEblm avec sa superbe GTI PB et un autre membre avec un KR gris métal dont le nom m'échappe.
Quel plaisir de voir que des passionnés puissent avoir eutant de goût pour garder l'origine du modèle et les quelques mofifs subtiles pour la parfaire et la personnaliser.
Tu en penses quoi de la réponse moteur à bas régime avec la p'tite prépa que tu as faite ?
D'autres photos seraient fortement appréciées.
A+ Fabrice

Dans la série G2 canon,n'oublions pas l'EO de Brebiou qui a subit une restauration dans les règles de l'art.
La mienne n'a pas été restaurée,donc moins belle.

Ah j'ai pas vu la Brebiou..
Rah la fausse modestie Seb

Merci pour tant d éloges cela me touche vraiment.
Je l ai faite à mon image et je dois dire que j y suis presque maintenant.
Fabrice pour la réponse à bas régimes je trouve cela plus réactif par rapport à l origine, elle part un peu plus tôt vers 3000 tr/min et avec une franche envie d aller plus fort par la suite.
Étant en période de rodage je ne pourrai que décrire cette phase pour le moment.
À aussi quand je coupe les gaz à 4000 tr/min, j ai des crépitements dans la sortie du collecteur pour arriver dans la réduction. C est sympa et flatteur pour les oreilles mais cela est ce dangereux?

SebLM ta golf est magnifique et Breubiou sait ce que je pense de la sienne.

Il y en a qui ne postent pas leurs restaurations ; il y a aussi les deux EV de 84, à savoir celle de Glooven et celle de Classic Driver qui sont elles encore dans leur "jus" sortie d'usine (non restaurées).
C'est GTI30 qui a une grisette 16s petits carreaux mag-nifique, non restaurée il me semble.

Je confirme.
La grise de GTI30 a dormi dans mon garage.
La blanche de Seblm est pleine d'accessoires kivonbien, il y a Tiloulou, VW Sam, il y a... il y a ...
toutes celles que j'oublie et qui sont toutes intéressantes.
Ce qui fait la valeur de vos voitures c'est votre passion.
J'aime l'esprit tout origine de ce site, même si certains nous traitent d'ntégristes.
La plus belle des voitures ne vaut plus rien si elle appartient à un !!!
Moi j'ai moins de mérite, la mienne je l'ai achetée neuve à l'époque.
Continuez à me faire rêver, depuis le temps que j'attendais que l'on s'anime un peu autour dela GTI 2.
Amitiés.
JIDE

JIDE mon pote, c'est beau ce que tu dis

En effet la mienne est bien grise . JIDE tu n'as pas moins de mérite que nous au contraire. Je ne sais pas si sur le forum il y a beaucoup de G2 aux mains de leurs premier propriétaire et surtout aussi bien bichonnée.
Heureusement que le PGG existe.

Disons qu'avant d'entreprendre une réfection complète il faut être sûr de trouver certaines pièces qui se font rares, du coup on cherche le meilleur compromis pour obtenir un résultat propre avec la base que l'on possède. Pour la tienne tu as eu la chance de l'acheter en état déjà exceptionnel, et aprés peinture elle est carrément bluffante.

D'autre part, pour une Golf 1 les pièces sont curieusement plus simples à trouver.

Je rejoins tout les commentaires précédents. Pour moi ce forum est la référence de l'esprit gti dans sa forme originelle.
JIDE je t'envie d'avoir pu acheter une golf neuve et la garder toutes ces années!
Toutes les autos du forum sont uniques de part leur histoires etc...C'est vous qui entretenez le mythe avec passion et faites que ces autos aient l'attention qu'elles méritent.
Je dois dire que je regarde de temps en temps un site connu de petites annonces français mais quand je vois l'état et le traitement de certaines autos j'ai envie de pleurer!
Mon rêve serait de faire la même chose avec une golf 1 gti. Je regrette ma Oett' quand même
Pour les pièces rares, j'avais anticipé certaines choses il y a 2 ans et achetant tout ce qui pourrait être délicat voire impossible à se procurer.
C'est vrai que la base était propre mon désir étant de la rendre neuve.
Je commence aussi à préparer mon dossier expertise car je souhaite non seulement au regard de mon assureur mais aussi par envie faire expertiser cette auto.
J'ai tous les documents avant/pendant restauration.
Si vous avez des conseils à me donner sur la préparation du dossier ou toutes autres informations je suis preneur