www.passiongolfgti.com

Jolie golf et très propre pour l'age.

Théoriquement, le toit souple n'est pas d'origine. Option VAG ? J'en doute...

Sinon calandre 2 phares, les jantes 13", le silencieux arrière simple sortie comme un GU. Mais tu as le compteur et le commodo

Concernant l'étiquette option, tu as le livret de bord ou le carnet d'entretien ?

Tu n'as pas d'essuie glace arrière ? Option vitres électrique feu vert ?

Salut, très propre cette EV !!
J aime beaucoup comme ca aussi plus pres du sol
Je reviens un peu en arrière et concernant les bandes de tour de caisse:

ALPHA a écrit :C'est bien d'origine.
Par contre, comme les G1, c'est introuvable si tu dois en remettre un jour à l'occasion d'une peinture.

pour resto ma 1984, je suis tombé sur un site british qui en propose: je mets le lien si ca intéresse quelqu'un...
http://www.volkswagenstickers.co.uk/ind ... arch&cat=8

excellent site de sticker Till. J en cherche pour ma G1 et à 18 livres soit 22 €, c est vraiment pas cher !!! ,
Sans vouloir polluer le post d Étienne, quel est ton retour par rapport à la qualité ? (teinte, texture) comparé aux stickers d origines ?

J aime beaucoup comme ca aussi plus pres du sol

Avertissement donné: on est sur passiongolfgti ici. les rabots à pneus c'est ailleurs.

Pas déçu pour certain

ouah encore une tite ev... bienvenue (je suis en retard)
sur la mienne j'ai trouvé chez Norauto un rouleau de bande noir de marque 3M, bon rendu, bonne tenue et se rapprochant assez de l'origine, par contre à tailler au cutter pour les arrondis de bout d'aile et les différentes hauteur sur le tour de caisse
[/img]

et petite vue des jantes en 13 d'origine et de la hauteur de caisse "normale"
[/img]

il ne devrait pas être gris comme les autocollants du bas ?

Jolie EV, avec ces jantes d origine en 13 "

Superbe avec ses petites 13" ça a son charme

Salut. Ma l'aire bien belle cette EV

Magnifique, je suis fan à 200% Bienvenue chez toi

Hello !
Alors voilà, pompe à essence, accumulateur de pression et filtre neuf (et du Bosch!), mais aussi triangles de suspensions neufs avec SB neufs, et d'autre broutilles, ca vient bon !
Au passage, elle aura surement le droit à une complete au printemps

Par contre, deux petites questions:
- Que me conseillez vous de mettre comme huile dedans (10w50, 20w50 ou 15w40) ?
- En demarrage à froid elle lute un peu à partir, je dois tenir le demarreur et elle tousse 1 ou 2x avant que le moteur soit lancé et que je puisse relacher le demarreur, alors que à chaud, aucuns problemes, au 1/4 de tour !?

Elle tient le ralenti à froid ou est-ce qu'elle broute jusqu'à ce que le moteur monte en température ?

Elle tient bien le ralenti, c'est juste au demarrage à froid qu'elle galere un peu à se lancer, je dois rester 10 ou 15 sec sur le demarreur, elle tousse 2x puis demarre, alors qu'a chaud, tout va bien, donc je ne pense pas que ce soit ma batterie ?!

Je ne sais pas s'il y a un régulateur de contre pression (correcteur de réchauffage) sur les EV (normalement oui puisque c'est quasiment un DX). Il est peut être encrassé...

plus vraisemblablement un soucis d'IDF. il fait froids dans ch'nord!

Tout à monter l'accu ?

Sinon après une sonde qui ne donne pas la bonne valeur de température. Ou alors une durite d'essence poreuse...

Merci des réponses, et si ralenti instable, quel serait le probleme ?

ce serait sympa d' ouvrir un sujet dans la bonne rubrique,

sinon, impossible pour quelqu'un qui a le même soucis, de faire une recherche de panne, si la réponse est planquée dans un sujet de présentation !

merci !

Tu veux refaire une complète

Huile 15W50 de chez Yacco en galaxie