www.passiongolfgti.com

Merci pour ta réaction civilisée, ça nous permet de voir que l'ouverture d'esprit est réciproque (disons que dans notre cas elle est mince et constitue une protection afin d'éviter les nombreux débordements vécus sur les différentes versions du forum).

Maintenant, nous n'avons rien contre le tuning, bon nombre d'entre nous fervents défenseurs de l'origine, y sont passé.

Ce n'est juste pas le bon forum pour en parler et surtout pour présenter une GTI tunée.

Si tu comprends notre vision des choses, ce qui semble être le cas, et que celle-ci t'intéresse, tu peux tout à fait participer au forum, d'autant plus si tu nous présentes une belle G60 d'origine.

Si ce n'est pas le cas, ne la présente pas, c'est tout.

Les passionnés que nous sommes, comme tu le fais remarquer, partagent leur passion de l'origine ici, et leur passion de la modif ailleurs. Et c'est comme ça qu'on veut que ça fonctionne.

PassionGolfGTI c'est la rigueur suisse de l'accueil français, le tout chapeauté par le désordre belge, faut s'y habituer

PassionGolfGTI c'est la rigueur suisse de l'accueil français, le tout chapeauté par le désordre belge, faut s'y habituer

Ouhhhh celle-là.....faudra que je la ressorte


Pour en revenir à Feell......c'est vrai que l'acceuil qui t'a été reservé (ou plus exactement qui a été reservé à ta Golf surbaissée)....a été pour le moins mitigé.
Ta G60 est assez loin des critères habituels du tuning : pas d'aileron, pas de peinture extravagante, pas de ridicule écope sur le capot

elle est simplement abusivement rabaissée...et quand je dis "abusivement", je ne parle pas simplement de notre goût de l'aspect d'origine....mais plutôt d'efficacité et de sécurité.

Le choix de tes jantes (personnellement j'aime bien le look racing type Azev), est critiquable plus pour leur diamètre, que pour leur esthétique....et surtout, quelles que soient la marque, ou le degré de technologie de tes suspensions, elles ne sont pas adaptèes à une utilisation routière.

Je ne mets aucunement en doute la qualité de tenue de route de ta Golf sur revêtement parfaitement lisse et sec.....mais quel pourcentage ce type de route constitue-t'il sur ton kilomètrage annuel ?

Tes épures de suspension conviendraient certes probablement à un usage-circuit.....mais si comme tu le prétends, tu effectues une moyenne de 450 km par semaine, j'ai peine à croire que l'ensemble de ces trajets soient exempts de toute bosse, tout nid de poule, tout ralentisseur, ou toute déformation de la chaussée. Un amortisseur tire son efficacité de sa souplesse, ou de sa dureté en détente et en compression, mais aussi de son débattement.
....et en l'occurence, du débattement tu n'en n'as pas

et je concluerai en citant deux de tes phrases :

cela n'empêche que des modifs sobres,pour ma part peuvent engager une efficacité de l'auto avec laquelle on roule tout les jours pour se faire plaisir.....je vous pris de me croire qu'il faut bien quelques modifs pour retrouver ces sensations de plaisir ....je joins l'utile à l'agréable pour un look qui correspond parfaitement à mon caractère

J'en suis à la 34ème golf entre la I et la II dont 16 qui on fait des sorties de route.

.....au risque de tomber dans la facilité de conclusions hâtives.......y'a p'têt un rapport, non ?

"PassionGolfGTI c'est la rigueur suisse de l'accueil français, le tout chapeauté par le désordre belge, faut s'y habituer" j'adhère!

merci pour vos réponses,simplement,je suis vos opinions car je prends la critique comme une belle façon d'évoluer et c'est en parti pour cela que j'aime côtoyer différent milieu dont le votre si vous le voulez bien.
Il est certain que je ne me permettrai d'ouvrir ma "gueule" pour une critique sur de l'origine car j'abonde aussi dans ce sens là malgré que j'adore rouler "parterre" c'est un look qui me fait triper jusqu'à quel âge,ça je n'en sait rien et croyez moi,ma G tient sacrément la route,j'en suis moi-même parfois étonné. A savoir que je roule ainsi depuis que je suis en Suisse,c'est à dire 9 ans,car les routes sont magnifique.
Et pour ce qui est des 16 golfs accidentées,c'était à mes débuts lorsque j'apprenais à conduire en montagne et campagne,cela fait maintenant bien longtemps que cela ne m'est plus arrivé. Donc à l'époque je ne roulais pas du tout avec des suspensions sports mais toujours d'origine jusqu'en 1998 ou je goûtais pour la première fois au filtées et quel bonheur!
Je suis conscients que de rouler aussi bas ne me permet pas d'avoir la meilleur tenue de route,ça on me la répété des tonnes de fois mais je ne me cache pas en vous disant que c'est plus pour le style que pour la tenue de route,c'est "un état d'esprit" ma foi.
Enfin,je me permettrai de mettre des photos de la golf gti de 76 d'un ami si vous voulez car lui,adhère à des personnes comme vous mais internet n'est pas son truc du tout,donc pour le plaisir des yeux,je vous en ferais part. Pour ma part,je serai être discret pour ne pas éveiller de discourts houleux.

"au risque de tomber dans la facilité de conclusions hâtives.......y'a p'têt un rapport, non ?"
désolé pour toi mais là,ta conclusion... il n'y a pas de rapport

maintenant pour me définir,je suis une personne qui aime principalement rouler avec sa golf et qui passe beaucoup de temps sur la route que ce soit avec les motards ou autres type d'excursions,pour faire connaissances avec différents milieux.

je vous souhaite bonne route

ben voilà !

si tout le monde pouvais tenir ce discours !!!

Et pour ce qui est des 16 golfs accidentées,c'était à mes débuts lorsque j'apprenais à conduire en montagne et campagne

Cette affirmation appelle trois déductions :

- soit le rythme de tes sorties de route a été très intense
- soit ta période d'apprentissage a été très longue
- soit tu as fini par renoncer à la conduite en montagne et à la campagne.....te spécialisant dans la conduite en ville, où finalement à part sur quelques ralentisseurs....la hauteur de ta caisse ne constitue pas un gros handicap en terme de tenue de route

Tu as totalement raison Raynald, ça c'est de l'ouverture d'esprit

Si tu as des renseignements à demander ou des tuyaux à donner sur une répa d'entretien classique ou autre (qui ne touche qu'à l'origine) n'hésites pas surtout pas

Et oui on veut bien quelques photos de la '76 de ton collègue qui doit être un bijou si elle est totalement d'origine et bien conservé

A+
Guillaume

joel a écrit :

Et pour ce qui est des 16 golfs accidentées,c'était à mes débuts lorsque j'apprenais à conduire en montagne et campagne

Cette affirmation appelle trois déductions :

- soit le rythme de tes sorties de route a été très intense
- soit ta période d'apprentissage a été très longue
- soit tu as fini par renoncer à la conduite en montagne et à la campagne.....te spécialisant dans la conduite en ville, où finalement à part sur quelques ralentisseurs....la hauteur de ta caisse ne constitue pas un gros handicap en terme de tenue de route

je dirai que l'apprentissage à été long et très souvent dû à de mauvais pneus ou frein pas assez endurant

sgane a écrit :ben voilà !

si tout le monde pouvais tenir ce discours !!!

merci bien

tooace a écrit :Tu as totalement raison Raynald, ça c'est de l'ouverture d'esprit

Si tu as des renseignements à demander ou des tuyaux à donner sur une répa d'entretien classique ou autre (qui ne touche qu'à l'origine) n'hésites pas surtout pas

Et oui on veut bien quelques photos de la '76 de ton collègue qui doit être un bijou si elle est totalement d'origine et bien conservé

A+
Guillaume

cool,avec plaisir pour les tuyaux et dès que possible,je vous fait part d la 76 qui à été exposé plusieurs fois dont une fois à la demande du président VHC de suisse.
A tout bientôt

Bon et bien voilà,

Enfin quelqu'un qui comprend que le forum a sa vocation, et que pour qu'il la garde, il nous faut être fermes voire désagréables.

Tu viens ici pour partager et non pour imposer ta vision, nous t'en remercions.

Sois donc le bienvenu.

Allez on repart à 0 : bienvenue sur PGG

Vivement les photos de la 76 !

Gilloo a écrit :Bon et bien voilà,

Enfin quelqu'un qui comprend que le forum a sa vocation, et que pour qu'il la garde, il nous faut être fermes voire désagréables.

Tu viens ici pour partager et non pour imposer ta vision, nous t'en remercions.

Sois donc le bienvenu.

merci bien