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Dans ce cas, la pédale serait molle, non ?

oui

Je pense à la même idée d'Andy suite à une mauvaise expérience.

Xtof a écrit :Dans ce cas, la pédale serait molle, non ?

J'ai déjà eu le cas (golf 1 1500) et la pédale d'embrayage n'était pas molle, le disque n'était pas usé mais son degré d'usure combiné à l'ensemble/ gaine / câble qui était "en bout de règlage" faisaient que le moteur prenaient des tours et la voiture restait sur place ( les vitesses passaient sans avoir besoin de débrayer.. et sans bruit métallique).

Si tu veux être sûr, pour me dépanner (j'étais à l'arrêt sur l'autoroute en allant bosser) j'ai pris un morceau de pierre plate je l'ai poussé entre l'arrêt de la gaine du câble et la gaine ( pour augmenter la tension qui était au bout) et suis reparti pour 100km.
Une fois la boite dépossée pour changer l'embrayage et son mécanisme... ben ils n'avaient rien... c'était le câble et sa gaine...

et aucun signes précurseur ? ça ne patinait pas ?

Non.. juste que j'avais un "vieil" embrayage ( celui d'origine) et que j'avais certainement trop solicité en peu de temps peu avant..
De toute facon...
soyons logique... voyons les choses du bon côté, ce n'est certainement pas ca...
et cela va te coûter un max...

Philippe a écrit :Je pense à la même idée d'Andy suite à une mauvaise expérience.

Oups! la même idée qu'Andy

Car Andy en dandy ça le fait pas

quoique...

Avec sa moustache... style de F.Mercury...

Oups je suis déjà loin....

Xtof a écrit :Dans ce cas, la pédale serait molle, non ?

On a dit : pas de politique sur ce forum

toute allusion déplacée à la Mairie de Paris ou à Bertrand Delanoë, ou au monde du cinéma avec Magloire ou Dominique Besnehard, est donc formellement proscrite

Non, mais


PS et on ne parle pas non plus de certains politiciens belges

bon je l'avoue... Joel... t'es le plus fort... je n'avais pas interprêté de cette facon!!

Xtof... m'enfin ca va aller oui???

Bils a écrit :quoique...

Avec sa moustache... style de F.Mercury...

Oups je suis déjà loin....

Ben quoi ... qui dérange-t-elle ma moustache style.... "Magnum" ???!!! Il roule bien en Ferrari lui !!!

la rolls c'est plus funky!!

Andy a écrit :

Bils a écrit :quoique...

Avec sa moustache... style de F.Mercury...

Oups je suis déjà loin....

Ben quoi ... qui dérange-t-elle ma moustache style.... "Magnum" ???!!! Il roule bien en Ferrari lui !!!

Et tu portes aussi des chemises à fleur ?

Verdict !!

ce serai la noix de cardan... le grand, coté boite

les vis se sont desserrés, les billes se sont barrés et ça tourne dans le vide

il reste à démonter et voir s'il n'y a pas autre chose

C'est la panne traditionnelle

noix desserrée je ne connaissais pas.....mais la cage qui éclate, et les billes qui se baladent dans le soufflet....çà m'est arrivé une bonne dizaine de fois déjà. C'est d'ailleurs à peu près la seule panne qui me soit arrivée au bout d'une trentaine d'années en Golf.

et normalement, aucune incidence sur la boîte : une noix neuve de chez Méca....un soufflet neuf...et t'es reparti pour 100 000 bornes

C clair que c'est plutôt cool que ce ne soit que ça... En plus, ça va me coûter moins cher !

Bonne nouvelle ! Content que ce ne soit qu'un cardan !

Vérifie que ton moteur soit bien centré dans le compartiment, car c'est souvent la cause de casse de cardans !

Ou que ce ne soit un barreau plus long de Golf 2.

un barreau
comme le quebec francophone mais pas trop

je connaissais le bourage = joint spi ou joint a levres , mais pas le barreaux , d'autres expressions du type ?

vis qui se barre souvent signe d'une tulipe serré avec les moyens du bord et non avec la clé adapté et specifique au cardan vw

Pour ceux qui l'ignorent, c'est le terme technique qui définit la partie se situant entre les articulations du cardan..., et c'est du français, ça, monsieur

http://www.mk6.fr/transmissions/3117-ba ... esure.html