www.passiongolfgti.com

Félicitations,très bel exemplaire a conserver.
Quand au kilométrage,si bien entretenu et pas sollicité a froid ça fait 500000 kms.

perso, je préfère la sortie d'échappement stock. Ç’avait de la gueule à l'époque, et encore aujourd'hui, le coté bisoté

C'est vrai que c'est une chose que je ne laisserais pas ainsi, on dirait qu'il est tordu et surtout pas centré sur la découpe prévue!

olivier13800 a écrit :Félicitations,très bel exemplaire a conserver.
Quand au kilométrage,si bien entretenu et pas sollicité a froid ça fait 500000 kms.

Oui, merci Olivier. Je respecte scupuleusement le temps de chauffe en restant entre 2500 - 3000 tours au grand maximum jusqu'à ce que la température de l'huile atteigne 90 degrés et que l'aiguille de la t° de l'eau soit au milieu. J'ai eu la chance de pouvoir l'acquérir en très bon état ,à un prix très en-dessous de celui demandé, elle a trente ans et elle mérite d'être conservée en l'état actuel. Et puis, on reste très fier quand on sort d'un endroit en ville et que des jeunes de 20-25 ans la prenne en photo D'évidence, ils connaissent le modèle !! Je posterai plus tard des prises de l'intérieur et du moteur. A bientôt !

billb a écrit :C'est vrai que c'est une chose que je ne laisserais pas ainsi, on dirait qu'il est tordu et surtout pas centré sur la découpe prévue!

Pour cela, je compte sur toi pour me présenter la vraie sortie de pot. Je pourrais à l'avenir le changer en connaissance de cause

Par exemple:
En version bon marché:

http://www.befr.ebay.be/itm/VOLKSWAGEN- ... 5ae999f787

un peu plus cher:

http://www.mecatechnic.com/fr-FR/silenc ... C20215.htm

Elle a un pommeau VW Motorsport ?

Par contre le bras d'essuie-glace ar n'est pas à sa place

C'est vrai qu'elle me rappelle énormément celle de Philippe
Les Ronal R8 en moins...

Ok, merci Billb pour la photo de la sotie de pot, je vois à présent. Et aussi pour le balais s'essuie- glace arrière pas en bonne position, les critiques sont justifiées, je vais y remédier pour plus tard.
Seulement, une petite particularité sur le pare-choc arrière : pourquoi un liseret rouge ? C'était pas réservé aux 8 s ?

Un grande discussion a eu lieu sur le sujet... on trouve quelques 16S rouges avec le liseré, pas les autres couleurs... bizarre!

Bravo Mathieu, joli coup d'oeil !! C'est effectivement le pommeau Motorsport mais celui-là, je ne le change pas
En plus, il est beau alors ...
Pour le liseré rouge, j'aimerai avoir l'avis de Philippe ?

Il a participé à cette discussion...

pas de liseret rouge sur mon ex KR de 87
par contre mon ex 205 oui

billb a écrit :Il a participé à cette discussion...

Ok Billb, je viens de voir ta voiture sur le forum : superbe rouge tornado ! Je constate effectivement toute la polémique qui tourne autour de ce liseré
En tout cas , çà fera pas tourner la terre dans le mauvais sens
Et en plus tu es belge, on finira bien par se rencontrer, de quelle région es-tu ??

Plein sud! 25 km de Martelange pour les pleins, 25 km de la France pour les vins !

Super ! Et en Belgique pour la bière, t'es vraiment verni
Et à bientôt sans doute ..

On ne va pas s'étendre sur le sujet liseré déjà bien débattu.
On pourrait aussi s'intéresser au liseré de calandre chromé/argent d'une toute première/des toutes premières 16S, mais là n'est pas le sujet.http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... Srouge.jpg

Chouette le pommeau!
Il y a cette variante aussi: Et pour le silencieux d'origine, pour respecter l'équipement de l'époque, les sorties sont noires contrairement aux sorties chromées vendues actuellement.

très belle auto
on voit la qualité allemande quand on voit l'état de la planche de bord et des habillages plastiques de portière
la mienne est dans cet état, c'est vraiment génial

j'avais vendu ma première KR en 2000 avec 170 000 km, l'intérieur sentait encore le neuf

A propos du soufflet de levier de vitesse, quelle est la version correcte, celui-là ou la version caoutchouc?

Une certitude (quoique les catalogues VW ont connu Photoshop avant l'heure) dans celui de 7/86 valable à partir de 8/86 (millésime 87) c'est un soufflet caoutchouc.
Et pour contredire, dans l'essai de la 16S rouge immat 3344 SN 02 avec tour de calandre chromé fait dans le Moniteur Automobile du 22/01/1987, il est en simili.

A priori mais je peux me tromper, je vais vérifier, le mien serait en simili cuir. je posterai sa photo