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Super!!!! Profite bien de ta nouvelle mécanique!

Hello les amis.

détérrage de sujet...

j'ai calé mes aac ce weekend...

j'ai fait simple ..

on sait que l'aac d'ech est à env. 111° (110.75) aprés PMH et que l'admi est à env. 113° (112.75) avant PMH dixit la doc atelier.

je commence par poser un disque gradué sur le vilo, déposer le pion de centrage de l'aac d'adm et caler les 2 aac en pleine ouverture.

je tourne le vilo (et donc l'aac d'admission) de 224° (111 +113), l'ech ne bougeant pas et je fait un repère sur l'aac d'adm et sur la roue dentée.
(bon, à un moment, il faut tourner l'aac d'ech pour passer le pmh).

je redépose tout, je remet en face mes repères précédemment tracé (parceque tout bouge à la dépose) et je met le pion de centrage.

je recale le moulbif à 111° aprés PMH, je remet pleine ouverture à l'éch, je bloque la poulie réglable, je contrôle le 113° avant PMH pleine ouverture adm et c'est fini.

facile non ??

"facile, non ??"
Heï, c'est une Oettinger cher ami !!