www.passiongolfgti.com

.

SebLM a écrit : mer. 2 juin 2021 19:49Pour ce qui est du kit réfection Topran , on l'a peut être déjà dit mais je répète cette marque c'est de la CROTTE !

Ah, si tu le dis et si d'autres le disent, je ne peux que l'admettre que c'est de la M***e.

.

.

Catalogue Votex d'époque :









.

C'est le contenu de celui ci que j'aurai aimé voir :

.

SebLM a écrit : mer. 2 juin 2021 20:54C'est le contenu de celui ci que j'aurai aimé voir :
image

Salut Séb
J'avais vu ton message un peu en amont, mais je ne sais pas comment faire. ou du moins, je n'ai pas trouvé de solution pour te répondre favorablement.

En effet, le bouquin fait plus d'un centimètre d'épaisseur.
Tu te doutes bien que cela fait beaucoup de pages.
Faire des photocopies n'est pas simple, car c'est un bouquin avec les pages attachées entre elles.
Quand à scanner ... je n'ai pas ce qu'il faut à la maison pour scanner correctement.

.

.

En y réfléchissant ... le 18 mai, la Golf sort de la cabine sur ses roues.

David33 a écrit : jeu. 20 mai 2021 03:52 J'adore cette photo en sortie de cabine !



Je suis raide dingue de cette auto

Je ne sais pas si vous êtes pareil avec votre auto ... mais moi c'est ainsi.
C'est grave docteur ?

Depuis cette date, les 4 jantes ont été peintes et une partie des freins AR a été changée seulement !

En clair, en 15 jours, cela n'a quasiment pas avancé.

J'suis en feu

.

.

SebLM a écrit : mar. 1 juin 2021 21:26Chouette le lecteur de cartes Hella, mais si il est à vendre il ne doit pas être donné....
J'ai un peu le même mais moins long et l'embout est plus arrondi, il se branche sur l'allume cigares.
Il est d'époque bien sûr, je l'avais trouvé dans une bourse pour 3 € je crois. Je ferai une photo

Il me semble qu'il est en vente sur ebay à 49.99€ plus les frais de transport.

Honnêtement, je trouve cela un peu cher, mais bon, comme tout ce qui est "vintage", le prix est élevé alors que ce n'est pas justifié.

Hier, j'ai découvert qu'en 1986, le magazine automobile "Echappement" a donné le titre de sportive de l'année à VW Golf II GTI 16S. J'ai donc voulu acheter le magazine de l'époque. On m'en a proposé plusieurs à près de 25/30 euros ... en cherchant un peu, j'ai trouvé ailleurs qu'en France, le même magazine pour seulement 3 euros pièce



Il ne faut pas se jeter sur le premier objet venu ... certes le coup de coeur est important, mais un peu de réflexion et de patience et tu peux trouver ce que tu désires pour bien moins cher, voire tu peux trouver encore mieux ailleurs.

.

David33 a écrit : mer. 2 juin 2021 19:28 .

yannis a écrit : mer. 26 mai 2021 22:24Si je ne dit pas de bêtises le passage du câble est lié au diamètre 36 ou 38

Tu ne dis pas de bétises ... le diamètre 38 impose une fixation différente à l'étrier pour le câble.

Pour ma part, je suis partisan de rester d'origine, non pas que le passage en 38 ou à un étrier alu est nul, mais tout simplement, parce que j'ai envie de rester le plus possible d'origine.


Etrier AR restauré de la sublime Golf de Jim


Pour l'instant, mes étriers sont bons, je vais donc les conserver tels quels, mais rien ne garanti que dans dix ans, faute de possibilité de remettre du 36, je passe en 38. Seul l'avenir le dira.

.

Avec plaisir, detail, ce sont les etriers avant car les arrières ont été remplacés par des modèles alu.

.

Achat du jour :



.

David33 a écrit : mer. 2 juin 2021 06:45

MAGOLF a écrit : dim. 23 mai 2021 19:00Tu as un carrossier en or. D’ici quelques années je descendrais bien lui ramener ma G2...

ouh là , tu t'emballes vite
Pour commencer, il faudrait qu'il ait fini ma GTI 16S. Ça, ce n'est gagné !

Ensuite, il va falloir t'armer de patience ... je n'ai pas souvenir que ce soit ta qualité première.
Le pire, je pense poiur toit, c'est le fait d'avoir l'auto a des centaines de kilomètres de chez toi, tu la verrais jamais ... tu cumulerais des énergies négatives et tout d'un coup, cela pourrait se transformer en meurtre si les travaux n'ont pas avancé comme tu le souhaites

Un drame arrive bien plus vite que l'on ne croît !!!

Honnêtement, ce n'est pas bon pour ton coeur, pour toi simplement.

Regarde moi, le carrossier est à une trentaine de kilomètres ... ça me réveille la nuit , le coeur s'emballe, je suis exécrable , je suis obligé de me défouler sur le forum et la gendarmerie locale a fait un périmètre de sécurité pour éviter un drame !

Tu te trompes je suis quelqu'un de très patient. Elle peut rester 6 mois, si à la fin j'ai un résultat irréprochable, ça me va.
De surcroit, ton carrossier fait beaucoup de photos (ça je ne sais pas si c'est spécialement pour toi) donc ça rassure.

Et j'ai 2 vieilles Golf. tant qu'une peut marcher, l'autre peut se reposer.

.

MAGOLF a écrit : jeu. 3 juin 2021 18:48Tu te trompes je suis quelqu'un de très patient.

Bonjour Aurelien
Patient ... en plus d'être le wikipédia de la Golf, tu as en plus la patience comme atout dans ta poche ... t'es parfait ! ... tout l'inverse de moi !

MAGOLF a écrit : jeu. 3 juin 2021 18:48Elle peut rester 6 mois, si à la fin j'ai un résultat irréprochable, ça me va.

Pour info, j'en suis déjà à 5 mois et c'est loin d'être fini.



C'est vrai que si le boulot est bien fait, cela restera qu'un mauvais souvenir plus tard.

MAGOLF a écrit : jeu. 3 juin 2021 18:48De surcroit, ton carrossier fait beaucoup de photos (ça je ne sais pas si c'est spécialement pour toi) donc ça rassure.

Oui, c'est spécialement pour moi. Tu sais pour quelles raisons, il fait cela.

Après il fait peut-être cela aussi avec d'autres clients vu que l'accès à l'atelier n'est pas autorisé normalement et encore plus avec les nouvelles règles liées au Covid-19.

MAGOLF a écrit : jeu. 3 juin 2021 18:48Et j'ai 2 vieilles Golf. tant qu'une peut marcher, l'autre peut se reposer.

2 vieilles Golf ... excuse moi de ne pas avoir ce problème de riches !!!

Plus sérieusement, je suis totalement d'accord avec toi : restaurer ou faire une complète sur une ancienne, il faut une autre voiture à côté et surtout s'armer de patienter pour embellir et fiabiliser une Yougtimer.

.

.

David33 a écrit : dim. 24 janv. 2021 18:47VW Golf II conçue entre 1978 et 1983 et VW Golf VII conçue entre 2008 et 2012



Impressionnante la différence de look, on voit les règles sur l'aérodynamique sont la priorité absolue avec les normes sécuritaires.

Est-ce qu'un jour ces deux autos pourront se faire un appel de phares ?

Au rythme où mon carrossier avance et au rythme où madame David33 enquille les kilomètres (environ 45000 km/an à la Golf "moderne", j'ai bien peur qu'elles ne se rencontrent plus.

.

La conception de la golf 2 a commencé en mars 77. Je m’en souviens car c’est mon mois de naissance

.

MAGOLF a écrit : ven. 4 juin 2021 08:24La conception de la golf 2 a commencé en mars 77. Je m’en souviens car c’est mon mois de naissance

Tu es né en mars 1977 !
Mais t'es un gamin !





Plus sérieusement, comment tu sais que l'étude de la future VW Golf 2 a débuté en mars 1977 ?

Certes ce n'est pas déconnant, la Golf 1 a été commercialisée en juin 1974, cela fait environ 3 ans après dt les premières Golf 2 sont sorties des chaînes fin d'année 1983.

Tu as des documents qui t'aident à afficher cette date de mars 1977 ? Si oui, cela m'intéresse.

.

.

Le chantier carrosserie a repris :

Les extensions d'ailes ne sont pas en bon état, pour ne pas dire qu'elles sont rayées.
Celle de l'arrière droit est même transpercée



Les rétros sont aussi marqués et nécessitent une petite restauration.

.

David33 a écrit : ven. 4 juin 2021 09:51 .

MAGOLF a écrit : ven. 4 juin 2021 08:24La conception de la golf 2 a commencé en mars 77. Je m’en souviens car c’est mon mois de naissance

Tu es né en mars 1977 !
Mais t'es un gamin !





Plus sérieusement, comment tu sais que l'étude de la future VW Golf 2 a débuté en mars 1977 ?

.

C'est le doc que j'avais retranscrit pour cet article : https://www.passiongolfgti.com/spip.php?article154

A mon avis tu dois l'avoir dans ta collection !

Sinon, hâte de voir la restauration de ton extension d'aile !

.

Les deux pare-chocs ont été poncés et les griffures ont disparu :



Tous les extensions d'ailes ont été contrôlées, réparées.

J'ai pas trop compris comment le carrossier allait respecter le grainage d'origine, mais c'est prévu.

.

Le grainage d'origine ne peux être respecté puisqu'il est dans la masse, d'origine c'est un plastique brut teinté dans la masse et moulé. Par contre dans la peinture il rajoute du structurant qui donne un grain plus ou moins grossier qui y ressemble un peu.

J'en connais certains qui mettrons 400€ dans un parechoc d'origine perso je préfère le peindre

.

Fr@nky a écrit : ven. 4 juin 2021 22:46Au fait, tu peux trouver le logo avant qui va bien ici : https://www.dsp.paris/product-page/logo ... -16s-88-92
Le kit est cher. Mais la qualité est là.

Moi DSP, très très déçu, les lettres se décollaient.

Par ailleurs sur le site Mécatechnic et VW Classic parts, j’ai découvert que les logos GTI 16v ou 16S étaient dispo en neufs.
Après discussions avec Mécatechnic et sur les réseaux sociaux, j’ai découvert que VW Classic parts a passé un accord avec la société GRYP 3D , une société française du sud-Ouest. VW leur a fourni un cahier des charges précis que GRYP 3D s’engage à respecter et propose toute une gamme de plastiques pour toute la gamme VW :

https://www.gryp-3d.com/fr/244-golf-2

A noter que la société DSP n’a signé aucun contrat avec Volkswagen. DSP reproduit des pièces sans autorisation



J’ai contacté la société GRYP 3D comme plusieurs de GTIistes ici, je leur ai pris les logos. Je suis pleinement satisfait.

.

J'en suis satisfait des logo dsp, je vois pas ce qui peu se décoller.