www.passiongolfgti.com

Avant de faire la géométrie roule un peu avec tes nouvelles coupelles qu'elles aient le temps de "travailler".

1h par coté avec ma chance ça va se transformer en 3h par coté avec tout de gripper lol !

Merci pour l'info

C'est du gros boulon, ça grippe pas

Ce sont des temps "d'atelier", si on discute pas avec le voisin, qu'on s'amuse pas à chercher les petites billes éparpillées et qu'on nettoie les pièces comme un garagiste c'est jouable. Pour comparaison un joint de culasse serait vendu pour 6/8 h et un roulement IMS de Porsche à eau 20 h (hors boite auto).

Le joint de culasse je demande à voir (ça m'étonnerait qu'ils rodent les soupapes ! limite ils remettent l'ancienne distri )
Par contre le roulement d'arbre intermédiaire des flat 6 , c'est 2 jours pleins confirmés et avec le cout de l'embrayage, la note pique un peu

ça y est, la géo est vérifiée

Au pifomètre, j'étais finalement pas si mal mais je tenais à retrouver les réglages précédents : ~1.25 de carrossage aux 4 coins & para le plus proche possible du 0

Même comme ça j'arrive encore à user les pneus sur l'ext. sans faire de piste !

J'étais pas spécialement enchanté à l'idée de continuer la méca sur le bousier gazout de Mme. Le problème est réglé : un Scénic au régulateur l'a balancé dans le rail de sécurité hier dans un ralentissement. Encore une bonne opération financière en perspective Et moi je vais m'ennuyer une fois la bataille d'expertise fini ça fera 2 m...des en moins sur nos routes (sans compter le sur accident derrière par temps sec et clair en Bretagne ) mais ça résout pas notre problème même on se contente de tôle froissée et de Doliprane

Tant que c'est que de la tôle froissée, le pire est évité. Même si c'est toujours emmerdant c'est évident.
Il faut voir le bon côté des choses tu pourras acheter une golf gti à mme avec les sous de l'assurance :p

J'ai déjà acheté une golf à Mme Elle a moyennement apprécié (je lui avais déjà fait le coup pour le cab )

Mais elle l'a tjs été contente de la trouver quand la sienne était en panne voir HS.

L'an passé, j'ai bazardé son alfa 156 pour pièces après y avoir laissé ma chemise. Mais elle n'a pas compris la leçon, elle me parle d'une 147 ou d'une 159.

En attendant, des amis qui sont actuellement à l'étranger nous ont prêter leur auto qui commençait à souffrir d'immobilisation prolongée.

C'est celle la qu'il va nous falloir remplacer en premier !

Alfa 147 attention au train AR.
Je suis pas fan des alfa, ça coûte un bras en entretien et je trouve la qualité et la fiabilité plus que douteuse !

Un coupé Bertone a la limite avec le budget entretien à la hauteur.

Pour le reste j'ai été vacciné plus que tatoué

Un blason qui se veut premium avec un réceptionniste en blouse Fiat ...

J'ai failli acheter un coupé bertonne l'année dernière, mais quand je suis passé en dessous et que j'ai vu tout les trous partout j'ai laissé tombé !

Si j'ai bien compris
Les Alfa sont des Fiat
Les Countach et Diablo consomment 2 fois trop
Les 911 à air ont un moteur qui doit être refait à 100000 km

J'aime bien les BMW mais je n'ose pas le dire

Heureusement qu'on a pas abordé le cas des renault !
A l'époque leur pub " Nos pièces sont testés 10 fois, 100 fois, 1000 fois etc ..." me faisait bondir !
- Les coupelles supérieurs depuis la R5 jusqu'au dernière clio 2 !!!
- les biellettes de direction sur les Laguna/Mégane/Espaces
- les rotules de train sur les premières Laguna phase 2
- Les turbo qui rendent l'âme en pagaille !

Heureusement qu'ils les testaient leur pièces !!!
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Nostalgie16s a écrit :Si j'ai bien compris
Les Alfa sont des Fiat
Les Countach et Diablo consomment 2 fois trop
Les 911 à air ont un moteur qui doit être refait à 100000 km

J'aime bien les BMW mais je n'ose pas le dire

100 000 compteur = 300 000 dans les bielles

Bien sûr car elles ont toutes le compteur qui tourne à l'envers après 150000km

Les Flat Six aircooled comme les golf ont largement plus de 20 ans.

Le vieillissement peut faire illusion comparé à d'autres fabrications mais ...

Il y a que leurs compteurs qui rajeunissent !

Le seul critère de fiabilité objectif est de relevé les modèles qui fréquentent les campements sauvages ou qui prennent le Ferry pour traverser la méditerranée

Il me faut une pijo ou une merco

Pour le frigo et le canapé sur le toit, des adresses?

Nostalgie16s a écrit :J'aime bien les BMW mais je n'ose pas le dire

Il me semble qu'on trouve de très belles pièces du coté de l'Albanie aussi

Les migrants qui roulent vers le Bosphore ont tendance à privilégier les grosses allemandes.

Mais vers Gibraltar depuis que Renault et PSA ferment leurs usines, VW gagne aussi des parts de marché !

Kaderlechat a écrit : Le seul critère de fiabilité objectif est de relevé les modèles qui fréquentent les campements sauvages ou qui prennent le Ferry pour traverser la méditerranée

Pas faux
Après certaines s'enlisent plus facilement que d'autres sans que cela présage de leur fiabilité

En parlant de voitures de bohémiens, on m'a fraichement transmis cette illustration pour vanter les capacités du coffre de la 944 :

Kaderlechat a écrit :En parlant de voitures de bohémiens, on m'a fraichement transmis cette illustration pour vanter les capacités du coffre de la 944 :

A ce propos, j'ai des photos de la Golf dans un camps de manouche