www.passiongolfgti.com

Bon , je me suis décidé a contre coeur .
Tout est dit , j'ai fait un roman !!!

Prix négociable forcément , encore + si quelqu'un du forum ou une de ses connaissances ...

http://www.leboncoin.fr/voitures/429299315.htm?ca=12_s

( C'est sur Leboncoin , alors quand tu annonces une voiture , on t'en propose la moitié du prix ! J'ai anticipé la négociation un peu ! )

Salut Sam
Elle va peut-être intéresser un Suisse.
Elle présente bien depuis que tu t'en es occupé.
J'espère qu'elle va trouver preneur dans un but collection.
JIDE

Quel bavard ce Sam !!

Bon courage pour la vente, dommage que tu ne puisse la gardée...

Merci Jidé !
Eventuellement , si tu as des sites d'annonces dans ce genre en Suisse , tu peux reprendre l'annonce et en poster une ?
Leboncoin est specifique France ...

Clair , mais au moins tout est là , pas de surprise !

Pas de problème Sam
Je vais confier l'annonce à un vendeur quI la mettra sur son réseau.
JIDE

Nouvelle annonce pour la GTi ( besoin de place )
http://www.leboncoin.fr/voitures/434895391.htm

Controle technique du G60 datant de ce matin


Et sur la Polo j'ai choppé un impact de caillou dans le radiat de clim ( donc fuite avec la clim en marche ) .

Bref , un bon mois de mars qui s'annonce .

Il grogne ton roulement arrière? C'est peut être qu'un réglage a faire.

Je n'ai absolument rien remarqué !!! ( pourtant j'ai pas d'autoradio ! )
Au niveau comportement , bruit , grincement ou quoi que ce soit , rien qui ne laissait douter d'un soucis roulement

un coup de resserage si tu na pas de bruit suspect et c'est tout bon !

je suit ce post en sous marin depuis quelques temps, et j'adore cette EO, bravo !

Merci ! On va voir ça de prèt , c'est etrange !!

Quelques news par ici !

Je me suis enfin décidé a faire graver une de mes clé fourreau G60 , donc cette clé fonctionne pour les portes(+hayon) et le neiman .

J'ai changé le soufflet de frein a main usé par un neuf , avec le support soufflet qui se clipse sur la moquette (que j'avais déjà , kivabien , specifique G60) .

Redémonté et re-bien-monté le pare choc avant ( je l'avais pas bien remis dans la glissière latérale coté conducteur l'autre fois )

Réglé les feux croisements avant

Et donc le roulement arrière a juste eu besoin d'etre resserré pour passer la contre visite du CT et c'est parfait , donc le CT est ok .

Quelques photos :

Mais oui on le sais que tu l'aimes ta p'tite G60 pas besoin de la prendre en photos sous tte les coutures pour le prouver ^^

Moi je crache pas sur ces photos ! splendide!

C'est rare les G60, surtout en configuration d'époque! On en redemande de ce genre de photos!

Merci a vous deux .

Malheureusement , d'après mon père qui est passé chez moi hier matin la démarrer ( je suis reparti en déplacement mi mars pour ne revenir que mi avril ) , elle a un soucis .
Fuite anormale d'huile et de la fumée qui s'echappe du bloc moteur ( qui n'a que 11.000km depuis sa réfection )
Juste quelques gouttes episodiques tombaient lorsque je suis parti , j'avais prévu de voir ça mais apparemment , elle n'a pas attendu pour que ça empire .

Je lui ai demandé de me la remorquer au garage , qu'ils aient le temps de bien s'en occuper en attendant que je revienne .
Et qu'elle soit remise en état pour les Youngtimers , sans que ce soit trop grave


Edit : apparemment il semble que mon père ait eu la berlue , qu'il ait confondu les vieilles taches d'huile avec une flaque , et qu'elle n'ait pas de fuite , en dehors des 2 gouttes habituels tous les X temps ( été 2 fois voir mon garagiste et il trouve pas , pense a aller chez VW direct . )

Rassuré !

Bien beau G, c'est clair qu'elle est au poil comme on les aime

VWsam59 a écrit :Merci a vous deux .

Malheureusement , d'après mon père qui est passé chez moi hier matin la démarrer ( je suis reparti en déplacement mi mars pour ne revenir que mi avril ) , elle a un soucis .
Fuite anormale d'huile et de la fumée qui s'echappe du bloc moteur ( qui n'a que 11.000km depuis sa réfection )
Juste quelques gouttes episodiques tombaient lorsque je suis parti , j'avais prévu de voir ça mais apparemment , elle n'a pas attendu pour que ça empire .

Je lui ai demandé de me la remorquer au garage , qu'ils aient le temps de bien s'en occuper en attendant que je revienne .
Et qu'elle soit remise en état pour les Youngtimers , sans que ce soit trop grave


Edit : apparemment il semble que mon père ait eu la berlue , qu'il ait confondu les vieilles taches d'huile avec une flaque , et qu'elle n'ait pas de fuite , en dehors des 2 gouttes habituels tous les X temps ( été 2 fois voir mon garagiste et il trouve pas , pense a aller chez VW direct . )

Rassuré !

change pas de bagnole mais change de papa!! ou ses lunettes

Et la fumée, elle vient d'ou ?

Xtof a écrit :Et la fumée, elle vient d'ou ?

En général c'est les bronches ça...

Je ne sais pas .

J'ai effectivement une fuite d'huile depuis l'achat , que j'ai essayé de faire résoudre 2x , le mecano a karsherisé le bloc puis attendu , et aucune refuite en 3 ou 4 jours .
Puis ça refuit .
J'ai en gros 5 ou 6 gouttes en 15jours d'absence .
Mon niveau qui ne descends pas , donc chaud .
Il a ptet suffit qu'une goutte ou deux tombe sur l'echap , etrange ...

Mais samedi 20 , je vais tenter avec un autre garagiste , ainsi que pour zieuter cette histoire de fixation amortos visible sur le ct ...

Sans compter deux ptites pièces de finition , une Nos ( new old stock ) et une de chez VW .

Par contre j'ai mon faisceau de hayon a regarder très très serieusement , vais tout y refaire !