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à riquet : l'apprenti participe avec ses moyens le serrage s'effectue jusqu'à butée (fond de filet de la tige)

à Philou : tu vas pas balancer quand même

Promis je dis rien sauf si les ptits plats ont le gout de ...Loockeed

Jos a écrit :à riquet : l'apprenti participe avec ses moyens le serrage s'effectue jusqu'à butée (fond de filet de la tige)

à Philou : tu vas pas balancer quand même

merci pour ta réponse, mais moi si je serre a fond, les paliers ne tourne plus tout se bloque Est ce normal ?
Bon moi j'avais la jambe de force démontée (plus sur la voiture) mais avec des paliers neufs ?????? mais il me semble qu'il y a déjà un grand jeux dans les paliers....
voir photo.

Tu as certainement un défaut d'empilage d'entretoises
Et les vis de fixation de palier sortent beaucoup trop de la caisse.

pour moi, ce n'est pas des vis qui sont montées d'origine sur le palier.

La suite du remontage :

excellent
et en plus ton EG2 aura une particularité unique, celle d'avoir été remontée par un enfant Bravo Antonin

DAVIDGTI a écrit :Tu as certainement un défaut d'empilage d'entretoises
Et les vis de fixation de palier sortent beaucoup trop de la caisse.

Il me semble avoir remonté comme le plan.... en ce qui concerne les vis des paliers tu ne peux pas le changer car elle sont sertie.....
Bon il faudra que je redémonte tout ça pour être sur.....

Elles ne sont pas serties mais le corps de la vis est strié pour avoir un assemblage serré et avoir son maintient dans le support.

La butée est la caisse donc la longueur des vis de Riquet doit être plus grande que l'origine

édite : j'ai pas percuté ... mais une fois l'écrou serré sur la tige, le palier doit est libre en rotation ! peut être que l'entretoise est trop grande en diamètre et du coup elle prend appui sur la bague extérieure de la butée

Jos a écrit :Elles ne sont pas serties mais le corps de la vis est strié pour avoir un assemblage serré et avoir son maintient dans le support.

La butée est la caisse donc la longueur des vis de Riquet doit être plus grande que l'origine

édite : j'ai pas percuté ... mais une fois l'écrou serré sur la tige, le palier doit est libre en rotation ! peut être que l'entretoise est trop grande en diamètre et du coup elle prend appui sur la bague extérieure de la butée

après avoir fouillé dans mes archives, j'ai retrouvé ceci que j'avais pris sur le site de Promotor....
et la il est mentionné de serrer l'écrou a 60 Nm (env 6kg)
Alors que faire ? a fond ou 6 gk ? Promotor si tu nous lis...........

je te propose d'ouvrir un sujet spécifique à ton problème afin de lui donner d'avantage d'opportunité qu'il soit lu et en conséquence de le résoudre

Bonjour Jos, je suis heureux de voir que tu as repris le remontage. Elle va être magnifique, avec les belles choses que tu mets dessus.

merci GTI47

en attendant que les canalisations se font belles, en préparation le train arrière et le montage de la goulotte,
à suivre

elle va être magnifique !

Non ... superbe !!!

Mais non, sublime !

Mais non !!! Elle sera terrible

N'hesite pas à graisser plus que de raison les paliers arrières , ils grincent facilement sinon

SPLENDIDE!
Que de beaux ingrédients!! !

Du grand art !!!

Félicitations