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J'ai pensé à me procurer un jeu de Mahle en 13, ou bien de Gotti D8, on verra par la suite ! Mais les Mahle neuves rendaient la peinture d'origine encore plus passée qu'elle ne l'est déjà, en plus de fortement attirer l'oeil ! Pour une voiture plaisir/week-end ça va bien, mais pour un daily qui dort sur le trottoir j'ai une peur bleue du vol donc avec les 13 la voiture est plus discrète, et sans les caches ça donne un look genre vieux tromblon/formule de promotion comme j'aime ! Il y en a d'ailleurs un qui est tombé dans le piège et qui s'est fait remettre à sa place hier soir : en 5e, sur le couple. Les bandes blanches Gordini ça ne fait pas tout

Ah et j'ai fait le contrôle technique aussi !
On se rapproche doucement de la fin des travaux. Mais on n'y est pas encore !

J'aime bien aussi les jantes ! Ça lui donne un petit côté "racing"!

Bon courage pour la fin, en effet cest pas bien méchant et ce que tu as déjà accompli dessus etait bien pire !

Je comprends que ton usage dicte certains choix.
Les BBS sont allemandes avec un style baroque. C'est voyant, charge la ligne.. Mais... quelle gueule !!

Suite aux conseils du garage auquel j'avais confié la voiture pour la mise au point, j'étais parti de Dijon avec une liste de course qui vaut son pesant d'or mais bon c'est pour le bien de Madame. Quand on aime...
Le thermocontact de départ à froid n'étant pas le bon, si quelqu'un sait où je peux le commander en neuf ou au moins un qui fonctionne je suis preneur.

J'ai fini hier d'installer la dernière des pièces, à savoir la pompe à essence sous caisse ! L'ancienne, après 33 ans de services fidèles aspirait à retourner au Valhalla des pompes à essence et maintenant que la jeune génération a pris le relais elle peut aller en paix. L'étanchéité du réservoir tampon a été revue par la même occasion.




Elle fait pipi ! :3

Photo innocemment prise avant de me rendre compte que non, la pré-pompe ne bloque pas le passage du carburant en position fermée et non, la bassine ne suffira pas. Donc, à ceux qui devront remplacer leur pompe à essence par la suite : pensez à bien débrancher complètement la pompe immergée...

Et ça roule ! Mis à part une mauvaise surprise hier, le retour du buzzer de pression d'huile, vite disparu après une remise en état des cosses du faisceau allant aux sondes sur le porte filtre à huile. Prête pour le périple de la semaine prochaine !

Salut Fr@nky,

Ca me rappelle que, j''ai fait la mienne il n'y a pas si longtemps pour la troisième fois... (les nouvelles ne semblent pas valoir les premières), mais cette fois en faisant la totale, pre pompe, accu, filtre et pompe et effectivement le prix de la pompe chez VAG a pris une inflation impressionnante.

A+
Manu

Chapeau Franky
Moi pour faire la moindre réparation sur mes véhicules,
il me faut un pont élévateur dans un garage chauffé.
JIDE

ça me rappelle des bon souvenirs la mécanique "trottoir"... et aussi des mauvais!
Bon, après ce qu'il dit pas c'est qu'il est souvent dans mon garage, le père Fr@nky!!

Salut Franky,

Ben si "elle" pisse sur le côté c'est qu'"elle" est un mâle non ?

On m'aurait menti à l'insu de mon plein gré ?

300000 !

Elle se porte très bien pour 300000 km !

Elle est loin de les faire ! Chapeau pour son état et le soin que tu lui apporte !

Marrant, j'ai le meme compteur que toi ( avec économètre ) et à 4.000tr je suis à 130 compteur pour 127GPS !

Fr@nky et les compteurs, c'est une longue histoire, et pas forcément d'amour

Merci pour elle sur la mienne, à 130 GPS je suis à 4200 tr/min au compteur au fait, je vous ai dit qu'il fallait que je sorte (encore) mon compteur ?
A suivre : Fr@nky et les embrayages.

Encore des soucis??!!
Moi j'ai sorti 2 fois mon compteur ce weekend pour essayer de retrouver enfin mon kilométrage. ça ne rigole plus, j'ai carrément sorti le MIG.... on verra si ça tient!

Fr@nky a écrit :Merci pour elle sur la mienne, à 130 GPS je suis à 4200 tr/min au compteur

Donc ton compte tours est optimiste d'un peu moins de 200 t/min puisque la vitesse à 1000 t/min en 5 ème est de 32.2 km/h.

yannis a écrit : Marrant, j'ai le meme compteur que toi ( avec économètre ) et à 4.000tr je suis à 130 compteur pour 127GPS !

L'optimisme du tien est plus mesuré: à peine à 60 t/min de différence.

J'avais 250 t/min de différence sur la mienne, maintenant zéro, comme au compteur!!

Quelques news :
Ca a été assez short question délais, mais ça a été fait juste avant l'Angleterre : madame a changé de chaussures : des Pirelli P6 montées sur...des Pirelli 8P.
Les Mahle ont été vendues à Ivan et tout est revenu dans l'ordre, tant elles vont bien à sa 1600 et les 8P à la mienne.
Seulement j'ai eu un petit accrochage depuis : pas grand-chose, mais le bout de l'aile avd est à redresser et le pare-choc à remplacer.
En vue du passage chez le carrossier, j'en ai profité pour retirer les extensions d'ailes ar et les planchers, je savais qu'il y avait quelque chose de pas net en-dessous. Verdict : c'est pas beau.
Voilà où j'en suis. La faute n'est pas à imputer au traitement anticorrosion de 33 ans mais à l'ancien propriétaire, qui était au courant de l'infiltration d'eau ! Joint de porte hs, l'eau s'est infiltrée, a stagné au niveau du plancher avg, et l'humidité s'est propagée un peu partout à mon avis, j'ai poncé pas mal de points de rouille de surface et traitement au rustol par-dessus. Le retrait de l'isolant avg a été un moindre mal... Le joint de porte conducteur a été l'une de mes premières dépenses sur la voiture.
Je vais récupérer la semaine prochaine un plancher avg, deux arcs d'ailes ar et un pc avant, et une tôle de support du siège avant parce que la mienne est bien attaquée. Et zou, chez le carrossier !

Je remonte parfois un siège pour aller bosser avec et avec le boucan dans l'habitacle et l'allègement la voiture est devenue encore plus plaisante à conduire. Un vrai pousse au crime

Effectivement c'est pas joli mais ca va encore, j'ai déjà vu bien pire !

Comme sur ma blanche, accumulation d'eau par absence de la feuille de plastique derrière les panneaux de porte, on commençait à voir le sol !

Hello Franky,

Du taf c'est bien, tu savais pas quoi faire

Elle le mérite bien