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Je trouve que les 13 pouces ça le fait.
Elle a belle allure cette petite blanche
JIDE

Super, je la préfère avec les tôles !

Parfaite comme ça !

C'est mimi aussi avec ses tôles en 13".
Tôles ou alu, les deux vont bien en fait !

Arf! J'hésite toujours moi aussi, j'aime mes tôles mais je voudrai lui poser mes Pirelli...
Bon, je prends mon temps, je n'y ai pas touché (l'élément déclencheur sera les 4 ème cache)

Oui les deux vont pas mal, ambiance premium avec les Pirelli ou formule de promo' avec les tôles (sans caches) au choix !
L'événement qui m'a motivé à remettre les 13 c'est la journée sur circuit samedi dernier à Charade ! Il fallait que je finisse les pneus avant. Le circuit est assez sinueux et abrasif donc j'ai pu observer l'état des pneus avant se dégrader tout au long de la journée jusqu'à la ferraille, c'était très instructif

A mon avis tu ferais mieux d'attendre le quatrième cache pour profiter pleinement de tes 9P, autrement ça ferait inachevé

Ou 2 tôles à droite et 2 Pirelli à gauche

J'y ai pensé !

Quelques nouvelles : remplacement du joint torique entre l'échangeur eau/huile et le support de filtre. J'avais aussi un problème de température d'huile au MFA beaucoup trop basse dont je croyais le calorstat responsable. Je l'ai remplacé - il avait vingt ans - mais ce n'était pas le fautif ! J'ai douté de la qualité de l'origine. Le coupable était la sonde mecatechnic achetée il y a trois ans et qui débloquait déjà ! J'ai heureusement gardé la sonde VW, elle est vieille et pas très reluisante d'aspect mais elle fonctionne toujours.
Et ça tourne toujours aussi bien, les 320000 km approchent à grands pas.

Conclusion : toujours privilégier l'origine !

Merci pour ces sages paroles!! Cela me conforte dans certains de mes choix
Je préfère aussi reconditionner l'origine, parfois simplement en nettoyant plutôt que d'acheter du pirate. Malheureusement certaines pièces parfois plus dispo.
Ca dépend aussi ce que l'on achete, pièces moteur ou carrosserie etc. J'aurai penser par exemple qu'une sonde n'aurait pas poser de problème!!

C'est pour moi un composant simple, et pourtant...
La mécanique de trottoir a encore frappé, réfection du boîtier de levier de vitesses terminée ! Quel plaisir d'avoir des vitesses qui passent correctement


Une méthode pour garder le moral quand il fait froid, que tu as mal aux mains - puisque forcément tu te blesses en faisant de la mécanique - et que la nuit tombe sans avoir avancé comme tu le voudrais...

Tout ça sous la surveillance de la 16’!

Elle attend son tour...

Elle veut pas la compagnie d’une EV pas encore traitée pour se rassurer ?

Oups, je ne me souvenais plus de ton message. Trop tard

Encore un truc qui traînait depuis maintenant plus de cinq ans que j'ai la voiture : éliminer ce jeu dans le volant !!

Donc on l'enlève :
Puis remonter le nouveau boîtier, les comodos et le volant. Plus de jeu ! A vous de jouer

Un tuto! Un tuto!

Ben oui je plussois, un tuto (pour te faire pardonner de nous avoir lâcher ce WE avec Gilloo) je dois y passer aussi, ça m'intéresse vivement !

De bonne chose de faite, tu a eu bien raison de démonter le tableau de bord pour traiter la baie de parebrise. Et pour le bloc chauffage finis la mousse qui vole et les bruit désagréable, tu aura surement plus de chauffage cet hiver

En effet, une bonne chose de faite!
Je l'ai fait sur l'Audi il y a 2 ans, mais ce n'était pas la même chanson que la G2 pour le démontage/remontage, j'étais bien content quand c'était fini.

Tu dois avoir encore plus de plaisir de conduite avec toutes ces petites imperfections corrigées. Bien joué pour le bloc chauffage. Je devrais en faire autant