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Nanan
C'est bien noir en vrai , et absolument pas Bourgogne !!

L'étiquette :

Ah oui. On aurait dit un bourgogne

Donc c'est bien une edition one modèle 91 moteur PG

Tout a fait , immatriculée au 29 janvier 91 , fabriquée mi novembre 90 si j'en crois les comparaisons de numéros de chassis etiquette/site PGG !

En regardant de nouveau les photos , ça doit être le soleil début de soirée qui t'induit en erreur ! Sur la photo de 3/4 arrière droit , on voit bien le noir !

J'aurais bien aimé dechiffrer les options inscrites sur l'etiquette , mais je crois que l'article du site qui en traite est toujours en réécriture ?!

http://igorweb.org/equidec/Default.aspx Cela te donnera un ordre d'idée

Merci , voilà ce que j'ai réussi a décoder , au vue de ce que j'arrivais a déchiffrer de mes photos de l'étiquette ! ( quand je récupèrerais la voiture j'en trouverais surement d'autres ! )

3FB = Spoiler roof
5J1 = Rear spoiler
X3A = National sales program France
4KM = Windows in cab doors tinted, load compartment and rear wing doors without windows (closed)
4GB = Laminated windshield and viewing window identification number
8D4 = 4 speakers (passive)
1MG = Steering wheel
1H1 = Load-sensitive proportioning valve

Si tu as le carnet d'entretien, tu as l'étiquette de coffre inscrit dedans

Châtelain a écrit :Pour l'antenne, pas touche. Si tu as une antenne sur l'aile, c'est que tu n'as pas d'aile de G, mais une aile classique. Donc incompatible avec ton modèle. Les ailes de G ont une découpe spécifique pour le passage de roue et pas de trou d'antenne

Curieux, c'est la première fois que j'entends ça. Sur la mienne qui est une 16s avec antenne d'origine sur le toit, j'ai bien les extensions larges type G60, les ailes n'ont à priori jamais été remplacées, et j'ai un trou d'antenne avec un bouchon. Et en regardant les photos d'autres Edition One, la quasi totalité sont dans ce cas, les autres ayant à mon avis été lissées

En lève ton extension et dis moi comment est on aile dessous

Avec découpe (G60) ou sans découpe (avec trou d'antenne)

Aile de G :





Aile normal :



J'ai adapté mes extensions de G sur mes ailes classique. Et j'ai l'antenne électrique d'aile

Tu as aussi une troisième aile. C’est celle de US avec le répétiteur.

Je peux faire une erreur, mais de mémoire, tu as 3 types d'aile.

Personnellement mes ailes n'ont aucun trou d'antenne ! ^^

Pour Utopiaboy : les EO G60 sont rares , et encore plus d'origine ! Du mal a en trouver une sur le net en photo !!!

Je n'ai pas le dossier d'entretien , juste un historique complet , en forme de dossier de factures depuis le premier proprio .
Et pas mal de carrosserie a été faite avec la deuxième proprio ( qui l'a reprise a son fils qui lui l'a achetée neuve en 91 , c'est visible sous forme de " changement d'adresse " en 99 sur l'historique de la CG que j'ai fait imprimé a la sous-pref ) , qui m'a d'ailleurs laissé ces souvenirs actuels ( coté droit rayé , aile avant droite abimée , 4 élargisseurs frottés .... ) . Factures : tout a été remplacé par des pièces origines VW G60 avec les références .

Quelle est la fonctionnalité de cette découpe dans l'aile ? Si ces ailes sont spécifiques aux G60, pourquoi les 16s Edition One ayant le kit d'extensions G60 n'ont pas ce type d'aile ?

J'ai été voir chez VW ya deux ou trois jours , les extensions d'ailes y sont toujours en vente en neuf ( 87€ l'avant pièce et 77€ l'arrière pièce ) sous la référence " Edition One " . Tu as une réf "G60" aussi et une autre "GTI" ^^

Concernant les extensions elles sont donc identiques sur les Edition , que ce soit en 8S , 16S ou G .
Concernant les ailes en elle même , faudrait vérifier ... Justement , avant que mon garagiste me dise que mon aile avant droite soit réparable , je me demandais si je devais la changer , si ça aurait été sous la Réf "Edition" , "G60" ou "GTI" , voire même "aile Golf 2" ???

Utopiaboy a écrit :Quelle est la fonctionnalité de cette découpe dans l'aile ? Si ces ailes sont spécifiques aux G60, pourquoi les 16s Edition One ayant le kit d'extensions G60 n'ont pas ce type d'aile ?

Du fait du G qui sont plus bas, je crois... Les 16s doivent les avoir aussi

C’est à partir d'un millésime et surtout à partir du numéro de série LW 400 000 que les extensions arrivent sur les editions. Avant ce sont des extensions de GTI.

Pour les G, c'est un D à la fin de la réf. GTI, c'est un C

Je vous donne un peu à manger

Bloc HS , la discussion concernant le moteur est là :

http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... 460#p20460

Pour moi l'histoire du trou d'antenne ne tient pas.

L'Edition one de Mickaël72 sur l'ancien forum : http://www.passiongolfgti.com/newForum/ ... a&start=15

Il faudrait lui demander confirmation mais je ne crois pas que des éléments de carrosserie aient jamais été changés. Elle a les extensions larges ET le trou d'antenne

D'ailleurs, à y regarder de plus près, l'aile posée à l'envers contre le mur de parpaing (sur la photo que châtelain a posté plus haut) a un bouchon d'antenne en bonne place !

Vraiment navré pour toi VWsam, c'est un sale coup, juste quelque temps après l'achat.

Quelle est la cause réelle de la casse ? N'y a-t-il pas matière à se retourner vers l'ancien propriétaire pour un recours en vice caché ?

Tu as peut être raison Laurent

Mea culpa

Pas de souci

Quand même, tu m'aurais presque empêché de dormir avec cette histoire

Arrêtes, tu vas me faire pleuré

En plus tu veux quitter le monde des gens qui roulent en edition one

Le filtre a huile qui suintait légèrement de l'huile , et qui s'est subitement "laché" sur l'autoroute en vidant le carter d'un seul coup .. Le moteur a très peu tourné sans huile , juste le temps de s'arrèter , mais ça a été suffisant pour fondre le piston ... Bizarre mais bon .

Surtout qu'après , on a remis un peu d'huile une fois au garage , et que la fuite n'était pas aussi importante au niveau du filtre , juste un peu plus qu'avant .